Métro de Mumbai

Mumbai, Inde (Nouvelles des transports urbains): Dans le but de fournir une installation de billetterie intelligente pour Les navetteurs de la ville Dans la région métropolitaine de Mumbai, l’Autorité de développement de la région métropolitaine de Mumbai (MMRDA) recherche un partenaire technologique pour les applications bancaires et mobiles pour le développement de l’application de mobilité commune. L’application sera intégrée au métro de Mumbai, au monorail, aux bus BEST, aux taxis basés sur des applications et aux chemins de fer de banlieue.

Le MMRDA lance un appel d’offres en ligne (demande de propositions) pour la sélection de partenaires en ce qui concerne le développement et l’exploitation de l’application de mobilité commune pour le système de billetterie intégré dans la région métropolitaine de Mumbai (MMR).

Information clé

Sélection du partenaire bancaire

  • Avis d’appel d’offres No. MMRDA / T et C / 2153
  • Date d’émission: 24 juillet 2020
  • Étendue des travaux: Sélection d’un partenaire bancaire pour l’acquisition de transactions, l’émission de cartes et les services d’intégration AFC pour le système de billetterie intégré dans la région métropolitaine de Mumbai (MMR)
  • Disponibilité du document d’appel d’offres: 24.07.2020 au 31.08.2020 jusqu’à 16h00.
  • Réunion préalable à l’offre: 05.08.2020 à 15h00.
  • Date limite de soumission des offres en ligne (RfP): 31.08.2020 jusqu’à 17h00.
  • Date d’ouverture des offres (RfP): 02.09.2020 à 12h00.

Portée détaillée des travaux

  • Acquisition, personnalisation et émission de cartes compatibles avec la carte nationale commune de mobilité (NCMC) sans contact pour les lignes de métro 2A et 7.
  • Assurer la compensation des transactions, le rapprochement des comptes et le règlement des revenus conformément aux AFCS existants.
  • Terminer la configuration de l’émission et de la recharge sur toutes les stations de métro et les points de vente désignés.
  • En plus de la recharge physique des cartes à puce MMR à partir des machines de point de vente, la configuration d’une recharge de carte en ligne activée sur le Web via un canal Web dédié avec des passerelles de paiement et d’autres canaux bancaires.
  • Fournir un support client par carte dans les gares, par téléphone, Internet et au niveau des agences bancaires pour l’émission, le renouvellement, les remboursements, la gestion des comptes clients et le support client avec une passerelle de paiement et des services d’authentification conformément aux exigences de RBI.
  • Gérez l’intégralité de la gestion du cycle de vie de la carte à puce des spécifications de la carte aux normes ouvertes, du schéma de paiement, de la gestion des comptes de carte et des transactions par carte conformément aux directives de carte en boucle ouverte du NCMC
  • Gérer et entreprendre le marketing et la vente de cartes à puce MMR avec les navetteurs, les détaillants / commerçants dans les limites de la MMRDA et l’agglomération urbaine dans le but d’augmenter la pénétration des cartes, la billetterie par carte et les transactions au détail.
  • Permettre et entreprendre l’utilisation de la carte sur le transport multimodal, le commerce de détail, le paiement d’utilité publique, le stationnement, etc., comme décidé d’un commun accord entre le soumissionnaire et les autorités compétentes.
  • Le système prendra en charge l’interopérabilité de la carte à puce en boucle ouverte NCMC avec différents opérateurs et systèmes de paiement utilisant les normes ouvertes et les spécifications communes.
  • Le soumissionnaire respectera les calendriers des travaux et des fournitures et achèvera les sections des travaux aux dates clés indiquées dans le dossier d’appel d’offres.
  • Fournir une formation de bout en bout à tout le personnel des parties prenantes, au personnel chargé de l’émission des cartes et au centre de contrôle des opérations du métro (OCC).
  • Obtention de certifications conformes au NCMC et aux autres organismes de réglementation, le cas échéant.
  • Gestion complète des documents relatifs à l’émission des cartes et à la gestion KYC conformément aux directives de la RBI.

