Alors que le processeur d’application (AP) Exynos de Samsung Electronics perd du terrain sur le marché mobile, la société pourrait le développer en une marque spécialisée dans l’électronique automobile et les appareils portables.

La série phare de smartphones Galaxy S23 de Samsung, dont la sortie est prévue au début de l’année prochaine, ne sera pas chargée avec les Exynos. Au lieu de cela, le nouveau point d’accès de Qualcomm, le Snapdragon 8 Gen 2, est très susceptible d’être chargé dans tous les modèles de la série Galaxy S23.

L’Exynos 2200 sorti plus tôt cette année a été produit à l’aide d’un processus de 4 nm. Mais des problèmes de rendement et de génération de chaleur ont gâché le dernier AP. Samsung a utilisé le Qualcomm Snapdragon 8 Gen 1, qui est également produit en utilisant le même procédé 4 nm, pour la série Galaxy S22 commercialisée sur les marchés étrangers autres que l’Europe.

Compte tenu de cette situation, certains analystes suggèrent que Samsung pourrait revoir complètement sa stratégie Exynos. Ils disent que Samsung pourrait réduire la proportion d’Exynos sur le marché des appareils mobiles, qui est dominé par les points d’accès de Qualcomm, Apple et MediaTek, et se concentrer sur les secteurs de l’électronique automobile et des appareils portables où Exynos produit des résultats. Pour le marché mobile, disent-ils, Samsung pourrait prendre du temps pour développer une puce adaptée à l’écosystème Galaxy.

Le secteur de l’électronique automobile est l’un des domaines où l’utilisation des Exynos peut être maximisée. Samsung et Harman travaillent dur pour développer un système de cockpit numérique et les synergies peuvent être augmentées lorsqu’ils utilisent un point d’accès local pour cela. Un cockpit numérique est composé d’appareils électroniques numériques qui contrôlent les fonctions de confort du conducteur. La technologie ICT de Samsung Electronics et la technologie électronique automobile de Harman peuvent être intégrées et utilisées pour les cockpits numériques.

Samsung Electronics a déjà fourni l’Exynos Auto V7, un processeur d’infodivertissement, pour le système d’infodivertissement ICAS 3.1 de Volkswagen produit par la division LG Electronics VS. L’Exynos Auto V7 est équipé d’une unité de traitement de réseau neuronal pour le calcul de l’intelligence artificielle et fournit des fonctions de service d’assistant virtuel, de reconnaissance vocale, faciale et de mouvement. De plus, la puce dispose d’une technologie de correction des pixels et de distorsion défectueuse et d’une technologie de compression d’image et de trois processeurs audio Hi-Fi 4. Il fournit un environnement d’infodivertissement adapté pour profiter de la musique, des films et des jeux dans une voiture.