« C’est juste un acte enfantin et enfantin », a déclaré le ministre de la police de NSW, David Elliot, à 9News.

« Je peux comprendre la colère, mais ils ont besoin de comprendre que chaque dollar récolté revient à la sécurité routière. »

Les rapports officiels détaillent également une série d’attaques contre les opérateurs de véhicules radars mobiles, qui se garent sur le bord des routes afin que les caméras logées à l’intérieur du coffre puissent attraper les conducteurs par la lunette arrière.

Ils ont été soumis à des œufs, abusés, se sont fait jeter des bouteilles et de la nourriture et intimidés par les chauffeurs.

«L’aversion du public pour l’application des radars mobiles» est citée comme une cause clé d’incidents dans plusieurs des rapports.

La décision du gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud d’intensifier considérablement l’application des infractions relatives à la vitesse et aux téléphones portables en supprimant les panneaux d’avertissement a été controversée – et a déclenché un jackpot record de revenus.

Les caméras de détection des téléphones portables rapportent environ 6 millions de dollars par mois – un total de 72,75 millions de dollars de mars de l’année dernière à mars de cette année.

De plus, les revenus mensuels des radars mobiles ont été multipliés par dix pour atteindre 6 millions de dollars par mois depuis que les panneaux d’avertissement ont été supprimés et que les véhicules ont été dépouillés de la signalisation réfléchissante pour ne plus être marqués en novembre de l’année dernière.

Dans le même temps, les heures de contrôle ont triplé pour atteindre 21 000 heures par mois et des caméras programmées pour capturer les conducteurs voyageant dans toutes les directions.

Les critiques disent que les caméras cachées ne changent pas le comportement du conducteur comme le font les panneaux d’avertissement en raison du décalage entre une infraction et une amende.

« Nous pensons qu’aucun signe d’avertissement n’était la mauvaise politique, les signes avant-coureurs sont importants, ils aident à lutter contre le comportement des gens au volant et ce que nous constatons, c’est que le soutien public pour cette approche s’effondre », a déclaré Peter Khoury de la NRMA à 9News.

Les caméras de détection des téléphones portables ont été introduites sans panneaux d’avertissement en décembre 2019.

Tout comme les radars couverts, qui ressemblent à des voitures stationnées ordinaires, les caméras de détection des téléphones portables sont difficiles à repérer car elles ressemblent à une remorque de travaux publics ou sont montées sur des portiques.

Des groupes Facebook dans lesquels les membres publient régulièrement de nouveaux emplacements de caméras mobiles ont vu le jour et ont attiré des milliers de followers.