2e instance d’endommagement intentionnel de l’infrastructure gouvernementale

Nishikant Khajuria
JAMMU, 4 avril: Dans la foulée du rapport du CAG établissant l’échec du Département de métrologie légale à utiliser des grues mobiles équipées de kits de test de pont-bascule fournis par le gouvernement indien, de plus en plus de squelettes tombent du placard LMD.
Dans un autre cas de dommages intentionnels et de marche au ralenti de l’infrastructure gouvernementale, une fourgonnette d’essai mobile est restée sous-évaluée pendant les 13 dernières années en vertu d’un complot au profit de la communauté d’affaires errante et prenant maintenant sérieusement conscience du problème, le contrôleur de la métrologie légale, Jammu-et-Cachemire a recommandé une enquête de la CBI ou de la Crime Branch sur l’affaire.
Le but de cette fourgonnette d’essai mobile (LP Tata 407) était d’effectuer une inspection sur place pour vérifier le contenu net des produits emballés et pour transporter l’autre équipement standard sur le terrain pour tester / vérifier / étalonner les poids / mesures. possédés par divers établissements commerciaux / industriels, selon les normes fixées par le gouvernement.
Deux de ces fourgons d’essai mobiles ont été offerts par le gouvernement indien, l’un pour la division Jammu et l’autre pour la division Cachemire, dans le cadre du programme «  Renforcement de l’infrastructure de la métrologie légale  », en 2005.
Selon le dossier officiel, le véhicule fourni à la division Jammu et enregistré auprès du département des transports sous le numéro d’enregistrement JK02X-4071, a rencontré un accident mineur en 2008 et a donc été transporté à M / s Fairdeal Motors Works Pvt Ltd, Gangyal pour les réparations nécessaires.
Même si le véhicule était entièrement assuré auprès de la New India Assurance Company, un montant de Rs 99000 a été payé à l’avance à l’atelier, révèle les enquêtes ministérielles, ajoutant que le véhicule n’a pas été gravement endommagé et aurait pu être réparé dans les 15 à 20 jours, mais ni il n’a été réparé ni reçu par le département jusqu’à ce jour.
La question ayant été considérée sérieusement par les autorités supérieures, le ministère a abordé la question avec le numéro de communication de Fairdeal Motors vidéo LM / C-Acctts / 69/2009, daté du 10-08-2020 et a demandé d’expliquer les raisons pour lesquelles véhicule en état de marche et retour au département.
En réponse, Fairdeal Motors, vide sa communication du 12-12-2020, a répondu que son équipe technique avait évalué l’état du véhicule le 12-12-2020 et était parvenue à la conclusion que ledit véhicule était inutilisable et ne pouvait pas être mis en état de marche.
«Il est précisé que ledit véhicule a été immobilisé à partir de l’exercice 2010-11 et que la quasi-totalité de ses principales pièces de rechange ont été dépréciées / rouillées à son état non réparable. Cependant, il est en outre informé et placé pour votre information que le véhicule a été rendu fonctionnel en 2010-11 mais en raison de la non réactivité des fonctionnaires du département, il est resté ancré dans nos locaux malgré les demandes répétées de notre part de prendre le ledit véhicule.
Par conséquent, il n’est pas conseillé pour la réparation car aucune garantie ne peut être fournie pour le bon fonctionnement dudit véhicule. En outre, le ministère avait déposé Rs 99000 à l’avance comme frais de réparation et Rs 1,36 lakh est toujours en attente », lit-on dans la réponse officielle de Fairdeal Motors.
Avant la réception de cette communication, le département de métrologie légale a de nouveau discuté de la question le 8 décembre 2020, lors d’une réunion sous la présidence du conseiller Farooq Khan qui a ordonné de reprendre l’affaire avec Fairdeal Motors et en conséquence de visionner la lettre de bureau LM / C- Acctts / 69/2009, du 10-12-2020, il a été demandé à l’atelier: «S’il y a une possibilité de réparer le véhicule, alors ce bureau peut être informé des frais généraux de réparation et de la garantie du véhicule.»
Cependant, dans de nouvelles communications, datées du 20-01-2021 et du 01-02-2021, Fairdeal Motors a soudainement changé sa déclaration et affirmé qu’elle pouvait rendre le véhicule en état de marche contre un coût supplémentaire de Rs 80 milliers avec une variation de 5 à 10 pour cent. En outre, ils ont également assuré que les frais de stationnement seront annulés et ils fourniront également une garantie standard des pièces de rechange utilisées pour le reconditionnement du véhicule.
Surpris par le changement soudain de déclaration et afin de déterminer la position réelle, des sources ont déclaré que le contrôleur légal de métrologie, M. Akbar Wani, ainsi que le Dy Controller SS Lab, ont récemment visité les locaux de l’atelier. Lors de la vérification de l’état du véhicule, il est apparu que les caractéristiques externes du véhicule n’indiquaient aucun accident majeur ni aucun travail de réparation effectué, ont déclaré des sources officielles à l’Excelsior.
Ces faits montrent clairement que le véhicule n’a été ni gravement endommagé ni réparé en réalité, tandis qu’un montant de Rs 0.99 lakh payé à l’avance par le Trésor public a été escroqué, ont ajouté des sources.
Suspectant un complot entre le milieu des affaires égaré et les fonctionnaires du département, Controller Legal Metrology, J&K a fortement recommandé que l’affaire fasse l’objet d’une enquête par l’entremise de la CBI ou de la Crime Branch.
«C’est le deuxième type de problème similaire, qui a fait surface dans le Legal Metrology J&K et par conséquent, il y a une grande appréhension que l’endommagement / la marche au ralenti de l’infrastructure gouvernementale ne soit pas accidentel, mais délibéré. Il y a toutes les chances qu’un complot ait pu / ait été éclos par le milieu des affaires égaré, en collaboration avec les fonctionnaires / fonctionnaires du département, qui ne veulent pas que leurs établissements commerciaux soient forcés de travailler selon les normes fixées par le gouvernement. », A lu la communication, datée du 31-03-2021, transmise par M Akbar Wani, Contrôleur de métrologie légale au Commissaire Secrétaire, Alimentation, Fournitures civiles et Consommation, Gouvernement J&K.
«En tenant compte des faits ci-dessus et pour renforcer la dissuasion pour l’avenir, il est recommandé que l’affaire fasse l’objet d’une enquête par l’entremise de la CBI ou de la Direction de la criminalité», lisez plus en détail la communication.