Il n’y a pas longtemps que Subaru a retiré pour la première fois le capot de la voiture de sport WRX 2022. La WRX de Subaru est une icône étant l’une des seules voitures conçues pour les courses de rallye, offrant aux acheteurs une puissance turbocompressée, une transmission manuelle, quatre portes et une transmission intégrale. Ses caractéristiques en font l’une des rares voitures de sport pouvant servir les habitants des régions enneigées en toutes saisons.
le WRX 2022 est tout nouveau, et généralement avec une toute nouvelle voiture, l’économie de carburant s’améliore. Cependant, dans le cas de Subaru, ce n’est pas vrai. Au lieu de cela, le constructeur automobile a augmenté la cylindrée du moteur turbo à quatre cylindres pour 2022 à 2,4 litres par rapport à la cylindrée de 2,0 litres précédemment.
Par rapport à l’ancien moteur, la puissance et le couple sont pratiquement les mêmes 271 chevaux et 258 livres-pied de couple, soit seulement trois chevaux de plus que le moteur sortant. Malgré l’absence de gains de puissance significatifs, l’économie de carburant est principalement en baisse par rapport au modèle 2021 et nettement en baisse par rapport à la concurrence. L’EPA a évalué le nouveau WRX à 19 MPG en ville, 25 MPG sur route et 21 MPG combinés avec la CVT ou 19 MPG en ville, 26 MPG sur route et 22 MPG combinés avec le manuel.
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