• Les parvis devraient être inondés de jusqu’à 25 marques chinoises de véhicules électriques bon marché

ChineLa domination du marché des voitures électriques constitue une menace pour la sécurité de la Grande-Bretagne à l’échelle de la crise de l’entreprise technologique Huaweiont mis en garde les hauts députés.

Les parvis devraient être inondés de jusqu’à 25 marques de voitures électriques chinoises bon marché lorsqu’elles seront neuves essence et les ventes de voitures diesel sont interdites en 2030.

Pékin a débordé l’Occident pour devenir la principale puissance du marché des véhicules électriques (VE) alors que la plupart des grands constructeurs se concentraient sur les véhicules traditionnels.

La ruée vers l’élimination progressive des voitures à essence et diesel, que le Daily Mail fait campagne pour faire reconsidérer, rendra la Grande-Bretagne dépendante de la Chine et frappera les fabricants britanniques.

Cela a alimenté les craintes des hauts conservateurs selon lesquelles le fait d’avoir un grand nombre de voitures chinoises sur les routes britanniques ravivera la crise nationale de 2021 lorsque le Royaume-Uni a commencé à purger Huawei de ses réseaux 5G, craignant qu’il ne s’agisse d’un risque pour la sécurité.

L’inquiétude concernant l’intention de Pékin s’est intensifiée en janvier lorsque les services de sécurité ont démonté une voiture du gouvernement britannique après qu’une carte SIM chinoise capable de transmettre des données de localisation a été trouvée à l’intérieur.

Tu Le, de Sino Auto Insights, un cabinet de conseil qui suit l’industrie automobile chinoise, a averti que les capteurs utilisés pour les systèmes d’aide à la conduite peuvent être utilisés pour cartographier les quartiers, ce qui « entre de mauvaises mains » pourrait permettre à des États hostiles de cartographier des bâtiments gouvernementaux ou militaires sensibles. composés.

Dan Marks, du groupe de réflexion sur la sécurité du Royal United Services Institute, a déclaré qu’une gamme de fournisseurs de véhicules électriques de différents pays était nécessaire, ajoutant: « Lorsque le fournisseur est la Chine, il devrait y avoir des contrôles de sécurité rigoureux et prescriptifs. »

Alicia Kearns, présidente du comité restreint des affaires étrangères de la Chambre des communes, a déclaré: « Nous devons … ne pas permettre au Parti communiste chinois de sécuriser une porte dérobée dans notre sécurité en forçant la dépendance ou en insérant des technologies qui cartographient et exfiltrent des données sur nos vies quotidiennes . Nous devons apprendre de l’expérience Huawei. Le Parti communiste chinois cherche à construire un État totalitaire technologique.

Sir Iain Duncan Smith, ancien chef conservateur et coprésident de l’Alliance interparlementaire sur la Chine, a déclaré: « Tout ce qui concerne la Chine est une menace pour la sécurité ». La Chine fait de son mieux pour nous briser. Nous devons nous débarrasser des appareils à l’intérieur de la technologie de leurs voitures qui signalent des choses comme les emplacements. Ils pourraient même se verrouiller dans les systèmes de la voiture et entendre ce que vous dites.

Il a averti les ministres: « Pour l’amour de Dieu, réveillez-vous face à la menace. »

La Chine domine le marché des véhicules électriques en partie en raison de son emprise sur la chaîne d’approvisionnement. Il contrôle une grande partie de l’extraction de matières premières cruciales, 80 % de la fabrication de batteries pour véhicules électriques est contrôlée par des entreprises chinoises et c’est le premier exportateur mondial de voitures.

Des entreprises chinoises telles que BYD, Ora et Maxus devraient prendre une part du marché britannique.

BYD – qui serait en avance sur Tesla pour les ventes de véhicules électriques les plus au monde l’année dernière – voudrait 100 concessionnaires britanniques d’ici 2026.

Le député conservateur Bob Seely, dont l’enquête sur Huawei en 2019 a poussé le gouvernement à agir, a déclaré: « Nous avons déjà une dépendance massive de la chaîne d’approvisionnement vis-à-vis de la Chine – cela va empirer si nous dépendons pour la production de batteries. »

Le ministère des Affaires et du Commerce a déclaré qu’il était « engagé à assurer l’avenir de l’industrie automobile au Royaume-Uni ».