• Les industries du transport et de la logistique comptent sur la 5G pour créer de nouveaux produits et offres.
• La société de voitures sans conducteur Halo.Car et le service de messagerie britannique Yodel rejoignent une liste croissante d’entreprises qui rattachent leurs offres clés aux réseaux 5G.
• Cet article fait partie de « Comment la 5G change tout« , une série sur la technologie 5G transformationnelle dans tous les secteurs.

Les startups comme les entreprises établies misent sur la connectivité rapide et la faible latence offertes par les réseaux mobiles de cinquième génération pour transformer le transport et la logistique.

La 5G permet aux opérateurs de transport de fournir de nouvelles capacités mobiles pour enrichir l’expérience des conducteurs et des passagers. Au niveau de l’entreprise, la technologie aide les entreprises à rationaliser leurs opérations.

Samsung, par exemple, prévoit d’étendre l’Internet 5G aux déplacements quotidiens. L’entreprise teste actuellement l’efficacité de la technologie sous terre et dans les zones rurales.

Le géant sud-coréen de la technologie a installé ses solutions 5G sur le réseau du métro de Séoul en 2021, finalisant le projet cette année pour « offrir une connectivité transparente aux passagers, qu’ils soient sous terre ou au sol », Joe Walsh, directeur B2B chez Samsung UK & L’Irlande, a déclaré.

Grâce à la technologie 5G, les usagers du métro bénéficient de vitesses de téléchargement et d’une connectivité Internet améliorées. Walsh dit que cette expérience mobile redéfinie signifie que les passagers peuvent diffuser des émissions de télévision et des films et passer des appels vidéo tout en voyageant sous terre.

Il ajoute que la technologie 5G mmWave de la société, conçue pour transmettre de gros volumes de données à haute vitesse et précision, est testée pour fonctionner plus précisément dans des zones densément peuplées et des lieux ouverts tels que des centres commerciaux et des stades sportifs.

Simplifier la vie des chauffeurs

La 5G est devenue un élément crucial des industries du transport et de la logistique. Daniel Lloyd, un chauffeur-livreur basé au Royaume-Uni dans la société de messagerie Yodel, s’appuie sur la 5G pour naviguer sur différents itinéraires et livrer les colis aux clients à temps.

L’entreprise a adopté très tôt des téléphones compatibles 5G pour les coursiers, ce qui, selon Lloyd, est « la clé de voûte entre moi, le client et leur livraison ».

Lloyd a rejoint Yodel en 2012 et est depuis devenu un fervent utilisateur de l’application pour chauffeur de l’entreprise. Introduite en 2019, l’application bidirectionnelle aide les conducteurs à connaître leur itinéraire, à télécharger des photos pour prouver qu’ils ont livré un colis et à accéder au matériel de formation à distance. L’application permet également aux clients de suivre les colis de l’expédition à la livraison. Yodel affirme que son logiciel – combiné à la connectivité 5G – a aidé des conducteurs comme Lloyd à augmenter leur productivité jusqu’à une heure à chaque quart de travail.

« Savoir que je peux faire tout cela rapidement et sans panne de connectivité, grâce à la 5G, signifie qu’il y a moins d’attente, et je peux passer à la prochaine livraison presque dès que j’ai déposé un colis », Lloyd a dit. « Avec également une planification précise des itinéraires, la 5G a changé la donne pour les chauffeurs-livreurs. »

Yodel dit que l’application l’a aidée à recruter de nouveaux conducteurs et à les mettre sur la route en « un temps record ». Rien qu’en 2020, Yodel a intégré 2 000 nouveaux chauffeurs et dispensé une formation à distance à plus de 1 000 personnes via son application chauffeur.

Alors que la 5G a complété les opérations logistiques de Yodel, les modèles commerciaux d’autres entreprises en dépendent entièrement.

Halo.Car, une société basée à Las Vegas qui propose un service d’autopartage électrique autonome, utilise la navigation vidéo et les données des capteurs alimentées par les réseaux mobiles T-Mobile 5G pour livrer des voitures aux clients sans chauffeur.

