Des solutions de sécurité qui vous alertent sur les dangers pendant la conduite, à la technologie qui permet aux passagers de regarder des concerts dans le confort de leur véhicule, une toute nouvelle vague de technologies de véhicules connectés est au coin de la rue. Cependant, pour profiter de diverses expériences en déplacement, les véhicules doivent être équipés d’unités de commande télématique (TCU) pour permettre une communication plus rapide des données dans le véhicule.

Alors que les progrès de la technologie TCU rendent possible un nombre croissant d’activités embarquées, la technologie de communication qui permet à de grands volumes de données de voyager à des vitesses plus rapides devient de plus en plus importante. Samsung Electronics a lancé le premier TCU prêt pour la 5G au monde en 2019 et s’est maintenant tourné vers la 5G mmWave. Lorsqu’il s’agit de fournir de grandes quantités d’informations routières au conducteur en temps réel et de mettre en œuvre des services de voiture connectée, la capacité de 5G mmWave à faciliter la transmission de gros volumes de données à des vitesses rapides est cruciale.

La salle de presse examine les efforts innovants de Samsung pour intégrer l’automobile mmWave 5G TCU aux véhicules.

Ultra-haute vitesse, latence ultra-faible et ultra-connectivité pour les véhicules connectés

Les TCU capables d’exploiter la 5G peuvent fournir des informations sur la route au conducteur tout en utilisant des vitesses Internet rapides pour permettre l’affichage d’un contenu de haute qualité. Alors qu’il travaillait sur le développement du TCU 5G, Samsung est arrivé à la conclusion que la 5G mmWave, qui réduit au minimum la latence de transfert de données et est capable de couvrir un grand nombre de véhicules à la fois, serait nécessaire pour permettre une communication rapide entre les véhicules et les piétons. et infrastructure.

5G mmWave offre une bande passante de 100 MHz à 1 GHz, ce qui est plus de 10 fois plus large que les 5 à 100 MHz de bande passante actuellement proposés par la plupart des solutions de communication sans fil fonctionnant sur un spectre inférieur à 6 GHz. Samsung, ayant réalisé dès le départ les possibilités illimitées du spectre mmWave, a travaillé à faire de la 5G une réalité pendant plus de dix ans, en commençant par la recherche de pointe concernant les transmissions numériques à haute vitesse à ultra-hautes fréquences en 2009.

Sur la base de ces efforts, la bande passante plus large offerte par mmWave permet de transmettre plus rapidement de grandes quantités de données, permettant aux utilisateurs d’utiliser de manière transparente les informations routières en temps réel et la communication de véhicule à véhicule. Cependant, la mise en place de cette technologie nécessitait un positionnement d’antenne différencié et une conception TCU qui assurerait une communication stable en raison des pertes de pénétration élevées, des pertes de propagation élevées et de la facilité avec laquelle les signaux sont bloqués par des obstacles.

Transmission de données de masse réalisée avec la technologie mmWave et Beamforming

Afin de transmettre, recevoir et utiliser efficacement 5G mmWave, Samsung utilise la technologie de formation de faisceau d’antenne réseau. La technologie de formation de faisceaux permet aux faisceaux d’antenne d’être concentrés dans une certaine direction et transmis de manière puissante. Cette technologie minimise les interférences indésirables, augmente la couverture de transmission et permet aux données d’être à la fois envoyées et reçues à des vitesses ultra-élevées grâce à des connexions plus stables et une transmission plus rapide, même lorsque le véhicule est en mouvement. Pour y parvenir, Samsung a subi de nombreux essais et erreurs et des tests approfondis avant de produire une conception de circuit réalisable et, finalement, d’établir le mmWave 5G TCU.

Macro compacte, La station de base mmWave de Samsung, dispose de 1 024 éléments d’antenne et prend en charge une formation de faisceaux nette et précise. La macro compacte 5G offre une connectivité transparente aux voitures à grande vitesse roulant à 200 km / h, offrant avec succès tous les avantages de la 5G aux utilisateurs.

La formation de faisceaux a été optimisée grâce à des tests sur le terrain dans lesquels la technologie a été mise en œuvre dans des véhicules réels. Une structure de dissipateur thermique optimisée a été mise en œuvre en effectuant des tests de consommation d’énergie et de rayonnement thermique pour s’assurer que le TCU fonctionnerait toujours à des températures extrêmement chaudes ou froides.

Formation de faisceaux d’antenne réseau

Les nouvelles expériences activées par le mmWave 5G TCU

La technologie de formation de faisceau d’antenne 5G mmWave array devrait fournir une solution à fort potentiel. Lorsque le TCU automobile mmWave 5G pour véhicules sera commercialisé, des communications rapides et stables permettront un tout nouveau monde de services embarqués améliorés. De plus, les utilisateurs pourront profiter d’une conduite à la fois sûre et divertissante, en plus des services améliorés V2X (Vehicle to Everything).

L’une des fonctions les plus attendues du véhicule qui devrait être rapprochée de sa réalisation en raison de la mise en place du mmWave 5G TCU est la conduite autonome complète. En effet, la communication en temps réel sans retard dans la transmission des données vous permet d’être au courant des conditions routières à l’avance et de vous préparer à des situations inattendues. En outre, la technologie permettra des cas d’utilisation tels que le peloton de véhicules et la conduite à distance de véhicules sans pilote. Lorsqu’un conducteur conduit lui-même son véhicule, un service d’avertissement rapide des risques et des images de route haute définition transmises avec un délai ultra-faible contribueront davantage à rendre la conduite plus sûre.

Et les opportunités pour les passagers d’accéder aux divertissements seront également plus nombreuses. Voyager n’aura plus à être fastidieux lorsque les services mmWave tels que le streaming vidéo UHD 8K seront disponibles à partir de tous les sièges des bus et des taxis. Mais les options de divertissement ne se limiteront pas au streaming vidéo, cette technologie permettant également aux téléspectateurs d’accéder à des contenus tels que des jeux, des concerts et des événements en direct, et d’autres tout nouveaux services multimédias utilisant la VR (réalité virtuelle) et la RA (réalité augmentée). . Nous sommes impatients de voir la technologie 5G TCU contribuer à transformer l’expérience à bord du véhicule pour les utilisateurs.