Pouvez-vous nous aider à comprendre le rôle que joue Qualcomm dans la création d’expériences automobiles connectées et intelligentes ?

Avec plus de 20 ans d’expérience, Qualcomm est le fournisseur de technologie pour l’industrie automobile mondiale, travaillant aux côtés des constructeurs automobiles mondiaux et de leurs partenaires de niveau 1, qui utilisent de plus en plus un large portefeuille de nos solutions automobiles. Dans le passé, l’industrie automobile s’appuyait sur une fabrication hautement optimisée à faible coût soutenue par une R&D robuste et une main-d’œuvre qualifiée. Aujourd’hui, la demande croissante des clients pour des fonctionnalités uniques et des cas d’utilisation pour les automobiles et les solutions de transport de nouvelle génération ne cesse d’augmenter, créant une formidable opportunité de modernisation qui est menée par :

• L’électrification et les véhicules électriques à batterie qui, à leur tour, nécessitent le déploiement d’infrastructures de recharge et l’innovation dans la technologie des batteries

• Des semi-conducteurs et des logiciels avancés qui permettent aux constructeurs automobiles de repenser l’électronique et l’architecture numérique pour créer une plate-forme sur roues en constante évolution, où un véhicule défini par logiciel prend la tête

• Des plates-formes de véhicules toujours connectées qui permettent une pléthore de cas d’utilisation débloquant de nouveaux modèles commerciaux qui prennent en charge les véhicules de tourisme, les flottes commerciales, la mobilité partagée et toutes les formes de copropriété

• La conduite automatisée qui rend les voitures plus sûres ; une expérience hautement assistée qui permet aux conducteurs de se désengager et, potentiellement, d’être complètement supprimés – permettant une variété de nouveaux cas d’utilisation dans les applications passagers et commerciales

Chez Qualcomm Technologies, nous innovons en permanence sur notre portefeuille de solutions de transport, en développant une feuille de route en constante évolution de produits, d’innovations technologiques et de partenariats pour aider à redéfinir la nouvelle économie de l’automobile et des transports. Nos innovations réunissent les plates-formes grand public, les technologies sans fil, les semi-conducteurs, le cloud et les logiciels avec la 5G, l’IA, la XR et le calcul haute performance, ainsi que la technologie avancée de l’audio, de la vidéo, de la caméra, des écrans et des capteurs, tous conçus pour offrir une qualité supérieure. expériences de consommation dans le véhicule et sur la route.

Il y a eu des conversations sur le châssis numérique Snapdragon. Pouvez-vous nous aider à comprendre l’architecture ?

Le châssis numérique Snapdragon est un ensemble complet de plates-formes automobiles connectées au cloud pour la télématique et la connectivité, l’informatique, l’assistance à la conduite et l’autonomie. Les constructeurs automobiles les utilisent pour créer une personnalisation qui repose sur quatre piliers – Digital Cockpit ; Système avancé d’aide à la conduite (ADAS) et conduite autonome (AD); plates-formes de connectivité automatique ; et les services Car-to-Cloud. Parlons un peu plus de ces quatre offres.

La plate-forme Snapdragon Digital Cockpit offre aux constructeurs automobiles la possibilité de transformer les expériences embarquées et propose un système sur puce (SoC) toujours connecté et des solutions logicielles virtualisées. Le Digital Cockpit crée une expérience audio, vidéo et multimédia multi-écrans, multi-caméras, premium qui prend en charge à la fois la sécurité et l’expérience globale du consommateur.

La solution ADAS offre un ensemble complet de fonctionnalités avancées pour l’assistance à la conduite et l’autonomie. Il offre une architecture flexible qui permet aux constructeurs automobiles et au niveau 1 (partenaires clés de conception et de fabrication) d’apporter leur propre politique de conduite, une pile de surveillance du stationnement ou du conducteur, et une navigation avancée qui peut être intégrée à notre pile d’aide à la conduite clé en main basée sur Arriver.

La plate-forme de connectivité automatique permet aux constructeurs automobiles de répondre aux demandes croissantes d’expériences de conduite plus sûres et plus immersives. Il est alimenté par LTE, les services connectés 5G, le véhicule cellulaire à tout (C-V2X), le Wi-Fi, le Bluetooth et le positionnement précis – qui, ensemble, connectent en toute sécurité les véhicules au cloud, les uns aux autres et à l’environnement et les infrastructures environnantes.

Nos services Car-to-Cloud permettent aux constructeurs automobiles d’offrir une flexibilité de fonctionnalités, des mises à niveau de performances et de nouvelles fonctionnalités grâce à des plates-formes logicielles et de services pré-intégrées conçues pour de nouveaux modèles de monétisation, que les constructeurs automobiles peuvent développer.

Quels sont les équipementiers automobiles indiens avec lesquels Qualcomm travaille actuellement ? Quels sont les types de technologies que Qualcomm fournit à ces OEM ?

En Inde, nous travaillons avec presque tous les grands équipementiers automobiles, tant dans le segment des 4 roues que dans celui des 2 roues.

Pour ne citer que quelques engagements annoncés publiquement, nous nous sommes associés à Mahindra sur le très réussi XUV700 pour leur technologie de contrôleur de domaine de cockpit « SmartCore », qui est alimentée par les plateformes de cockpit Snapdragon de 3e génération, développées en collaboration avec Visteon pour transformer les expériences embarquées. pour le marché indien.

Nous fournissons également la technologie qui alimente les scooters électriques Ola. La plate-forme utilisée fournit une connectivité, des capacités informatiques et permet des affichages immersifs riches avec un logiciel d’économie d’énergie.

