TIANJIN, Chine–(FIL D’AFFAIRES)–Tianjin Port Group et Huawei ont annoncé cette semaine que les deux sociétés approfondiraient leur coopération pour construire un jumeau numérique du port, le rendant plus automatisé et intelligent. Yang Jiemin, vice-président de Tianjin Port Group, a expliqué que ce plan se compose de trois parties : la construction de nouveaux terminaux automatisés, la modernisation des terminaux traditionnels et une transformation numérique complète.

Le terminal de la section C dans la zone portuaire de Beijiang du port de Tianjin a été le premier terminal portuaire intelligent et sans carbone au monde. Il est entré dans des opérations commerciales à grande échelle en octobre 2021 et fonctionne de manière stable depuis. Les technologies de conduite autonome 5G et L4 sont appliquées à ce terminal pour le rendre à la fois plus sûr et plus efficace. Au terminal, les grues à conteneurs fonctionnent automatiquement et les robots intelligents du système de transport horizontal vont et viennent fréquemment. Des grues de quai télécommandées soulèvent les conteneurs chargés des cargos et les placent sur les robots intelligents pour le transport horizontal. Pris en charge par le système de navigation par satellite BeiDou, ces robots sont guidés vers des stations de verrouillage/déverrouillage automatiques pour déverrouiller les conteneurs, puis vers le parc à conteneurs le long d’itinéraires de conduite optimaux calculés en temps réel. L’ensemble du processus se déroule sans heurts.

Yang Jiemin a expliqué comment la nouvelle solution, qui combine les technologies de conduite autonome 5G et L4, a pour la première fois été mise en application commerciale à grande échelle dans un scénario partiellement public au terminal de la section C. Cela a fourni un nouveau modèle pour la mise à niveau et la transformation des terminaux à conteneurs traditionnels existants dans le monde entier. « Ces innovations utilisées au port de Tianjin ont un impact énorme sur l’industrie portuaire, créant une nouvelle valeur pour les ports en améliorant les environnements d’exploitation, en favorisant un développement vert et à faible émission de carbone et en augmentant l’efficacité opérationnelle. Nous pensons que ces pratiques favoriseront le développement intelligent de l’industrie portuaire mondiale », a déclaré Yang.

Yue Kun, CTO de la division Smart Road, Waterway & Port de Huawei, a déclaré : « Les ports sont un lien vital dans le transport maritime, reliant le commerce et les marchés d’approvisionnement à travers le monde. La construction de ports intelligents plus efficaces devient une exigence de plus en plus pressante pour l’approvisionnement mondial. La section C du terminal du port de Tianjin fonctionne maintenant de manière stable depuis plus d’un an. Cela prouve que la conduite autonome 5G et L4 a déjà été adoptée avec succès par les industries en Chine et crée une véritable valeur commerciale et sociale. Yue pense que ces progrès profiteront à diverses industries, avec des technologies numériques de nouvelle génération, telles que la 5G et l’IA, combinées pour résoudre les problèmes de l’industrie, promouvoir la transformation et la mise à niveau de l’industrie numérique et générer de la valeur sociale.

En tant que port moderne majeur, le port de Tianjin dispose de terminaux de classe 300 000 tonnes avec une profondeur de chenal de 22 m. Il dispose de 213 postes d’amarrage de différents types. En 2022, son débit de conteneurs a dépassé 21 millions d’EVP, se classant parmi les 10 premiers ports du monde.

À propos de Huawei :

Fondée en 1987, Huawei est l’un des principaux fournisseurs mondiaux d’infrastructures de technologies de l’information et de la communication (TIC) et d’appareils intelligents. Nous avons 195 000 employés et nous opérons dans plus de 170 pays et régions, au service de plus de trois milliards de personnes dans le monde.

Notre vision et notre mission sont d’apporter le numérique à chaque personne, maison et organisation pour un monde entièrement connecté et intelligent. À cette fin, nous travaillerons vers une connectivité omniprésente et un accès au réseau inclusif, jetant les bases d’un monde intelligent ; fournir une puissance de calcul diversifiée là où vous en avez besoin, quand vous en avez besoin, pour apporter le cloud et l’intelligence aux quatre coins du monde ; construire des plateformes numériques pour aider toutes les industries et organisations à devenir plus agiles, efficaces et dynamiques ; et redéfinissez l’expérience utilisateur avec l’IA, en la rendant plus intelligente et plus personnalisée pour les personnes dans tous les aspects de leur vie, qu’elles soient à la maison, en déplacement, au bureau, en train de s’amuser ou de s’entraîner. Pour plus d’informations, veuillez visiter Huawei en ligne à l’adresse www.huawei.com ou suivez-nous sur :

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À propos du groupe portuaire de Tianjin :

Le port de Tianjin est situé à l’extrémité ouest de la baie de Bohai dans la nouvelle zone de Binhai, à Tianjin, en Chine, servant de lien entre l’Asie du Nord-Est et l’Asie centrale et occidentale. C’est également une étape importante le long du nouveau corridor économique du pont terrestre eurasiatique et une plaque tournante internationale pour l’ouverture de la Chine au monde extérieur.

En 2022, son débit de conteneurs a dépassé 21 millions d’EVP, se classant parmi les 10 premiers ports du monde. En tant que port moderne majeur, le port de Tianjin dispose de terminaux de classe 300 000 tonnes avec une profondeur de chenal de 22 m. Il compte 213 postes d’amarrage de différents types et comprend principalement six zones : Beijiang, Dongjiang, Nanjiang, Dagukou, Gaoshaling et Dagang.

Le port de Tianjin entretient des échanges avec plus de 500 ports dans plus de 180 pays et régions du monde. Pour plus d’informations sur Tianjin Port Group, veuillez visiter : https://www.ptacn.com/