Le constructeur naval coréen Samsung Heavy Industries a obtenu la certification AIP (Approval In Principle) pour la conception de base du « VLCC for Ammonia fuel Ready » de la société de classification DNV.

La notation prête pour l’ammoniac reflète le fait que la structure de la coque du navire, les spécifications du réservoir de carburant et l’évaluation des risques peuvent être facilement converties pour un fonctionnement à l’ammoniac.

Avec cette approbation de classification, Samsung Heavy Industries a déclaré qu’elle accélérait sa commercialisation de l’ammoniac en fournissant des solutions efficaces aux compagnies maritimes qui envisagent de construire ou de rénover des navires alimentés à l’ammoniac.

« Nous sommes très heureux de travailler avec SHI dans ce concept innovant de VLCC « Fuel Ready » », a déclaré Knut Ørbeck-Nilssen, PDG de DNV Maritime. « DNV a été un pionnier dans la recherche et le développement de futurs carburants marins viables, y compris l’ammoniac. En tant que voix de confiance pour faire face aux transformations mondiales, notre rôle est d’aider l’industrie à donner vie à de nouvelles conceptions de navires à faible émission de carbone de manière sûre et durable. »

L’AiP intègre les attributs S (structure) et Ti (réservoir installé). Une vérification de haut niveau de l’applicabilité de l’ammoniac pour les réservoirs C installés à bord du VLCC a également été effectuée. Au moment de la nouvelle construction, le navire sera toujours soumis à un examen complet des exigences de documentation relatives aux règles appliquées.

Depuis juillet 2019, Samsung Heavy Industries mène des recherches conjointes sur les navires alimentés à l’ammoniac dans le cadre de la soi-disant initiative Castor avec des partenaires mondiaux, notamment la compagnie maritime malaisienne MISC, MAN Energy Solutions, le fournisseur norvégien d’ammoniac Yara et l’autorité portuaire de Singapour. Il a déjà reçu la certification AIP pour la conception de base du transporteur de pétrole brut de classe Aframax propulsé à l’ammoniac.

Samsung Heavy Industries vise à commercialiser un navire à propulsion à l’ammoniac d’ici 2024 en développant de manière indépendante un système d’alimentation en ammoniac et en achevant la conception détaillée. Ho-Hyeon Jeong, directeur de la division de développement technologique de Samsung Heavy Industries, a déclaré : « Le marché mondial actuel de la construction navale et du transport maritime est un moment important pour se préparer à la neutralité carbone. Nous nous concentrerons sur la recherche et le développement afin que les technologies respectueuses de l’environnement telles que l’ammoniac et les piles à combustible développées par SHI puissent jouer un rôle central dans les changements de paradigme.