Les résultats de recherches récentes menées à Lero, le Science Foundation Ireland Research Center for Software, suggèrent que les jeunes conducteurs novices qui parlent sur des téléphones intelligents portatifs au volant sont également susceptibles de conduire sous l’influence de l’alcool ou de drogues. L’étude intitulée «Utilisation d’un smartphone au volant: une enquête sur le comportement des jeunes conducteurs novices (YND)» a également révélé que le fait de parler sur un téléphone portable est fortement corrélé à des comportements de conduite à haut risque tels que les dépassements à l’intérieur de la voiture qui précède, excès de vitesse, conduite sans permis valide et conduite en état d’ébriété.

Les chercheurs du Lero ont interrogé 700 Allemand Jeunes conducteurs novices (YND), avec un âge moyen d’un peu plus de 21 ans. Alors que les données se rapportent à Allemagne, cela peut indiquer le comportement à risque des jeunes conducteurs dans d’autres pays motorisés, permettant aux autorités de sécurité routière de cibler des campagnes d’information destinées aux jeunes conducteurs, estiment les auteurs. Le Dr Darren Shannon de Lero et de l’Université de Limerick a déclaré que les accidents de voiture sont la principale cause de décès chez les personnes âgées de 15 à 29 ans, selon le Organisation mondiale de la santé, avec l’utilisation du smartphone agissant comme un facteur contributif important.

Le Dr Martin Mullins de Lero a déclaré que le travail effectué par l’équipe souligne la prévalence de certaines attitudes chez les jeunes qui conduisent en utilisant des téléphones portables. Dans Allemagne, par exemple, la recherche montre qu’un nombre important d’automobilistes novices désobéissent délibérément à la loi en cachant leur téléphone en conduisant. « Ces attitudes ont des implications pour la sécurité des autres usagers de la route. Notre travail permet aux autorités chargées de la sécurité routière de cibler avec précision les campagnes d’information destinées aux jeunes conducteurs. Des campagnes ciblées devraient sensibiliser davantage au fait que toutes les activités liées aux smartphones peuvent augmenter considérablement le risque d’accident ou événement quasi-crash », a déclaré Mullins.

«Nous ne considérons pas seulement les décideurs comme responsables. Les constructeurs automobiles font de leurs voitures un lieu de divertissement. Cela peut avoir induit une fausse perception selon laquelle des comportements tels que changer de musique en conduisant sont perçus comme sûrs et devraient plutôt s’efforcer de réduire ce type de comportement », a ajouté le Dr Mullins, co-leader de l’ERG à l’UL. Tim Jannusch, chercheur au Lero et étudiant au doctorat, de l’Institute for Insurance Studies de TH Koln, a déclaré que le pourcentage global élevé de jeunes conducteurs novices utilisant leur téléphone pour des activités liées à la musique peut suggérer qu’ils pourraient percevoir les activités liées à la musique comme moins dangereuses.

« Cela pourrait être attribué au fait que les conducteurs sont autorisés à utiliser l’autoradio pendant la conduite, ce qui implique que changer ou rechercher de la musique est sûr. Néanmoins, changer de musique en conduisant, comme lire ou écrire des messages texte, peut entraîner des problèmes cognitifs et visuels. , et la distraction physique et augmentent considérablement le risque de collisions routières », a déclaré Jannusch. Le Dr Shannon a déclaré que les décideurs politiques pourraient utiliser leurs résultats pour l’élaboration de politiques d’information publique et pour adapter les sanctions financières à ceux qui adoptent un comportement de smartphone lié à la conduite dangereuse. « Nos résultats peuvent également être utilisés dans un contexte d’assurance basée sur l’utilisation (UBI) pour encourager financièrement une conduite plus sûre », a-t-il ajouté. (ANI)

(Cette histoire n’a pas été modifiée par le personnel de Devdiscourse et est générée automatiquement à partir d’un flux syndiqué.)