Les règles relatives à la planification des applications pour les mâts 5G empêchent une entreprise de télécommunications de choisir des sites plus appropriés, a-t-on révélé.

CK Hutchison – qui exploite le réseau de téléphonie mobile Three – a échoué avec une série d’applications pour les mâts 5G et les armoires associées dans des endroits de Spalding.

Plusieurs personnes se sont demandé pourquoi des sites plus adaptés – loin des habitations – n’avaient pas été choisis pour que les plans puissent être adoptés et les réseaux mis à niveau.

Une Visualisation Du Mât 5G Précédent Pour Wygate Park, Soumise En Avril De L'Année Dernière.  (56472143)
Une Visualisation Du Mât 5G Précédent Pour Wygate Park, Soumise En Avril De L'Année Dernière.  (56472143)
Une visualisation du mât 5G précédent pour Wygate Park, soumise en avril de l’année dernière. (56472143)

Cependant, lors de pourparlers avec le conseil du district de Hollande du Sud, l’entreprise a lancé la «bombe» qu’elle est obligée de choisir des sites à côté de l’autoroute.

Bien que cela devrait en théorie rationaliser le processus de planification et faciliter l’accès aux pylônes, en pratique, cela signifie que les pylônes sont toujours susceptibles d’être à quelques mètres des habitations des gens.

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Le conseiller Roger Gambba-Jones, qui s’est opposé avec succès à une troisième offre pour un mât au coin de Wygate Park et Claudette Way, a expliqué la surprise du conseil face à la nouvelle. Il a déclaré: «Nous offrions des morceaux d’espace public ouvert au conseil de district de Hollande du Sud et disions que vous envisageriez de le mettre là-bas.

« Ils ont dit désolé, nous ne sommes pas autorisés à aller dans des endroits comme ça – ça doit être sur l’autoroute – ce sont des applications routières. »

Il a ajouté: « Nous avons été complètement abasourdis par cette simple bombe que nous étions limités à être adjacents à l’autoroute. »

Le conseiller Gambba-Jones a déclaré qu’il sympathisait avec Hutchison et estimait qu’ils avaient une main attachée derrière le dos.

Il pense qu’une solution pourrait être d’installer des mâts le long de la nouvelle Spalding Western Relief Road – mais cela pourrait ne pas cadrer avec les plans commerciaux de Three et pourrait laisser des lacunes dans le réseau étant donné que la technologie utilise des bandes à haute fréquence qui couvrent de courtes distances.

Le conseiller Gambba-Jones a ajouté : « C’est une véritable énigme.

«Nous sommes toujours prêts à le faire et nous tenons à ce que les gens bénéficient des dernières technologies.

« Si nous pouvions trouver un endroit où ça ne ressortait pas comme ça, alors amenez-le.

« Je ne sais pas quelle est la solution autre que d’attendre que la route de secours arrive et sauve la situation. »

Le conseil de district a rejeté la dernière demande – convenant avec le conseiller Gambba-Jones, un membre du quartier, et le député Sir John Hayes, que le mât ne serait pas conforme à l’emplacement proposé.

Le conseiller Gambba-Jones a ajouté: « Il sortait comme un pouce endolori et était complètement étranger à l’emplacement, c’est pourquoi il a été si résisté et si anormal. »

Un porte-parole de Three a déclaré au Spalding Guardian : « Le déploiement de la 5G est vital pour les résidents et les entreprises de Spalding. Nous voulons offrir à la communauté une expérience réseau fiable et un nouveau site est nécessaire pour fournir ce service amélioré. Les pylônes doivent être situés là où les gens utiliseront le service et souvent cette demande concerne les zones résidentielles. Nous travaillerons avec le conseil pour trouver une voie à suivre.



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