Le transport intelligent et la sécurité publique seront probablement les premières applications du secteur public à utiliser la 5G, selon un dirigeant de la ville de Peachtree Corners, la ville technologique de Géorgie qui abrite l’incubateur Curiosity Lab 5G.

Brandon Branham, directeur adjoint de la ville et directeur de la technologie, a déclaré dans un e-mail que les « capacités de faible latence » de la 5G signifient qu’elle peut connecter l’infrastructure aux véhicules et leur permettre de communiquer, améliorant la sécurité de tous les usagers de la route et réduisant la congestion.

Jusqu’à présent, Peachtree Corners a piloté plusieurs applications 5G, notamment un passage pour piétons entièrement automatisé et la préemption des signaux pour les véhicules autonomes. La 5G peut également aider les responsables de la sécurité publique à tirer parti des drones, en diffusant des vidéos traitées en périphérie à l’aide de l’intelligence artificielle. Banham a déclaré que le fait de pouvoir accéder et analyser rapidement les données détaillées du réseau 5G de la ville aide la ville à prendre « des décisions à long terme dans nos efforts de planification ».

Certains, y compris ceux du gouvernement, ont a exprimé sa frustration à la lenteur perçue du déploiement de la 5G aux États-Unis, que Banham attribue au manque de disponibilité d’équipements et d’appareils compatibles 5G, mais il a déclaré que cela « changeait rapidement » à mesure que d’autres devenaient disponibles.

Et lors d’un événement organisé par Route Fifty plus tôt ce mois-ciil a déclaré qu’il était important que les gouvernements et leurs électeurs soient correctement informés de ce qu’est la 5G, de ce dont elle est capable et de certains des défis auxquels les déploiements peuvent être confrontés.

« Il faut du temps pour construire et pénétrer ces nouveaux marchés », a déclaré Banham. « Sachant cela, communiquant cela aux projets et aux constituants et comprenant pourquoi il y a eu un peu de frustration autour de la 5G. Il y a beaucoup de battage médiatique, j’ai trouvé. Mais nous en sommes à ce stade où, l’année prochaine, nous commencerons à en voir la véritable application.

Lors de l’événement Route Fifty, John Avery, directeur de l’incubateur d’entreprises technologiques Advanced Technology Development Center basé à Atlanta, a déclaré que les programmes pilotes sont un bon moyen de tester les capacités de la 5G, même s’ils ne deviennent pas permanents.

« Il arrive assez souvent que les choses languissent dans cette phase pilote et n’avancent pas, mais ce n’est pas toujours une mauvaise chose lorsque cela se produit », a-t-il déclaré. « Parfois, c’est pour cela qu’ils sont faits, donc… plus d’argent n’est pas dépensé pour quelque chose qui n’a pas ce dont il a besoin pour réussir. »

Dans un e-mail, Banham a appelé les gouvernements à « sortir des sentiers battus » sur la manière dont ils exploitent la 5G et à s’associer au secteur privé pour le faire, en particulier dans les domaines pour lesquels ils souhaiteraient disposer de plus de données et d’analyses mais qui manquent d’options de connectivité. L’utilisation de la 5G, a déclaré Banham, « ouvre la possibilité de déployer des capteurs et d’autres appareils IoT qui nécessitent une bande passante élevée ».