Des questions ont été soulevées après les plans de radars temporaires sur un tronçon de route où un homme est mort l’année dernière ont été révélés.
Brian Durden a été tué lorsqu’il a été heurté par une voiture sur Four Elms Hill à Chattenden.
Sa mort a suscité des appels à une révision urgente de la sécurité routière sur le tronçon très fréquenté entre Wainscott et la péninsule de Hoo.
Rochester et le député de Strood Kelly Tolhurst ont confirmé cette semaine que des plans avaient été élaborés pour que des radars mobiles soient utilisés sur la route avec de nouveaux panneaux d’avertissement également installés.
Elle a déclaré: « On espère que cette mesure dissuadera les conducteurs d’excès de vitesse et, espérons-le, empêchera une autre perte tragique de vies sur cette route. »
Mme Tolhurst dit qu’elle a tenu des réunions avec le conseil municipal de Medway et la police au sujet de la collision et des mesures supplémentaires « pour comprendre ce qui pourrait être fait pour améliorer la sécurité routière ».
Il est entendu que les caméras mobiles entreront en service dans les semaines à venir.
M. Durden, 69 ans, traversait la route par Chattenden Lane vers 18 heures le 26 octobre dernier lorsqu’il a été percuté par une Peugeot 206 GTI noire et décédé sur les lieux.
Mais les résidents inquiets pensent que les propositions ne vont pas assez loin pour dissuader les excès de vitesse sur la colline, qui a une limite de vitesse de 40 mph à l’approche du passage à niveau.
La route à quatre voies a une limite de 70 mph du rond-point Four Elms jusqu’à quelques centaines de mètres avant le croisement au sommet de la colline où M. Durden est décédé.
Les résidents disent que les voitures voyagent souvent plus rapidement dans la zone, ce qui serait mieux desservi par l’installation au moins de caméras permanentes.
L’un d’eux a décrit cette décision comme une « réponse faible », craignant que les caméras temporaires n’agissent comme un moyen de dissuasion suffisant pour ralentir les conducteurs.
D’autres ont demandé une limitation de vitesse réduite sur tout le tronçon de Four Elms Hill entre le passage à niveau et la rocade A289 Wainscott.
M. Durden, de Wainscott, était un fervent fan de Gillingham, connu parmi les groupes de supporters sous le nom de « M. Gillingham », et voyageait régulièrement pour regarder les Gills à la maison et à l’extérieur.
Un hommage du Gills Independent Supporters Club peu après sa mort a déclaré: « Brian était une personne adorable qui était l’épine dorsale de notre soutien à l’extérieur. Il a reçu le prix GISC Supporter of the Year en 2007-2008 et sera immédiatement reconnaissable à n’importe quel Partisan des branchies.
« Brian est, et sera toujours, M. Gillingham. Nos condoléances vont à tous ses amis et sa famille. RIP Brian – vous nous manquerez beaucoup à tous. »
Un homme de 39 ans a été arrêté puis relâché sous enquête en lien avec l’accident.
Un porte-parole du Medway Council a déclaré que l’autorité locale n’excluait pas l’introduction de radars fixes à l’avenir.
Ils ont ajouté : « L’objectif est d’inciter les usagers de la route à respecter la limitation de vitesse existante.
« Compte tenu du type de route, les radars sont considérés comme un outil de dissuasion approprié pour les excès de vitesse. D’autres mesures physiques d’apaisement ne sont pas disponibles pour ce type de route.
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