NEW DELHI, 10 mars 2022 /PRNewswire/ — Selon LogisticsIQ dernière étude de marché, le marché des robots mobiles (AGV et AMR) devrait atteindre plus de 18 milliards d’ici 2027 avec un taux de croissance d’environ 24% et 43% pour AGV et AMR respectivement. Les AGV et les AMR vont collectivement traverser la base installée de 2,4 millions en 2027 faire des robots mobiles une nouvelle norme dans nos activités opérationnelles quotidiennes.

Téléchargez un échantillon gratuit de notre rapport sur Marché AGV-AMR

Faits saillants du marché AGV (véhicules à guidage automatique) et AMR (robots mobiles autonomes)

• L’industrie a connu une bonne croissance malgré la pandémie et est censée enregistrer plus de 3 milliards de dollars ventes en 2021. Environ 640 000 robots mobiles (AGV & AMR) ne devraient être livrés qu’en 2027 avec une base installée de 2,4 millions
• Les RAM sont censées croître avec une TCAC de ~43 % entre 2022 et 2027 et seront un marché plus attractif par rapport aux AGV d’ici 2027 avec relativement plus d’expéditions et de part de TAM.
• États-Unis, AllemagneROYAUME-UNI, Chine et Japon vont dominer le marché avec une demande annuelle de plus de 200 000 robots mobiles (AGV & AMR) d’ici 2027
• Goods to Person (G2P) et Person to Goods (P2G), les deux types d’AMR ont leur propre marché avec certains avantages et inconvénients. Cela dépend de ce qui peut être exactement la solution la plus efficace et la plus rentable pour votre entrepôt existant ou nouveau.
• Les robots mobiles de préparation et de tri des pièces vont émerger comme une nouvelle catégorie importante avec un croissance de 45% d’ici 2027, spécialement dans l’espace de micro-réalisation
• Chine est censé être la plaque tournante des robots mobiles autonomes, à la fois en termes de demande et d’offre, car on s’attend à ce que Made in Chine Les AMR seront 30%-40% plus économique en raison des avantages du coût de la main-d’œuvre et de l’énorme volume de consommation dans Chine lui-même.
• Après le code QR, le LiDAR, les caméras de vision et les fusions de capteurs sont les principales technologies de navigation à commercialiser dans cet espace en raison de la flexibilité, des problèmes de sécurité et d’une plus grande précision. Même les AMR Sensor Fusion devraient croître avec ~70% de croissance taux. Il existe des sociétés dédiées (fournisseurs de services d’autonomie) pour la technologie et les logiciels de navigation qui aident les fabricants de robots mobiles à développer de telles capacités à l’aide de l’IA et de la vision artificielle.
• La livraison, la distribution et le nettoyage sont les applications émergentes à cibler avec un croissance de ~35% en dehors de la logistique et de la fabrication, bien que la taille absolue du marché soit relativement faible.

Lire le rapport complet sur le Marché des robots mobiles – Croissance, tendances et prévisions

