Huawei travaille sur des solutions de conduite autonome, visant à rendre les voitures de tourisme véritablement autonomes d’ici 2025.
« Avant 2025, l’intention de la voiture en tant qu’entité est toujours un outil de transport, mais sa principale expansion est de savoir si elle peut être un espace intelligent mobile », a déclaré Wang Jun, président de l’unité commerciale Huawei Smart Car Solutions, lors de la récente conférence de presse. conclu 13e China Automotive Blue Book Forum tenu à Hefei.
Wang a souligné que la conduite autonome est perturbée, en particulier dans l’évolution du nouveau système de cockpit.
« Notre objectif est de créer un espace intelligent à l’intérieur de la voiture qui soit efficace pour divers types d’applications afin d’aider à créer une véritable voiture intelligente et une expérience de conduite autonome », a déclaré Wang.
La solution de voiture intelligente et le cockpit de Huawei sont alimentés par son HarmonyOS, qui a pris 10 000 ingénieurs et deux ans pour se développer. Il sera utilisé dans toutes les futures solutions de voitures intelligentes.
Avec son HarmonyOS en place, Huawei a rejoint de nombreux géants de la technologie tels que Apple, Amazon et Google – ainsi que les rivaux chinois de la technologie Alibaba et Baidu – dans la course au lancement de voitures autonomes.
Pour renforcer sa position dans l’industrie, Huawei s’est associé l’année dernière à plusieurs constructeurs automobiles, dont Guangzhou Automobile Group, Chongqing Changan Automobile Co. et le groupe BAIC.
De plus, il s’est associé à SERES pour co-développer une voiture intelligente bien nommée Huawei SERES SF5, qui a reçu plus de 10 000 commandes à ce jour, dont 6 500 unités devraient bientôt être livrées.
Pendant ce temps, Huawei prévoit d’ouvrir 200 magasins d’expérience dans toute la Chine d’ici la fin juillet pour vendre des voitures fabriquées avec les technologies Huawei Smart Car et générer plus de bénéfices pour l’entreprise.
