Les responsables de l’administration Biden ont averti qu’un prochain déploiement de la 5G peut entraîner de graves perturbations de voyage à partir du 1er juillet.
Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré qu’environ 80% des compagnies aériennes nationales avaient déjà apporté les modifications nécessaires pour empêcher la 5G d’interférer avec les équipements, mais la menace de retards persiste.
« Il y a un risque réel de retards ou d’annulations », a déclaré Buttigieg dans un entretien avec le Wall Street Journal. « Cela représente l’un des plus gros, probablement le plus gros problème prévisible affectant les performances cet été. »
{{#rendered}} {{/rendered}}LE VOYAGEUR AÉRIEN RÉDUIT LES FRAIS DE BAGAGES EN LE FAISANT AVEC UN GILET DE PÊCHE
Le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg prend la parole lors d’une conférence de presse le 28 juin 2021 à New York. (Michael M. Santiago/Getty Images) (Michael M. Santiago/Getty Images)
L’expert en aviation Mike Coffield, PDG de KM Cargo et ancien pilote de ligne, a expliqué comment la 5G interfère avec les communications aériennes en établissant la comparaison avec une piscine.
« Les voies de communication et un pool sont mis en place dans des segments spécifiques, et si vous restez dans ces voies, il n’y a aucun problème. Mais à mesure qu’ils augmenteront la puissance de la 5G, nous verrons une sorte de poussée contre ces murs de voies, » Coffield a expliqué sur « Renard et amis » Lundi.
{{#rendered}} {{/rendered}}Coffield a dit à l’hôte Steve Doocy qu’il a vécu quelque chose de similaire dans sa propre carrière. Lors de l’exécution d’un système de test à l’aéroport de Newark (NJ), il a remarqué que les pilotes automatiques « coupaient » alors que les avions s’approchaient du sol en raison d’interférences.
« Nous avons continué à voir cela au cours de la période de test d’environ un mois », a-t-il déclaré, notant que l’autoroute à péage du New Jersey est située le long de la piste.
{{#rendered}} {{/rendered}}« Il s’est avéré que les détecteurs de radar sur les camions sur l’Interstate 95 empiétaient sur les marqueurs de voie des compagnies aériennes pour la capacité de communication. »
Coffield a dit que c’était peu probable passagers des compagnies aériennes sauront si leur vol a été mis à jour pour s’adapter à la nouvelle extension 5G, mais une indication peut être si un vol est annulé.
Les aéronefs qui n’ont pas de radioaltimètres à jour peuvent ne pas être autorisés à voler par mauvais temps où la visibilité est un problème.
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Et bien que la 5G puisse être bénéfique pour les compagnies aériennes, Coffield reste sceptique quant à la nécessité d’une couverture étendue.
« La technologie va être plus grande pour permettre aux transporteurs d’utiliser de nouvelles technologies et d’être plus efficaces. Cependant, ce n’était pas la solution », a-t-il déclaré.
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