Stellantis et Samsung SDI a officiellement annoncé un protocole d’accord pour former une coentreprise afin de produire des cellules et des modules de batterie pour l’Amérique du Nord – un accord qui a été répandu il y a quelques jours, juste après un accord similaire avec LG Energy Solution de LG Chem.

Cela signifie que Stellantis a deux coentreprises de batteries dans le pipeline en Amérique du Nord. Celui avec Samsung SDI aura une capacité de production annuelle initiale de 23 GWh, avec la possibilité d’augmenter jusqu’à 40 GWh à l’avenir. La production devrait démarrer en 2025, mais l’emplacement n’a pas encore été sélectionné.

Les usines de batteries avec LGES et Samsung SDI fourniront les plug-ins produits dans les usines de Stellantis aux États-Unis, au Canada et au Mexique.

Pour référence, un total de 63 GWh (80 GWh en option) suffirait pour produire de 500 000 à 800 000 voitures tout électriques avec des batteries de 100 kWh, ce qui est une échelle assez importante. Dans le cas de Stellantis, de nombreuses batteries pourraient également être utilisées dans les hybrides rechargeables, le nombre de véhicules devrait donc être plus élevé.

« Les usines de batteries répondront aux besoins des usines d’assemblage de Stellantis aux États-Unis, au Canada et au Mexique pour une installation dans des véhicules électriques de nouvelle génération, allant des hybrides rechargeables aux véhicules électriques à batterie complète qui seront vendus sous la famille de marques Stellantis. « 

Globalement, le groupe compte désormais cinq projets :

• Joint-venture de batteries Automotive Cells Company (ACC) (entre Stellantis/PSA, Total et récemment Mercedes-Benz) – deux centrales (une en Allemagne et une en France) d’une puissance totale de 48 GWh. D’ici 2030, la production devrait passer à 120 GWh par an.
• une troisième gigafactory de batteries sera construite en Italie
• une coentreprise de 40 GWh avec LG Energy Solution de LG Chem en Amérique du Nord serait le quatrième projet
• une coentreprise de 23 GWh (avec une option d’augmentation à 40 GWh) avec Samsung SDI en Amérique du Nord serait le cinquième projet

À l’échelle mondiale, l’objectif de Stellantis est d’avoir au moins cinq giga-usines de batteries pour garantir un approvisionnement de plus de 130 GWh par an d’ici 2025 et de plus de 260 GWh par an d’ici 2030.

« Stellantis est maintenant bien avancé dans le processus de sécurisation de la capacité de production annuelle de batteries de véhicules électriques, ouvrant la voie à la réalisation de 40 % de ses ventes aux États-Unis composées de véhicules électrifiés d’ici 2030. »

« Stellantis prévoit d’investir plus de 30 milliards d’euros d’ici 2025 dans l’électrification et le développement de logiciels, tout en visant à rester 30 % plus efficace que le secteur en ce qui concerne les dépenses totales d’investissement et de R&D par rapport aux revenus. »

Carlos Tavares, PDG de Stellantis a déclaré :

« Avec la mise en ligne des prochaines usines de batteries, nous serons bien placés pour rivaliser et finalement gagner sur le marché nord-américain des véhicules électriques. Notre stratégie de collaboration avec des partenaires hautement reconnus augmente la vitesse et l’agilité nécessaires pour concevoir et construire des véhicules sûrs, abordables et durables qui correspondent exactement à ce que nos clients demandent. Je remercie toutes les équipes qui travaillent sur cet investissement essentiel dans notre avenir collectif. »

Young-hyun Jun, président et chef de la direction de Samsung SDI a déclaré :

« C’est un honneur pour nous de construire une coentreprise de batteries avec Stellantis qui accélère sa stratégie d’électrification à l’ère de l’énergie verte. Avec cette coentreprise de batteries, nous ferons de notre mieux pour répondre aux normes élevées de nos clients sur le marché nord-américain des véhicules électriques en tirant parti de la technologie de batterie, des produits de haute qualité et des mesures de sécurité de Samsung SDI.

Le plan général est d’utiliser également des batteries de fournisseurs externes (données du Stellantis EV Day 2021) :

• 2025 : 3 giga-usines (130+ GWh)
  UE : 80+ GWh, États-Unis 50+ GWh
  Europe : Automotive Cells Company (ACC) JV avec Total/Saft
  contrats avec CATL, BYD, SVOLT, Samsung SDI, LG Energy Solution de LG Chem
  Partenaire gigafactory américain : non encore divulgué
• 2030 : 5+ giga-usines (260+ GWh)
  UE : 170+ GWh, États-Unis 90+ GWh