Ather Energy utilise également notre plate-forme Snapdragon dans ses scooters électriques intelligents.

Comment la 5G et d’autres technologies de pointe contribueront-elles à transformer l’industrie automobile ?

Le secteur automobile a vu l’adoption de la haute technologie au cours de la dernière année qui a dépassé le taux cumulé des cinq dernières années. Les automobiles offrent désormais une expérience de plus en plus tournée vers l’avenir qui permettra au passager de conduire confortablement, d’être en sécurité et de mieux se divertir. Celles-ci incluent la connectivité 4G et 5G qui permettent des canaux à large bande passante pour les écrans tactiles haute résolution, le streaming multimédia haute résolution et la vidéo haute définition. Les grandes tendances de l’industrie automobile en matière d’électrification, de mobilité en tant que service et de conduite autonome tirent déjà parti des nouvelles solutions de connectivité 5G. C-V2X pris en charge par la 5G via des alertes avancées et ADAS améliorera de manière exponentielle la sécurité du conducteur. Le déploiement de la 5G et l’adoption des véhicules électriques en Inde conduiront à des partenariats plus approfondis entre l’écosystème automobile, où les partenaires tireront parti des capacités de chacun pour accélérer l’innovation. Les start-ups utilisent la 5G dans leurs conceptions pour proposer des services et des solutions tirant parti d’une latence plus faible, d’une bande passante plus rapide et de meilleure qualité et d’une sécurité accrue offerte par la 5G.

Du point de vue de l’Inde, avec la 5G toujours au coin de la rue, pensez-vous qu’il y aura un retard dans la transformation du secteur automobile ?

La transformation est déjà en cours, comme en témoignent les derniers véhicules lancés par les constructeurs automobiles et la profondeur des expériences utilisateur axées sur la technologie qui sont intégrées dans le tableau de bord et d’autres parties de l’automobile. La 5G, la télématique et l’ADAS redéfiniront les expériences embarquées pour les passagers et permettront une multitude de cas d’utilisation liés à la sécurité et au trafic. La 5G prendra également en charge les technologies C-V2X qui permettent aux véhicules de communiquer directement entre eux de véhicule à véhicule (V2V), d’infrastructure routière de véhicule à infrastructure (V2I), de véhicule à Internet (V2I) et de véhicule à piétons (V2P). Cela encouragera un comportement sécuritaire parmi les conducteurs et toutes les personnes sur la route. Alors que les fonctionnalités V2X n’étaient auparavant présentes que dans les véhicules de luxe haut de gamme, elles sont désormais courantes dans tous les segments de voitures. Il est prévu que d’ici 2024, les cas d’utilisation de la 5G tels que les dispositifs télématiques de flotte et les dispositifs de péage embarqués tireront parti des fonctionnalités V2X déjà disponibles dans les voitures, accélérant la transition vers le transport intelligent.

Quelle est votre opinion sur le scénario actuel de l’industrie automobile en Inde ? Que pensez-vous du PLI pour le secteur ?

L’industrie automobile indienne est en transition avec l’évolution de l’écosystème des véhicules électriques et les perturbations créées en raison de la pandémie. Cependant, le secteur a également connu de bons investissements, de nouveaux équipementiers et usines qui conduiront éventuellement à une augmentation des opportunités d’emploi. Le programme d’incitations liées à la production (PLI) annoncé par le gouvernement l’année dernière s’avère être un catalyseur important car il aidera les entreprises mondiales à déplacer des parties de leur chaîne d’approvisionnement vers l’Inde. Avec l’avènement de la 5G et des technologies intelligentes accélérant l’échelle de la connectivité et du traitement à la périphérie, la demande pour plus d’innovation ne fera que croître, créant de plus grandes opportunités dans des secteurs comme l’automobile, la santé et la fabrication. Cela permettra également aux entreprises locales de desservir non seulement l’Inde, mais aussi d’exporter leurs produits. Des annonces majeures du budget de l’Union, telles qu’une nouvelle politique d’échange de batteries et la mise en œuvre de véhicules électriques dans le segment des véhicules utilitaires, aideront certainement le secteur à long terme. La croissance de l’infrastructure d’échange de batteries contribuera à encourager une adoption plus importante des véhicules électriques, en particulier dans le segment des véhicules utilitaires à 2 et 3 roues. Cela a accru l’accent mis sur l’expansion de l’infrastructure des véhicules électriques à travers le pays, avec davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques pour aider les propriétaires de véhicules à passer aux voitures électriques sans aucun problème après-vente. Cela encouragera également le secteur à créer des modèles commerciaux durables et innovants pour les batteries et l’énergie en tant que service, améliorant ainsi l’efficacité de l’écosystème des véhicules électriques dans le pays.

Qualcomm travaille-t-il avec des startups qui s’adressent à l’espace automobile ? Quel est le type d’implication que vous avez ?

Les start-ups jouent un rôle crucial dans l’écosystème automobile, que Qualcomm soutient en permanence. Au cours des dernières années, Qualcomm a travaillé avec certaines start-ups pour passer de la planche à dessin au lancement d’un produit commercial à travers divers programmes, tels que Qualcomm Design in India Challenge. L’espace EV indien crée de nouvelles opportunités pour les startups EV d’entrer et de perturber l’industrie. Nous avons également l’intention de continuer à jouer le rôle de catalyseur en étant les premiers investisseurs dans des startups potentielles du secteur automobile par le biais de notre filiale de capital-risque, Qualcomm Ventures.