Principaux facteurs et défis

• L’automatisation est au centre des préoccupations du secteur de la fabrication et de la logistique dans le cadre des initiatives de l’industrie 4.0 et de la chaîne d’approvisionnement 4.0 pour une croissance et une durabilité continues. La robotique est un aspect important de cette automatisation et peut contribuer à plus de 20 % Opportunité de marché d’automatisation d’entrepôt qui vaut plus que 30 milliards de dollars
• La croissance du commerce électronique est le principal moteur de la demande d’AGV/AMR dans l’automatisation des entrepôts. Les ventes mondiales de commerce électronique ont augmenté à un TCAC de 20 % au cours de la dernière décennie, atteignant ~ 4,5 billions de dollars dans le monde en 2021, et devrait atteindre 7,5 billions de dollars d’ici 2026. La part des ventes au détail en ligne est passée de 2 % du total à ~13 %, et devrait en outre atteindre 22 % d’ici 2026.
• Les coûts élevés du personnel et les taux de salaire sont particulièrement élevés dans les pays développés. Les coûts annuels d’un opérateur de chariot élévateur peuvent atteindre 50 000 $. Si un chariot élévateur doit être utilisé 24 heures sur 24, il faut au moins 3 à 4 conducteurs. En ajoutant les coûts d’investissement de 10 000 $ pour un chariot élévateur aux frais de personnel, les coûts annuels d’un chariot élévateur dépassent 200 000 $.
• L’intelligence artificielle et l’apprentissage en profondeur sont également à un point de basculement et perturbent déjà plusieurs industries et auront certainement un impact sur la façon dont les entrepôts sont actuellement exploités. Dans janv. 2022, Berkshire Grey, Inc. a lancé une solution de logistique inversée basée sur l’intelligence artificielle (IA) conçue pour aider les détaillants à accélérer la revente des marchandises retournées et à améliorer l’utilisation de la main-d’œuvre dans le processus de retour. Cette solution comprend les systèmes robotisés de tri de produits avec identification (RPSi) et Robotic Shuttle Put Wall (RSPW) de Berkshire Grey.
• Le RaaS et les différentes options de location réduisent l’investissement initial, car les utilisateurs finaux n’ont pas suffisamment de CapEx pour les exécutions pilotes afin de valider le retour sur investissement. Il existe désormais des options telles que Pay Per Pick, Pay Per Mile, Pay Per Peak Day, etc. pour équilibrer vos coûts OpEx et RaaS.
• Défi de la sécurité – L’évolution des AGV/AMR au cours des 15 dernières années a créé une large gamme de machines et de marchés. Tout, des AGV/AMR dans l’entrepôt à la maison. L’un des principaux gouffres dans le monde des AGV/AMR réside dans les différences d’exigences de sécurité entre les AGV/AMR « de service » et les AGV/AMR « industriels ». Bien que l’intention soit qu’aucun AGV/AMR ne nuise à un humain, les robots de service opèrent dans le domaine des êtres humains. Les environnements de travail des robots de service peuvent inclure le fonctionnement dans une épicerie, un magasin de détail, un centre commercial, un hôpital, sur le trottoir ou à la maison.
• Micro-réalisation est une nouvelle opportunité pour les robots mobiles de concurrencer à l’avenir la solution ASRS basée sur la navette et le cube.

Acteurs clés analysés :

• AGV et RAM : Geek+, Quicktron (Flashhold), ForwardX Robotics, GreyOrange, HikRobot (HikVision), Robots industriels mobiles – MiR (Teradyne), inVia Robotics, 6 River Systems – 6RS (Shopify), Fetch Robotics (Zebra), JATEN, IAM Robotics, Locus Robotics, Vecna ​​Robotics, Waypoint Robotics (partie de Locus Robotics), Tompkins Robotics, Scallog, OTTO Motors (Clearpath Robotics), GIDEON Brothers, Magazino GmbH, NextShift Robotics (JASCI), Robots mobiles AutoGuide (Teradyne), EiraTech Robotics, Aethon (ST Engineering), Prime Robotics (BLEUM), HAI Robotics, Bionic HIVE, Oppent, PAL Robotics, Matthews Automation Solutions (Matthews International), GUOZI Robotics, CAJA Robotics , Omron (Adept Technology), Guidance Automation (Matthews International), Syrius Robotics, MALU Innovation (JD), Eurotec (Lowpad), DS Automation, Mitsubishi Logisnext Europe Oy (Rocla), NeoBotix, John Bean Technologies (JBT Corporation), Transbotics (Groupe Scott), CSG Huaxiao, eK-robotics (EK Automation), OCEANEERING, Wellwit Robotics, Logistic-Jet, SEEGRID, BALYO, Mushiny, TÜNKERS Maschinenbau GmbH, CPM – Dürr Group, SEER, FlexQube, IDEALworks GmbH, Grenzebach, Elettric 80
• Fournisseurs de services d’autonomie (ASP) : Brain Corporation, Bluebotics, KOLLMORGEN, Autonomous Solutions, Inc. (ASI), MOVEL AI, MOV AI, FREEDOM ROBOTICS, ROBOMINDS, PERCEPTIN, ROMB Technologies, Balyo, Seegrid, Vecna ​​Robotics
• Vision industrielle et imagerie: Basler AG, Keyence, Omron Microscan, Cognex, Pepperl+Fuchs, IFM, SICK
• Robots de désinfection : Robotique UVD, Robotique Sarcos, Robotique Techmetics, Wellwit, Geek+, Fybots, Sherpa, Akara, MiR, Sesto, LionsBot, SmartGuardUV, Milvus, Revotonix, YouiBot,
• Robots de vente au détail et de gestion des stocks : Bossa Nova Robotics, Simbe Robotics, Badger Technologies, Lowe’s – LoweBot (alimenté par Fellow AI), Fetch Robotics, Brain Corporation
• Robots de livraison intérieurs : Bear Robotics, Keenon Robotics, Savioke Inc., Rice Robotics, Pudu, PAL Robotics, Keenon, Savioke, Segway Robotics, Anscer, Aethon
• Robots de sécurité et d’inspection : Cobalt Robotics, Knightscope Robotics, OTSAW Digital, SMP Robotics, Enova, Secom, AgileX
• Robots télé-opérés / Téléprésence : Diligent Robotics, Ohmni Labs, AVA Robotics, GoBe Robotics, Double Robotics, Temi Robotics
• Robots de nettoyage : Robotique Softbank, Avidbots, Robotique gaussienne, LionsBot
• Robots de soutien hospitalier : Revotonix LLC, Jetbrain, Aethon, MiR, MeanWhile, Keenon, Savioke, ABB, Diligent
• Robots agricoles : Bogaerts, Harvest Automation, AIS, Katif, Naio Technologies, Robotnik
• Robots de livraison (Robots de livraison du dernier kilomètre) : STARSHIP, NURO AI, Tele Retail, Kiwibot, Robby Technologies, Postmates, Eliport, Hello World Robotics, OTSAW, JD.com, Scout
• Batterie et chargeurs : LG Chem (LG Energy Solutions), Crown Equipment Corporation, East Penn Manufacturing, EnerSys, SBS, iN2Power, Wiferion, Inventus Power, Toshiba SCiB
• Contrôle de mouvement: Contrôle de mouvement avancé, Kollmorgen, Energid (Teradyne), Harmonic Drive System, Parker, Mouvement ElmoCGI, Brother, Nidec, Allied Motion, SEW Eurodrive, Pilz, Nord

