Il y a de plus en plus d’appels pour le financement futur de la couverture mobile (comme dans le cadre du programme Mobile Black Spot) pour encourager les opérateurs de télécommunications à partager activement le réseau.

Ce consensus a émergé en soumissions publié par une enquête sénatoriale sur le co-investissement dans l’infrastructure mobile régionale multi-opérateurs.

Le modèle de point noir consistant à financer la construction d’un seul transporteur sur un site a entraîné une disponibilité inégale des services, a déclaré mercredi Jason Horley, responsable de la propriété et de l’engagement client du propriétaire de la tour Indara, lors d’une audience en commission.

En conséquence, les habitants des zones rurales doivent souvent transporter des téléphones portables depuis Telstra et Optus, en cas de panne lors d’un long voyage.

Horley a également déclaré au comité que la demande croissante de connectivité pour les équipements agricoles était un tout nouveau problème : la réparation d’un tracteur de 750 000 $ pourrait supposer que le technicien a accès au réseau mobile.

La fixation de la couverture à la ferme générerait jusqu’à 8 milliards de dollars de croissance de la productivité en permettant des tracteurs autonomes et d’autres robots, a-t-il déclaré.

La soumission de Pivotel à l’enquête a noté que même si les opérateurs proposent la colocation sur des sites financés par des points noirs, cela attire rarement d’autres opérateurs sur le site.

Telstra, qui a reçu 80% du financement des points noirs, n’a d’autres opérateurs que pour 35% de ses tours financées.

Pivotel veut voir les sites financés par les points noirs utiliser le partage RAN actif, et pas seulement être ouverts aux opportunités de colocation d’équipement.

Comme Pivotel l’a noté dans son mémoire : « Les obstacles à l’utilisation du partage RAN actif sont en grande partie stratégiques et commerciaux ; les interventions politiques du gouvernement se sont avérées nécessaires pour éliminer ces obstacles.

« Pivotel préconise que le MNO [mobile network operator] qui devient responsable du déploiement d’un site subventionné par les deniers publics devrait fournir un accès actif au partage RAN à d’autres opérateurs sur une base commerciale.

Telstra et TPG sont également favorables au partage – ce qui n’est pas surprenant car les deux espèrent avoir un accord de partage formalisé approuvé par l’ACCC.

TPG a appelé à ce que l’infrastructure mobile cofinancée soit en libre accès à l’avenir.

« Nous croyons fermement que toute infrastructure mobile cofinancée doit être en libre accès. Cette signifie, par exemple, que tout ORM peut demander à participer à la conception et création d’un nouveau site mobile ; ou qu’un ORM peut demander à co-occuper un site cofinancé à des conditions qui tiennent compte du fait que des fonds publics ont été utilisés pour construire l’infrastructure.

« Les projets de co-investissement dirigés par le gouvernement pourraient également donner la priorité au partage actif infrastructure de réseau … pour réaliser des réductions de coûts encore plus importantes dans la construction d’une infrastructure de réseau mobile. »

Le gouvernement plus tôt ce mois-ci a indiqué il souhaite que davantage de propositions multi-opérateurs soient soumises pour les futurs cycles de financement des points noirs.

Telstra, quant à lui, a déclaré que « les accords de partage actif dirigés par les ORM sont un modèle supérieur pour fournir de manière pragmatique et rentable une couverture régionale multi-opérateurs que des alternatives telles que les accords d’hôtes neutres ».

Le soutien aux modèles de subventions qui encouragent le partage actif est également venu de l’alliance industrielle Compete, de Nokia, du gouvernement de l’État de NSW (lui-même partisan du partage actif via son programme de partenariat de partage actif), de la Fédération nationale des agriculteurs et de l’Australian Communications Consumer Action Network ( ACAN).