Le coût élevé du carburant et la course vers une économie verte ont incité Dickson Karuga à créer Supertech, une entreprise technologique qui aide les consommateurs tels que les conducteurs et les usines à réduire leur consommation de plus de 10 %.

En juin 2022, par exemple, l’Autorité de régulation de l’énergie et du pétrole a augmenté les prix à la pompe de 9 shillings le litre, faisant passer le coût du super et du diesel à 159,13 shillings et 140 shillings, respectivement à Nairobi, le plus élevé de l’histoire du Kenya.

Le gadget d’économie de carburant de M. Karuga vise à aider les utilisateurs à économiser sur les coûts d’essence, de diesel et de kérosène.

« Hunter Supertech Optimiser est un dispositif d’immersion solide qui fonctionne à l’intérieur du réservoir des voitures à traction hydrocarbure (celles qui utilisent du diesel et de l’essence) », a-t-il déclaré lors d’une interview avec le Quotidien d’affaires.

Investissement

«Cet appareil n’interfère avec aucun système du véhicule», déclare l’homme de 49 ans, ajoutant que l’appareil réduit les émissions de gaz jusqu’à 80%, économise la consommation de carburant jusqu’à 13% et augmente les performances du moteur en optimisant la combustion du moteur. .

M. Karuga a introduit la technologie d’économie de carburant au Kenya il y a trois ans. Il importe le gadget d’Italie, ajoutant que l’efficacité du produit a été testée au Kenya avant qu’il ne soit mis à la disposition du public.

Jusqu’à présent, avec des partenaires, ils ont investi 47 millions de shillings dans la recherche, l’assemblage d’importations d’équipements et de machines pour l’analyse des gaz et les tests d’opacité des fumées.

Il cible les motocyclistes, les moteurs principaux, les trains et les navires.

« Tout moteur à base d’hydrocarbures est notre marché cible. C’est-à-dire toute unité motorisée utilisant de l’essence (essence), du diesel et du gaz. Notre marché comprend également des générateurs et des fours à base de combustible. »

Le gadget, qui a été installé par plus de 400 clients sur le marché kenyan, varie entre 14 500 et 40 000 shillings.

Parmi les clients figurent le Kenya Medical Research Institute, la Kenya Tea Development Agency, Farmer’s Choice, Busy Bee, Eden Tea, Njeki Traders, Aldakk Logistics et EastMatt Supermarkets. Les autres sont Africa Horizon Tours et Galaxy Shuttle.

« Nous avons plus de 100 autres grandes entreprises qui ont terminé les étapes de test avec d’excellents résultats et attendent maintenant de passer leur commande », ajoute-t-il.

Le diplômé en génie électrique et électronique de l’Université de Nairobi a appris le contrôle des émissions et la combustion auprès du Dr Luigi Solemi, un ami italien.

Actuellement, l’entreprise emploie 15 personnes et 225 agents régionaux supplémentaires. «Nous avons des agents à travers le Kenya et vendons les produits directement. Nous portons également nos œuvres d’exposition et participons à des forums liés au changement climatique », dit-il.

Absorption

Le gadget est installé à l’intérieur du réservoir de carburant d’un véhicule, d’une moto ou d’un générateur de carburant.

« Il faut accéder au capot supérieur du réservoir et l’ouvrir pour installer le gadget. Cela se fait de préférence à un angle de 45 à 55 degrés par rapport à la base du réservoir. Cela permet une efficacité maximale des unités », dit-il, ajoutant que tous les matériaux et unités sont importés d’Italie.

Mais, ils prévoient de créer une usine au Kenya pour produire les gadgets au cours des trois prochaines années, une fois que l’adoption s’améliorera.

La société propose également des solutions de suivi du carburant pour aider les propriétaires de camions à surveiller la consommation et à prévenir les vols.

Le vol de carburant des pétroliers en transit ou pendant les retards aux frontières est un problème extrêmement important pour de nombreux transporteurs. Les gadgets Hunter Real Time suivent l’utilisation de l’huile en temps réel et mesurent les émissions.

L’esprit d’entreprise, dit M. Karuga, lui a appris la patience et la persévérance.

« Nous avons affaire à beaucoup de sceptiques à qui nous devons prouver que l’appareil fonctionne. Nous devons également continuer à lire pour suivre toutes les technologies nouvelles et émergentes, ce qui nous permet à son tour d’avoir des réponses précises aux questions posées sur le terrain », a-t-il déclaré. Entreprise.

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