Le 3^rd édition de cette recherche commerciale post-pandémique AGV et AMR a une analyse de marché de plus de 600 acteurs (partie de notre carte exclusive du marché AGV/AMR) par Key Navigation Technologies, Forme majeure facteurs et fonctions, secteurs et applications industriels ciblés et plus de 20 régions géographiques. L’analyse est validée par plus de 80 entretiens approfondis tout au long de la chaîne de valeur avec des fournisseurs de composants et de technologies, des intégrateurs de systèmes, des fabricants de robots (OEM/ODM), des fournisseurs de logiciels et de services robotiques et des utilisateurs finaux verticaux. En dehors de cela, l’étude se concentre également sur différents composants et parties intégrantes de l’AGV/AMR comme le contrôle de mouvement, les batteries et les chargeurs, les caméras/capteur de vision, le LiDAR, la fusion de capteurs, le code QR et la communication sans fil. La base de données sur la taille et les prévisions du marché est également disponible au format Excel pour analyser et élaborer des stratégies plus en profondeur avec 156 tableaux de marché.

En savoir plus sur Marché AGV et AMR – Principaux acteurs, analyse des coûts, concurrence et attentes des clients

Qu’obtiendrez-vous dans ce rapport ?

• Rapport sur le marché de 450 pages et 143 pièces pour plus de 18 secteurs verticaux ou applications
• Une analyse ascendante du marché AGV AMR pour plus de 20 pays et régions
• Analyse approfondie de 600 entreprises de l’écosystème avec plus de 160 profils d’entreprises
• Discussion de groupe avec plus de 80 acteurs clés de l’industrie à travers la chaîne de valeur pour collecter les informations de première main pour valider notre analyse
• Fichier Excel avec une modélisation appropriée et plus de 150 tableaux de marché, y compris les prévisions jusqu’en 2027
• 2 sessions d’analystes pour réfléchir davantage
• Détails des investissements de 2019-21 avec plus de 150 fusions et acquisitions et plus de 750 accords de financement
• Carte du marché exclusive LogisticsIQ™ (600 joueurs dans 15 catégories)

À propos de LogisticsIQ

LogisticsIQ est une société d’études de marché et de conseil spécialisée dans le secteur de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement, permettant aux décideurs des 1000 plus grandes entreprises, des institutions financières et de recherche, du capital-investissement et des start-ups à fort potentiel d’avoir des informations sur le marché pour prendre de meilleures décisions. Nous y parvenons en analysant la bonne combinaison des meilleures données, des meilleures méthodologies de recherche et du meilleur panel de l’industrie pour offrir de la valeur à nos clients.

Personne-ressource pour les médias : Nom : Sunny M. E-mail: sunny@thelogisticsiq.com

Logo: https://mma.prnewswire.com/media/1758986/Logistics_iq_Logo.jpg

SOURCE LogisticsIQ