Antonella Siracusa-Rosa, pilote à distance chez Halo.Car, livre des voitures aux clients à distance en utilisant cette technologie.

« Uber et Lyft dépendent également des réseaux mobiles pour se connecter aux clients. Halo.Car le porte à un autre niveau », a déclaré Siracusa-Rosa. « Lorsqu’un client appelle une voiture, je conduis jusqu’à lui, mais au lieu d’être à l’intérieur de la voiture, je conduis à distance depuis un bureau à proximité », a-t-elle expliqué. « Quand j’arrive chez le client, il prend le siège du conducteur. C’est une location plutôt qu’un taxi. »

Siracusa-Rosa a ajouté que Halo.Car ressemble à l’avenir de la conduite en tant que travail. « Je fais plus de livraisons par jour parce que je » sors « lorsque le client entre et je change simplement de voiture pour la prochaine livraison », a déclaré Siracusa-Rosa. « Je plaisante en disant que mon travail consiste à conduire des voitures sur Internet. »

Cette nouvelle approche de la location de voitures s’adresse aux personnes qui ne souhaitent pas se rendre dans un garage physique. « J’ai l’habitude de pouvoir me faire livrer des choses, surtout avec la pandémie qui prend tout sans contact. Mais pour une location de voiture, je devais quand même aller à la voiture ou au magasin et rentrer chez moi. C’est un casse-tête », Garo Atamian, un client Halo.Car, a déclaré. « Halo.Car livrer la voiture plutôt que de devoir m’y rendre est tellement plus facile. »

Débloquer de nouvelles opportunités dans le secteur des transports

Curb Mobility, qui fournit des taxis à la demande à travers les États-Unis, est une autre société de transport qui considère la connectivité 5G comme une condition préalable à son succès.

Vishal Dhawan, directeur des produits et de la technologie chez Curb Mobility, explique que la 5G aide l’entreprise à traiter de grandes quantités de données sur un vaste réseau de véhicules et d’applications mobiles tout en permettant des fonctionnalités en temps réel.

« La 5G offre une fiabilité sans précédent et une faible latence pour suivre de manière transparente les positions en temps réel des véhicules en moins d’une seconde afin d’offrir des expériences de cartographie plus riches comme la navigation pas à pas et le suivi de la position des véhicules », a-t-il déclaré.

Une vitesse accrue permet également à l’entreprise d’envoyer plus d’informations sur le réseau et d’exploiter des services cloud, permettant « des algorithmes plus complexes basés sur des ensembles de données multidimensionnels ».

Le réseau donne aux entreprises un avantage concurrentiel et ouvre la voie à une nouvelle génération de produits.

Jacqueline Davidson, directrice de programme chez Aerospace Xelerated et directrice des accélérateurs mondiaux et des programmes d’innovation chez Boeing, estime que l’adoption de la 5G se traduira par de nouvelles innovations dans l’industrie.

L’un des principaux impacts de cette technologie sera une plus grande autonomie des entreprises de transport et de logistique. « Je vois cette opportunité en fournissant des données en temps réel plus précises, ce qui facilite la communication des actifs entre eux ou même avec l’infrastructure qui les entoure », a déclaré Davidson. « Nous verrons une augmentation de toutes les formes d’autonomie (du transport, des tâches individuelles, à même de nouvelles industries en cours de création) en raison de l’évolutivité et de la flexibilité des solutions 5G. »

Bien que la 5G offre un potentiel énorme pour les entreprises de transport et de logistique, Davidson exhorte les entreprises à continuer à tester d’autres produits, services et solutions à mesure que la 5G évolue.

« Ce n’est que grâce à de nombreuses données, tests et observabilité que les consommateurs commenceront à adopter l’autonomie dans leur quotidien », a déclaré Davidson. Elle a ajouté que la 5G n’est peut-être pas « la solution ultime » pour l’instant, mais qu’elle « ouvrira sans aucun doute des opportunités » d’encore plus de façons à mesure que la recherche et les implémentations progresseront.