Sélection d’un partenaire technologique d’application mobile

  • Avis d’appel d’offres No. MMRDA / T et C / 2154
  • Date d’émission: 24 juillet 2020
  • Étendue des travaux: Demande de proposition pour la sélection d’un partenaire technologique d’application mobile pour développer et exploiter l’application de mobilité commune pour le système de billetterie intégré dans la région métropolitaine de Mumbai
  • Disponibilité du document d’appel d’offres: 24.07.2020 au 31.08.2020 jusqu’à 16h00.
  • Réunion préalable à l’offre: 06.08.2020 à 15h00.
  • Date limite de soumission des offres en ligne (RfP): 31.08.2020 jusqu’à 17h00.
  • Date d’ouverture des offres (RfP): 02 / 03.09.2020 à 12h00.

Portée détaillée des travaux

  • Permettre aux passagers d’obtenir des informations plus spécifiques Informations de service en temps réel
  • Retour d’information et gestion des alertes d’urgence des passagers Fonctionnalité de planification du trajet
  • Achat de ticket QR via des paiements numériques
  • L’application doit être disponible à la fois en version Web et en application mobile
  • L’application mobile doit avoir une apparence et une sensation cohérentes avec l’image de marque de MMRDA. Le logo MMRDA et l’icône du projet pertinents devront être inclus dans la marque de l’application
  • L’application mobile et la version Web doivent être disponibles en trois langues: marathi, hindi et anglais
  • Le passager doit pouvoir saisir l’itinéraire et la direction ou les sélectionner à partir d’une séquence de listes détaillées ou d’une carte
  • L’application doit afficher l’ETA du mode de transport correspondant selon les options stipulées sur la plate-forme d’application mobile en fonction des entrées OD du passager.
  • Le système backend devrait être en mesure de suivre l’utilisateur de l’application mobile une fois qu’un SOS / Urgence est généré à partir de celui-ci. L’application doit également identifier le mode / la flotte de transport exact et les détails de son équipage à partir de l’alerte.
  • L’enregistrement de la plate-forme d’application de mobilité commune consiste en un processus KYC standard des passagers adopté conformément aux règles du gouvernement indien / de la RBI. Les paramètres minimaux pour le passager KYC sont énumérés ci-dessous mais sans s’y limiter.
    o Nom
    o Identité visuelle (facultatif)
    o Adresse e-mail
    o Contact mobile Non
    o Sexe
    o Tous les détails du document KYC
  • L’application doit avoir la fonctionnalité pour voir sa réservation de billets précédente et les voyages terminés. Le module doit montrer les voyages à venir si un utilisateur le réserve à l’avance pour le même jour.
  • L’application doit avoir une fonctionnalité pour le service SMS permettant aux passagers de recevoir des mises à jour par SMS et IVRS pour la redirection in-app vers l’IVRS pour information.
  • Intégration des plates-formes de médias sociaux des utilisateurs pour recevoir des mises à jour (telles que l’intégration du numéro WhatsApp, etc.).
  • L’application doit être développée sous une forme native afin de prendre en charge tous les types de résolution et de technologie d’application mobile, quel que soit le système d’exploitation.
  • L’application doit permettre aux utilisateurs de personnaliser l’application qu’ils souhaitent en choisissant ou en autorisant l’utilisation des données du téléphone, c’est-à-dire autoriser l’utilisation de l’emplacement, autoriser l’utilisation du contact, autoriser l’utilisation de la caméra mobile, etc.
  • L’interface utilisateur de l’application doit être conviviale et doit démontrer une expérience d’exploitation transparente.
  • Plusieurs fonctionnalités d’une plate-forme d’application de mobilité commune devraient prendre en charge l’utilisation hors ligne, telles que les guides d’itinéraire, les cartes routières, etc.
Carte à puce du métro de Mumbai
MMRDA en février de cette année a lancé la conception de la carte de mobilité intelligente à Mumbai | Photo: MMRDA

RA Rajeev, commissaire métropolitain, MMRDA a déclaré:

Nous sommes très heureux de faire un grand pas vers un voyage fluide à Mumbai. Nous avons travaillé sur ce projet pendant le verrouillage et nous avons coordonné avec différentes autorités de transport public pour permettre cela. La plateforme permettra aux navetteurs de planifier l’intégralité de leur trajet en un seul clic.

À l’heure actuelle, chaque système de transport a son propre système de billetterie: les navetteurs ferroviaires de banlieue peuvent utiliser la carte ATVM en plus des billets physiques; Métro de Mumbai Un des navetteurs utilise la carte à puce TMW Metro; Monorail de Mumbai dispose d’un système de jetons, mais les taxis et les pousse-pousse automatiques, les bus BEST utilisent toujours le système de paiement en espèces.

Pour plus de détails, veuillez explorer notre Métro de Mumbai section.

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