L’entreprise a conçu et mis en service l’unité mobile unique d’épuration de l’air qui surveille les émissions de solvants et réduit les odeurs après s’être rendue compte qu’aucun équipement de ce type n’existait actuellement.

Le conseil municipal de Cambridge a donné cette semaine le feu vert pour l’équipement, après que des tests de données ont montré que l’unité était capable de réduire les émissions à moins de la moitié des limites gouvernementales.

Marshall ADG utilise l’unité pour les petits travaux de peinture sur les avions, sans qu’il soit nécessaire de les transporter vers l’usine de peinture principale de son site à l’aéroport de Cambridge. Laisser un avion dans sa zone de maintenance est plus écologique, prend moins de temps et libère l’atelier de peinture principal pour des projets plus importants.

«Là où jusqu’à 5% d’un avion doit être peint, il est logique de le laisser là où il se trouve, mais nous voulions nous assurer que les émissions de notre cabine de peinture mobile étaient aussi faibles et écologiquement efficaces que possible et pour cela nous avions besoin d’un équipement spécialisé. cela n’était tout simplement pas disponible », a déclaré James Heffron, conseiller juridique environnemental de Marshall ADG.

La société a mandaté les plus grands spécialistes mondiaux de l’extraction des fumées, Climavent, pour intégrer des équipements de surveillance et des systèmes de contrôle intelligents sensibles, qui pourraient mesurer et adapter son fonctionnement pour éliminer les infimes particules de solvant et d’odeur de sa cabine de pulvérisation mobile.

Il utilise des coquilles de noix de coco écologiques dans un processus qui triple les particules, les amenant à moins de 20 mg par mètre cube – moins de la moitié de la limite légale du gouvernement de 50 mg.

«Nous voulions filtrer et ensuite démontrer que le plus grand nombre possible d’émissions de solvants et d’odeurs était éliminé. Nous sommes ravis que le conseil municipal ait vérifié ces données et reconnaissant à son équipe de santé environnementale et à Climavent, qui a permis à ce projet d’aller de l’avant », a déclaré Heffron.

Le nouvel équipement a connu un tel succès que la société envisage de mettre en service une deuxième unité, qui sera principalement utilisée sur les avions cargo C-130 Hercules.

On pense que Marshall ADG possède l’un des plus grands ateliers de peinture d’Europe – suffisamment grand pour accueillir un Boeing 747 – et aussi l’un des plus efficaces sur le plan environnemental.

L’entreprise se spécialise dans la maintenance, la réparation et la révision de C-130 et d’autres plates-formes pour la RAF britannique, les clients militaires et civils étrangers.