Et le voici ! Le très attendu Proton X50 2020 a été officiellement dévoilé par le constructeur automobile national, montrant le nouveau multisegment compact avec la calandre Infinite Weave, un toit noirci et un intérieur rouge. Ça a l’air très bien, n’est-ce pas?
Il y a bien sûr de petites surprises ici, car il est très étroitement basé sur le Geely Binyue (ou Coolray aux Philippines), avec juste la calandre et les logos Proton qui le marquent. Néanmoins, c’est un design beau et résolument moderne, bien plus audacieux que son grand frère, le X70.
Les points forts du design incluent les subtiles éclaboussures rouges sur la calandre, les étriers de frein avant et arrière et, bien sûr, l’intérieur noir et rouge. La vue en plongée montre également un toit ouvrant panoramique, ce qui est définitivement une première pour cette catégorie de voitures. Il n’y a pas si longtemps, nous avons également aperçu le porte-clés fourni avec la voiturequi ne diffère pas beaucoup de ses homologues en Chine et aux Philippines, à l’exception du script Proton à l’arrière.
En regardant l’intérieur, c’est encore une fois, un peu comme le Binyue en termes de design, mais basculé de la conduite de gauche à droite et avec le dernier logo Proton sur le volant. Sur le tableau de bord se trouve un écran tactile grand format alimenté par un système d’infodivertissement GKUI, tandis que d’autres fonctionnalités disponibles à perte de vue incluent la climatisation automatique, un frein de stationnement électronique, des modes de conduite sélectionnables, des bouches d’aération de deuxième rangée avec chargement USB. ports et un affichage numérique du groupe d’instruments.
D’autres détails n’ont pas encore été révélés, mais le X50 recevra probablement un moteur essence trois cylindres turbocompressé et à injection directe de 1,5 litre avec 177 ch et 255 Nm de couple, associé à une transmission à double embrayage à sept rapports selon disponibilité. en Chine et aux Philippines. Le temps de 0 à 100 km/h revendiqué par Geely est de 7,9 secondes.
Construit sur la plate-forme modulaire BMA, le X50 devrait être proposé avec des caractéristiques de sécurité de pointe. Six airbags et le contrôle électronique de la stabilité seront de série, tandis que la ou les variantes supérieures sont susceptibles d’avoir un freinage d’urgence autonome (AEB) et même un régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec aide active au maintien de voie. Le PDG de Proton, le Dr Li Chunrong, a même confirmé qu’il bénéficierait de fonctionnalités de conduite semi-autonome de niveau 2 à part entière !
Maintenant que nous avons notre premier regard officiel sur le nouveau Proton X50, il est clair que nous sommes très proches des débuts officiels du nouveau modèle. Li lui-même a mentionné s’attendre à de grandes nouvelles ce mardi prochain, alors comme d’habitude, restez à l’écoute paultan.org!
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