Apple a changé la donne en lançant l’iPhone d’origine en 2007. Il nous a présenté des écrans multitouch, une navigation Web mobile utilisable et, malheureusement, des batteries non amovibles. Cette dernière tendance s’est répandue dans l’industrie des smartphones, devenant la norme pour presque tous les téléphones en 2022. Cela pourrait changer si une nouvelle politique de l’Union européenne entre en vigueur, et cela pourrait affecter plus que votre téléphone.

Dans la foulée de sa décision de rendre obligatoire l’utilisation de ports USB-C sur la plupart des appareils électroniques, l’Union européenne envisage une loi qui obligerait les fabricants à faciliter le remplacement des batteries, ce qui pourrait signifier à nouveau des batteries amovibles dans les smartphones. Les règles révisées sur les batteries visent à réduire les déchets et la pollution. Trois ans et demi après son adoption, la loi obligerait les entreprises qui fabriquent des appareils portables alimentés par batterie à s’assurer que leurs produits sont équipés de batteries «facilement» remplaçables par les consommateurs.

On ne sait pas à quel point un remplacement devrait être « facile » pour se conformer à la loi, mais les smartphones d’aujourd’hui sont sans aucun doute en deçà. La plupart des appareils Apple, Samsung, Google et autres nécessitent de séparer les panneaux de verre, de faire fondre l’adhésif et de faire levier piles pour remplacer la cellule. Bien qu’il soit possible de le faire vous-même, et que certaines entreprises proposent même des kits pour vous aider à le faire, le risque d’endommager votre téléphone est bien réel. Il existe de nombreuses raisons à cette approche, dont la moindre n’encourage pas les gens à mettre à niveau leurs téléphones plus tôt, mais les batteries intégrées permettent également des conceptions de corps plus élégantes et une capacité de batterie plus élevée.

Les batteries amovibles, comme celle du Galaxy S3, étaient autrefois courantes.

En plus d’exiger des piles remplaçables, la loi obligerait les fabricants d’appareils électroniques à accepter les piles pour le recyclage. D’ici 2030, la Commission européenne est chargée d’évaluer la faisabilité de mettre fin entièrement aux ventes de piles non rechargeables.

Ces règles ne seraient appliquées que dans l’UE, mais il est peu probable que les entreprises construisent des pièces de matériel distinctes pour l’Europe. Ainsi, comme pour le mandat USB-C, nous pouvons tous bénéficier de l’initiative européenne. Les batteries portables ne sont qu’un des domaines touchés par le projet de loi – cela pourrait avoir un impact encore plus important sur les transports. Les constructeurs automobiles vendant des véhicules électriques devraient également participer aux efforts de recyclage et permettre aux consommateurs d’échanger les batteries des véhicules électriques. Cela pourrait contribuer à atténuer les inconvénients environnementaux et financiers des véhicules électriques à un moment où la réglementation pousse les consommateurs dans cette direction. Le Parlement européen pourrait choisir de reprendre ce règlement à tout moment maintenant que la Commission a soumis sa proposition.

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