Un document Tesla FCC divulgué partagé par Le bord suggère que les prochaines voitures de Tesla prendront en charge l’Ultra Wideband, une technologie intégrée aux derniers iPhones et aux véhicules, permettant une plus grande précision lors du déverrouillage d’une voiture avec un smartphone.

Tesla a soumis en septembre de la documentation sur les nouveaux porte-clés, un contrôleur et des points de terminaison qui seraient installés à l’intérieur du châssis et de la cabine d’un véhicule, dont certains prennent en charge la communication ultra large bande. Tesla utilise une implémentation standard de l’Ultra Wideband, elle doit donc être compatible avec le iPhone 11 et iPhone 12 modèles qui prennent en charge la technologie si elle finit par se retrouver dans les véhicules Tesla.

Les appareils Apple ‌iPhone 11‌ et ‌iPhone 12‌ sont équipés d’une puce U1 qui prend en charge la technologie Ultra Wideband pour une meilleure perception spatiale et une détection de l’emplacement à l’intérieur. Apple a comparé l’Ultra Wideband au «GPS à l’échelle du salon» et il est conçu pour un suivi précis de proximité.

À l’heure actuelle, Apple utilise la puce U1 pour une fonction AirDrop directionnelle et pour interagir avec le U1 équipé HomePod mini pour transmettre des chansons, mais autrement cela ne fait pas grand-chose. À l’avenir, Apple devrait utiliser la puce U1 pour AirTags, et il a également des applications comme l’intégration avec des véhicules.

Il n’y a pas de mot explicite indiquant que l’implémentation Ultra Wideband de Tesla fonctionnera avec le iPhone, mais Tesla a déjà une application iPhone qui permet aux propriétaires de Tesla de verrouiller et de déverrouiller leurs voitures, entre autres fonctionnalités. Selon le document de la FCC, la fonction Ultra Wideband de Tesla déterminera plus précisément la distance entre une personne et sa voiture à des fins de déverrouillage et d’activation, et Tesla la décrit comme plus sûre.

Les futurs véhicules Tesla incluront plusieurs points de terminaison Ultra Wideband dans le véhicule pour une triangulation appropriée de l’emplacement et pour déterminer si une personne est à l’intérieur ou à l’extérieur de la voiture, et ceux-ci pourront probablement s’interfacer avec les iPhones d’Apple.

D’autres constructeurs automobiles travaillent également sur la technologie Ultra Wideband qui fonctionnera avec les modèles ‌iPhone 11‌ et ‌iPhone 12‌. En janvier, BMW a déclaré travailler sur Digital Key Plus, une nouvelle version ultra large bande de la fonction Apple Car Keys conçu pour permettre aux conducteurs de déverrouiller et de démarrer leur véhicule sans retirer leur ‌iPhone‌ de leur poche ou de leur sac.

La technologie Ultra Wideband de BMW sera intégrée au véhicule électrique iX qui devrait être lancé en Europe à la fin de 2021 et en Amérique du Nord au début de 2022.