Le Huawei SERES SF5 est un nouveau SUV hybride qui a été développé par Huawei – le fabricant chinois de smartphones, en collaboration avec SERES – le fabricant de voitures électriques et de composants. Les deux sociétés ont annoncé le partenariat au salon de l’auto de Shanghai et ont également déclaré que le SUV SF5 serait vendu via les magasins phares de Huawei à travers la Chine.
- Son système hybride utilise un moteur à essence de 1,5 litre pour alimenter la batterie
- Les moteurs électriques produisent un combiné 551hp et 820Nm
- Il a une autonomie de 180 km sur batterie et plus de 1000 km sur puissance hybride
Huawei SERES SF5: style et dimensions
En termes de design, le SF5 arbore un look croisé soigné et bien proportionné, qui ne s’éloigne pas trop des conventions. À l’avant, il est doté de phares à flèche arrière, d’une calandre en filet parfaitement intégrée dans le pare-chocs et d’un ensemble de feux de jour à DEL distinctifs. Sur le côté, vous pouvez voir des lignes de carrosserie soignées, des poignées de porte affleurantes et une ligne de toit effilée. L’arrière est dominé par les feux arrière à DEL minces qui sont reliés par une bande lumineuse pleine largeur.
En ce qui concerne sa taille, le SF5 a une longueur de 4700 mm, une largeur de 1930 mm, une hauteur de 1625 mm et un empattement long de 2875 mm. Cela le met à peu près dans le même support de taille que le Volkswagen Tiguan Allspace et Skoda Kodiaq.
Huawei SERES SF5: intérieurs et caractéristiques
À l’intérieur, le tableau de bord arbore un design minimaliste avec l’infodivertissement à écran tactile orienté portrait (rappelant les écrans de Tesla) occupant le devant de la scène. Les intérieurs du SF5 comportent également des inserts en bois, des accents métalliques et un revêtement en cuir pour lui donner un aspect haut de gamme.
Les autres caractéristiques du SF5 comprennent un tableau de bord numérique, un toit ouvrant panoramique, un éclairage ambiant, des sièges chauffants et ventilés, un masseur de siège et un système audio à 11 haut-parleurs pour n’en nommer que quelques-uns. Huawei SERES a également équipé le SF5 de la conduite assistée automatique L2 +, avec des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance à la circulation à basse vitesse, l’avertissement de collision avant, le freinage d’urgence automatique, le centrage de voie et plus encore.
Huawei SERES SF5: groupe motopropulseur
Le Huawei SERES SF5 utilise un moteur à essence quatre cylindres de 1,5 litre pour générer de l’énergie pour la batterie. La batterie alimente à son tour les deux moteurs électriques du modèle haut de gamme qui produisent un combiné 551 ch et 820 Nm. Dans cette configuration, le SF5 peut effectuer le sprint de 0 à 100 km / h en 4,68 secondes.
Fait intéressant, le SF5 peut conduire uniquement à l’énergie électrique pendant 180 km et avec le moteur à essence utilisé, il peut parcourir plus de 1000 km, selon le nouveau test de cycle de conduite européen.
Rivaux automobiles Huawei SERES
Huawei n’est pas la seule grande entreprise de télécommunications à s’essayer au marché automobile. Il existe d’autres entreprises technologiques comme Apple qui travaille sur une voiture électrique, connu en interne sous le nom de Project Titan, qui pourrait faire ses débuts dès 2024. Dans une moindre mesure, Xiaomi, le fabricant de smartphones, a également collaboré avec Bestune pour créer un édition spéciale Xiaomi Bestune T77.
