Huawei a officiellement dévoilé un radar de trafic à ondes millimétriques de haute précision à radar ultra-long de nouvelle génération ASN850. Parallèlement, la société a également présenté le moteur de perception de fusion SNE800 aux yeux des opérateurs.
La société a lancé l’automatisation dans le Smart à grande vitesse La technologie forum de développement qui a eu lieu lors de la 24e conférence sur l’informatisation des autoroutes chinoises. Selon Huawei, le radar de trafic à ondes millimétriques de haute précision s’avérera à terme une importante unité de détection en bordure de route.
Par conséquent, avec les progrès de la technologie, les système radar est également passé d’une « perception au nœud » à une « perception globale à plein temps dans le réseau routier ». En outre, le radar de nouvelle génération est tout à fait capable de détecter et de percevoir le flux de trafic dans tous les types de Météo.
De plus, le nouveau système radar adopte le réseau d’antennes à grande échelle 5G Massive MIMO le plus important et le plus important, ainsi qu’un algorithme de super-résolution. Cela signifie que, contrairement au radar de perception du trafic traditionnel, le radar de nouvelle génération déterrera facilement les problèmes de route, même dans des scénarios complexes.
Par exemple, une courte distance de détection, de nombreux angles morts, des exigences de construction de grands poteaux, une trajectoire discontinue entre les stations et une détection et une précision de reconnaissance médiocres. Outre ces caractéristiques, le système nouvellement conçu peut couvrir une couverture ultra longue portée bidirectionnelle de 1000 mètres et 10 voies sans angles morts. Cela réduit finalement l’exigence des stations de poteau jusqu’à 25 pour cent.
Moteur de perception de fusion SNE800
Le gigantesque moteur, basé sur la plate-forme informatique de pointe intelligente introduit le principe de la commutation sans perte de couverture continue des stations de base sans fil. Cette technologie utilise un raccord de vision de mine unipolaire, un raccord de radar interstation, ainsi qu’un raccord de poteau transversal mécanismes.
Cela permet d’assurer la cohérence de la trajectoire tous temps. De plus, il cible principalement le taux de précision qui peut atteindre 95 %, en utilisant une variété d’algorithmes avancés. Dans le même temps, il gagne également un taux de reconnaissance de 95% dans les situations composites. Par exemple, les gros véhicules recouvrant les petits, les véhicules contenant des produits chimiques dangereux, les jets d’objets, les embouteillages et les accidents de la circulation.
Paroles de Huawei :
Le vice-président de la gamme de produits sans fil de Huawei, Yang Xi, a fait les déclarations suivantes concernant la nouvelle technologie :
«Huawei a appliqué ses technologies sans fil de pointe au radar de trafic à ondes millimétriques ultra-longue portée de nouvelle génération et au moteur de perception de fusion, ce qui a considérablement amélioré le flux, la densité et la vitesse de la gestion du trafic routier. Dans la prochaine ère 5.5G, l’intégration de la perception sans fil et de la technologie de communication apportera plus de nouveaux scénarios et applications au-delà du traditionnel, et accélérera la transformation numérique et intelligente de milliers d’industries.
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