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(PHOTO : Shutterstock)

SéoulL’Autorité de l’aviation civile de Singapour (CAAS) et Singtel ont lancé un banc d’essai d’aviation 5G côté piste du terminal 3 de l’aéroport Changi de Singapour. Cela permet aux entreprises d’utiliser la 5G pour tester et adopter de nouvelles solutions, ce qui contribuerait à augmenter la productivité des fonctions critiques côté piste, y compris les opérations au sol des avions, la manutention au sol et les services de maintenance en ligne. Soutenu par Changi Airport Group (CAG), le banc d’essai, qui est opérationnel côté piste au terminal 3 de l’aéroport de Changi depuis mars 2023, durera deux ans. La CAAS examinera les résultats du banc d’essai et étudiera son potentiel de déploiement à grande échelle à l’aéroport de Changi. Le banc d’essai de l’aviation 5G est l’une des initiatives de transformation de l’industrie du transport aérien de la CAAS visant à stimuler la productivité de la main-d’œuvre et à augmenter les capacités opérationnelles après la COVID.

Le banc d’essai de l’aviation 5G permet aux entreprises opérant au terminal 3 de l’aéroport de Changi côté piste de tirer parti de la bande passante élevée, de la connectivité haut débit et de la latence ultra-faible de la 5G pour transformer leurs opérations. Deux projets, qui exploitent déjà le banc d’essai de l’aviation 5G, sont la téléopération des véhicules autonomes (VA) et le transfert au sol sécurisé des données de vol critiques entre l’avion et ses centres de données.

Télé-opérations des véhicules autonomes Les essais audiovisuels pour le transport de bagages ont débuté en 2020 afin de développer une technologie permettant d’accroître la productivité de la main-d’œuvre. Le banc d’essai de l’aviation 5G élèvera les capacités audiovisuelles de l’aéroport à un niveau supérieur, permettant la surveillance continue des opérations audiovisuelles en temps réel, en utilisant des flux vidéo haute définition avec une faible latence et une grande stabilité de transmission, de sorte que les opérateurs peuvent superviser les opérations audiovisuelles à distance. Le banc d’essai permettra aux parties prenantes de l’aéroport de tester des procédures et des systèmes de téléopération à distance. Il permettra également à l’ACG de se renseigner sur les différentes exigences relatives à une infrastructure de réseau 5G dans le cadre aéroportuaire.

Transfert au sol sécurisé des données de vol critiques entre l’avion et ses centres de données Singapore Airlines (SIA) s’appuie sur le système Wi-Fi Gatelink pour transférer des données, telles que les dernières données météorologiques et aéroportuaires, à l’avion pour une utilisation pendant le vol. Actuellement, le transfert de données n’a lieu que lorsque l’avion est amarré aux stands de l’aéroport de Changi et lorsque l’avion est en mesure de se connecter au système Wi-Fi Gatelink. Le banc d’essai de l’aviation 5G permettra à SIA de réduire les longs délais de mise en œuvre et de réduire l’utilisation de quantités importantes de câbles à fibres optiques pour se connecter aux points d’accès sans fil. Ces câbles seront remplacés par une transmission de données sans fil 5G, offrant la même couverture avec des vitesses de connexion améliorées, sans qu’aucune modification de l’avion ne soit nécessaire. Grâce au banc d’essai de l’aviation 5G, les avions stationnés à des stands distants adjacents pourront également recevoir une couverture de données, ce qui n’était pas possible auparavant. L’informatique de périphérie mobile de Singtel sera également en mesure de résoudre les problèmes de ressources informatiques et de contraintes d’espace, sans avoir besoin de déployer des équipements supplémentaires.

D’autres cas d’utilisation potentiels explorés pour le banc d’essai de l’aviation 5G comprennent l’inspection à distance avancée des aéronefs et l’utilisation de l’analyse vidéo et de l’intelligence artificielle pour mieux prédire le temps de rotation des avions et améliorer les performances à temps.

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Dans le cadre de cet essai de deux ans, près de 4 000 lignes d’utilisateurs mobiles d’entreprise Singtel 4G côté piste ont reçu des mises à niveau gratuites des lignes 5G afin de faciliter le développement de tels cas d’utilisation et d’augmenter la connectivité des travailleurs de l’aviation côté piste. Singtel étend également progressivement sa couverture réseau 5G pour englober les espaces publics de tous les terminaux d’ici la fin de 2025.

Alors que la 5G peut ouvrir de nouvelles possibilités pour les opérations aéroportuaires, la sécurité des opérations aériennes reste une priorité clé. L’assurance de la sécurité est une condition essentielle pour le déploiement à grande échelle de la 5G à l’aéroport. En consultation avec l’Infocomm Media Development Authority (IMDA), l’ACG et les entreprises de télécommunications locales, la CAAS a élaboré des directives de sécurité et des mesures d’atténuation, telles que des restrictions sur la puissance de transmission et l’angle d’inclinaison de l’antenne, pour assurer la sécurité des opérations aériennes.

Han Kok Juan, directeur général de la CAAS, a déclaré : « Pendant la pandémie de COVID-19, nous avons profité de l’environnement de faible trafic pour accélérer divers essais technologiques, tels que les essais de véhicules autonomes, afin de positionner le hub aérien de Singapour pour une croissance et une compétitivité à long terme après la COVID. Le banc d’essai de l’aviation 5G est un catalyseur essentiel pour bon nombre de ces initiatives et contribuera à renforcer les capacités opérationnelles de notre hub aérien.es. »

Lee Seow Hiang, PDG de Changi Airport Group, a déclaré : « La fiabilité accrue et la connectivité améliorée du réseau 5G sont un facteur clé pour l’aéroport de Changi. La technologie nous permet de piloter des systèmes qui nécessitent une infrastructure de communication fiable pour la collaboration et la prise de décision en temps réel. Un exemple est le transfert de flux vidéo de haute qualité et de messages de contrôle à faible latence à partir de véhicules autonomes, qui facilitent la surveillance des opérations des véhicules à distance en temps réel. Avec ce banc d’essai mis à la disposition des parties prenantes de la communauté aéroportuaire, nous pouvons faire un pas en avant collectif dans l’amélioration de la productivité de la main-d’œuvre et l’augmentation de l’efficacité opérationnelle à l’aéroport de Changi. »

Ng Tian Chong, président-directeur général de Singtel Singapour, a déclaré : « Avec la 5G de Singtel alimentant ce banc d’essai, les agences participantes et les fournisseurs de solutions seront en mesure d’exploiter notre connectivité à très faible latence et haut débit pour développer et tester des solutions nouvelles et innovantes qui peuvent améliorer l’efficacité opérationnelle et la sécurité des opérations aériennes côté piste et éventuellement les appliquer à grande échelle. Ces solutions peuvent inclure des véhicules autonomes ou des robots qui peuvent être déployés dans des zones sensibles aux éléments environnementaux tels que la foudre et les tempêtes. Nous sommes ravis de soutenir l’aéroport de Changi et ses partenaires dans leurs efforts continus pour réinventer, transformer et diriger le secteur à l’échelle mondiale. »

George Wang, vice-président directeur des technologies de l’information chez Singapore Airlines, a déclaré : « L’initiative 5G Aviation Testbed est une occasion opportune pour Singapore Airlines de tirer parti des technologies avancées en temps réel, alors que nous explorons les possibilités d’améliorer nos opérations. Cela soutiendrait notre parcours de transformation numérique, consoliderait notre position de leader de l’industrie et renforcerait la position de Singapour en tant que plaque tournante mondiale de l’aviation. »

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