Le Chinois Huawei S'Associe À Davantage De Constructeurs Automobiles Pour Produire Des Véhicules Électriques Aito © Reuters. FILE PHOTO: Le logo Huawei est représenté sur son siège social à Reading, en Grande-Bretagne, le 14 juillet 2020. REUTERS / Matthew Childs / File Photo

SHANGHAI (Reuters) – Le chinois Huawei Technologies s’associe à d’autres constructeurs automobiles traditionnels pour produire des voitures électriques de marque Aito, a déclaré samedi le cadre supérieur de la société, dans le but d’étendre sa présence dans l’industrie automobile.

Huawei s’associera à Chery Automobile, BAIC Motor et Anhui Jianghuai Automobile Group pour développer et fabriquer conjointement des véhicules de marque Aito, a déclaré Richard Yu, PDG de Huawei Smart Car, lors du forum China EV 100 à Pékin.

Huawei, qui a déjà un partenariat avec le groupe Seres pour fabriquer des voitures Aito, prévoit une série de modèles comprenant des SUV, des berlines et des véhicules polyvalents sous la marque Aito, a ajouté Yu.

« Nous aimerions utiliser pleinement les ressources de capacité de production des constructeurs automobiles », a déclaré Yu.

Seres a vendu un total de 80 000 voitures Aito équipées du système HarmonyOS de Huawei – développé par la société comme alternative à Android – en 2022, soit plus de six fois par rapport à il y a un an, selon les documents déposés par la société.

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Le président de Huawei, Eric Xu, a réitéré lors d’une conférence de presse vendredi que la société ne fabrique pas de voitures par elle-même, mais aide uniquement les autres constructeurs automobiles à fabriquer de meilleurs véhicules.

Huawei a été frappé par une série de contrôles à l’exportation par Washington qui affirme qu’il s’agit d’un risque pour la sécurité, ce que la société nie. Les sanctions ont empêché Huawei d’acheter des composants clés ainsi que d’utiliser le système d’exploitation Android de Google (NASDAQ :).

Les sanctions ont également affecté les partenariats de Huawei avec les constructeurs automobiles mondiaux, qui ont renoncé à utiliser les technologies de connectivité des véhicules de Huawei au cours des deux dernières années, a déclaré Yu samedi.

La tension avec les États-Unis a vu Meng détenu pendant trois ans au Canada pour des efforts présumés visant à dissimuler les tentatives d’entreprises liées à Huawei de vendre du matériel à l’Iran en violation des sanctions américaines.

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