Selon les rumeurs, Samsung SDI produirait une partie des cellules de batterie standardisées pour les futures voitures électriques annoncées par Volkswagen lors du Power Day. Cependant, il reste à voir de quelle portée de développement la société sud-coréenne sera responsable.
Cela a été signalé par le portail L’élec en référence à des personnes familières avec le sujet. Selon le rapport, Samsung SDI recevra une partie de la production de la cellule unitaire prismatique. L’Elec ne donne aucune précision sur le démarrage éventuel de la production et de la livraison ou sur la capacité convenue.
Volkswagen a annoncé le concept de la cellule unitaire en Mars. Le format de la cellule prismatique est toujours le même, mais la chimie de la cellule est adaptée aux modèles ou segments de véhicules respectifs. Ces cellules doivent être utilisées dans 80 % des voitures électriques du groupe VW.
On ne sait toujours pas à quel point Samsung SDI sera impliqué dans le développement : ici l’élec ne fait que spéculer. Il est probable que Volkswagen précisera les spécifications et les fonctions de la cellule unitaire, et Samsung SDI développera et fabriquera ensuite les cellules. Cependant, cela n’a pas été confirmé. Comme d’autres constructeurs automobiles, VW a développé un savoir-faire en matière de cellules de batterie ces dernières années et détient également des participations dans deux fabricants de cellules de batterie.
On ne sait pas non plus pour quel segment les cellules unitaires de Samsung SDI seront utilisées. Ce que l’on sait, c’est que Northvolt fournira des cellules pour véhicules haut de gamme au groupe VW à partir de 2023 – probablement pour les véhicules d’Audi et de Porsche, par exemple.
Un autre partenaire de batterie de Volkswagen pour les cellules unitaires est aurait Gotion High-Tech. Gotion (au lieu de Northvolt) est le nouveau partenaire de l’usine de cellules de Salzgitter, où des cellules unitaires pour le segment de volume doivent être construites à partir de 2025. En outre, il y avait rapports en juillet que Gotion pourrait également produire des cellules unitaires pour VW en Chine.
VW a acheté des cellules aux concurrents de Samsung LGES et SKI
Le rapport ne contient pas non plus d’informations sur l’usine où les cellules unitaires pour VW doivent être produites. VW avait annoncé lors du Power Day qu’elle construirait six usines de cellules en Europe d’ici 2030, chacune d’une capacité de production de 40 GWh. Il reste également à savoir si Samsung SDI deviendra partenaire de l’une des usines de batteries européennes non encore confirmées, ou fournira les cellules de l’une de ses usines existantes à la société basée à Wolfsburg.
Jusqu’à présent, Wolfsburg a acheté ses cellules principalement aux concurrents sud-coréens de Samsung, LG Energy Solution et SK Innovation. Comme rapporté quelques jours après le ‘Power Day’ en mars, Volkswagen avait indiqué aux deux sociétés quelques jours avant la présentation de la cellule unitaire que leur technologie actuelle de batterie était largement exclue des projets futurs du groupe.
Si Samsung SDI remportait effectivement la commande de Volkswagen, le constructeur automobile allemand deviendrait le plus gros client de batteries de la société sud-coréenne. BMW représente actuellement environ 30 pour cent des ventes dans le secteur des batteries pour véhicules électriques, le groupe Stellantis représentant 20 pour cent supplémentaires. Par ailleurs, Samsung SDI est le fournisseur de batteries de la start-up américaine Rivian. Les volumes ici sont encore gérables, mais pourraient augmenter.
