Notre histoire plus tôt cette semaine sur une nouvelle application pour smartphone qui utilise l’IA pour analyser la vidéo et permet aux utilisateurs de signaler les conducteurs soupçonnés d’excès de vitesse à la police pour une application potentielle a attiré beaucoup de commentaires, y compris de Rod King de la campagne de sécurité routière 20’s Plenty For Us , dont les bénévoles testent l’application.
Parmi les inquiétudes soulevées à propos de l’application Speedcam Anywhere étaient de savoir si la police aurait le désir, sans parler des ressources, de traiter de telles soumissions, ainsi que s’il y avait des problèmes de preuve liés aux images capturées.
Cependant, répondant aux lecteurs de road.cc dans les commentaires de l’article original, King a déclaré qu’il pensait que la technologie « sera transformationnelle » et qu’il était « tout à fait convaincu qu’elle fera une énorme différence » pour la sécurité routière.
Il a déclaré : « Je pense qu’il est juste de dire que les forces ne s’attendent pas à cela. Ne vous attendez donc pas à ce que les systèmes s’adaptent automatiquement à la nouvelle technologie.
«Je suis convaincu que cela sera accepté, mais nous avons un ensemble très inégal de gendarmes sur l’application, en particulier« là où se trouvent les gens ». Il y aura des forces pionnières qui verront les avantages et d’autres qui ne feront que migrer de Gatso [speed cameras].
« Le point sur le téléchargement de la vidéo et du rapport est que le rapport enregistre l’analyse de la vidéo. Mais si elle est contestée, la vidéo peut également être analysée manuellement. C’est beaucoup plus simple que d’analyser la plupart des soumissions de dashcam ou de headcam.
« Ce sera transformationnel. Mais certaines forces peuvent prendre plus de temps à se transformer que d’autres. Je suis convaincu que cela fera une énorme différence. »
Nous contacterons les développeurs de l’application pour obtenir une réponse à un certain nombre de préoccupations soulevées par les lecteurs de road.cc, ainsi que pour obtenir des réflexions à ce sujet de la part de professionnels de la sécurité routière.
En attendant, le directeur de Plenty For Us des années 20, King, donne plus de détails sur l’application et son fonctionnement, ce qui, espérons-le, répondra à un certain nombre de questions soulevées dans les commentaires. Il a également souligné que davantage d’informations sont disponibles sur le le site de l’organisme.
Roi a dit :
La plupart des « dispositifs » de détection de vitesse utilisent une fonction dans l’appareil pour mesurer la vitesse d’un véhicule. S’il s’agit d’un radar ou d’un laser, il s’agit de mesurer la vitesse en faisant rebondir une onde sur le véhicule venant en sens inverse et en mesurant l’effet doppler produit parce que le véhicule se déplace.
Un problème avec cela est que vous pouvez rarement utiliser l’appareil dans la trajectoire du véhicule et donc vous ne mesurez pas la vitesse du véhicule car elle est réduite par le cosinus de la ligne de visée à la direction de déplacement. Parce que l’appareil évalue indépendamment la vitesse dont il a besoin d’étalonnage.
Speedcam Anywhere est différent. Ce n’est pas le smartphone qui mesure la vitesse. L’application met en mémoire tampon une image vidéo et lorsque vous appuyez sur l’obturateur alors qu’une voiture passe et centrée sur l’écran, elle sélectionne un extrait vidéo de la seconde précédente et de la seconde suivante. Ceci est ensuite téléchargé sur le cloud avec la position GPS. Le serveur alors :
- Utilise l’ANPR pour rechercher la marque, le modèle et l’année du véhicule ;
- Recherche l’empattement (WB) du véhicule ;
- Utilise l’IA pour analyser la vidéo et localiser les centres de roue ;
- Trouve l’image fixe dans le clip vidéo où la roue avant passe un point sur la route. Prend son horodatage (T1);
- Trouve l’image fixe dans le clip vidéo où la roue arrière passe au même point sur la route. Prend son horodatage (T2);
- Utilise le calcul physique simple v=s/t c’est-à-dire v= WB/(T2-T1);
- Recherche la cartographie pour trouver la limite de vitesse à ce point ;
- Crée un clip vidéo de deux secondes superposé avec les horodatages ;
- Crée un rapport A4 indiquant l’emplacement, l’image du véhicule, ses détails, l’emplacement, la vitesse et la limite de vitesse ainsi que les images fixes horodatées utilisées ;
- Renvoie un résumé à l’application.
L’utilisateur de l’application peut ensuite télécharger le rapport et le clip vidéo pour le télécharger sur la caméra de tableau de bord de la police. Ici, la police peut (si elle le souhaite) examiner la vidéo pour vérifier la vitesse du véhicule.
Parce que les roues suivent toujours la direction du véhicule, l’angle d’approche n’a pas d’importance. Vous pouvez utiliser l’application avec des voitures venant en sens inverse ou au départ tant que vous pouvez voir la plaque d’immatriculation. Une ligne de visée avec un bord de l’image perpendiculaire à la route s’est avérée la plus efficace.
L’exigence d’un appareil approuvé par le bureau à domicile n’existe que pour les condamnations pour excès de vitesse. C’est une anomalie qui suppose que la vitesse est mesurée sur l’appareil. Lorsqu’il s’agit d’une vidéo, des précédents ont déjà été établis dans lesquels des conducteurs ont été poursuivis pour conduite imprudente ou dangereuse sur la base de preuves vidéo. Cela inclut la vérification des excès de vitesse.
Cependant, cela nécessite une analyse d’expert et souvent une mesure des marquages routiers ou du paysage pour fournir une distance fixe pour mesurer le temps de trajet. Speedcam Anywhere élimine le besoin de cette analyse experte en utilisant l’IA et l’empattement de la voiture comme distance fixe.
L’infraction de conduite antisociale de l’article 59 exige uniquement des motifs raisonnables de croire qu’un véhicule à moteur est utilisé en toute occasion d’une manière qui contrevient à l’article 3 ou à l’article 34 de la loi sur la circulation routière de 1988 (conduite imprudente et inconsidérée et interdiction de la conduite hors route). conduite) et cause ou est susceptible de causer de l’inquiétude, de la détresse ou de la gêne aux membres du public. Par conséquent, sous « motifs raisonnables », une infraction à l’article 59 peut être enregistrée.
Speedcam Anywhere pourrait obtenir une approbation de type pour le « processus » plutôt que pour le « dispositif ». Dans ce cas, la police et les membres du public peuvent l’utiliser directement pour l’application d’une infraction pour excès de vitesse.
Cela utilise vraiment une excellente combinaison de bases de données modernes, d’analyse intelligente et d’IA pour fournir une mesure précise de la vitesse à l’aide d’un smartphone. Ce n’est pas seulement une grande invention, mais aussi un énorme pas en avant pour l’application. Lorsque vous conduirez à l’avenir, tout piéton que vous verrez pourrait être un piéton Speedcam Anywhere. Surtout dans les milieux urbains et villageois, les conducteurs doivent se méfier des dynamitages dans les lieux publics entre les bâtiments que nous appelons les rues. Après tout, 20 est Plenty où les gens sont.
