L’un des monuments de New York est en cours de modernisation.

Ce n’est pas un bâtiment, une statue ou un musée – c’est la carte du métro emblématique de la ville, reproduite sur des millions de tasses à café, de porte-clés et de t-shirts et connue pour confondre les hors-tours (et même les New-Yorkais purs et durs à l’occasion) avec son enchevêtrement multicolore de lignes.

La Metropolitan Transportation Authority a lancé mardi une carte de métro en direct sur le Web qui montre les trains se déplaçant en temps réel et permet aux passagers de vérifier les changements de service prévus, le fléau fréquent des cyclistes du week-end.

«Nous avons tous fait l’expérience lorsque nous montons dans le train un samedi matin, nous nous asseyons, lisons un livre, jetons un œil à votre iPhone, puis levons les yeux et voyons que nous sommes à une gare différente de celle à laquelle nous nous attendions soyez à », a déclaré Sarah Meyer, directrice de la clientèle de New York City Transit, qui exploite les métros. «Cela fera gagner du temps aux gens et leur facilitera la vie.»

La carte comprend également des informations sur les stations qui ont accès aux ascenseurs et si les ascenseurs fonctionnent. En cliquant sur une gare, vous verrez à quelle heure chaque train arrivera.

«La construire a été un grand défi», a déclaré Felipe Memoria, co-fondateur de l’agence de produits numériques Work & Co., qui a créé la carte pour le MTA. « Pour ramener les cartes à l’époque dans laquelle nous vivons et adopter une approche numérique d’abord à un problème que tant de gens ont essayé dans le passé. »

Depuis la fin des années 1970, les New-Yorkais se sont contentés d’une carte qui tisse des lignes de métro de A à Z à travers cinq arrondissements et près de 500 stations dans un graphique compact qui peut causer une fatigue oculaire lorsqu’elle est lue par-dessus l’épaule de quelqu’un dans un wagon en mouvement.

La carte en direct, disponible sur https://map.mta.info, conserve les caractéristiques de l’existant mais se redessine essentiellement à l’aide de données en temps réel lorsque l’état du service change, a déclaré Memoria. Il permettra aux passagers de planifier leur voyage à partir de leur téléphone sans avoir à se fier au déchiffrement des panneaux en gare ou à la traduction d’annonces de service étouffées.

« C’est absolument unique. Nous savons que c’est le premier en Amérique du Nord, peut-être dans le monde », a déclaré Sarah Feinberg, présidente par intérim de New York City Transit.

Le MTA a souligné que la carte en direct est en phase bêta – toujours en cours de développement – et a accueilli favorablement les commentaires des pilotes.