Vous vous souvenez des dénégations catégoriques de Huawei selon lesquelles il ne va absolument pas fabriquer de voitures?

C’est vrai. Huawei ne fabrique pas de voitures – c’est les vendre.

Il a commencé à prendre des commandes en avril pour le Seres SF5, un véhicule électrique fabriqué par un fabricant de motos et de composants peu connu, Chongqing Jinkang, du sud-ouest de la Chine.

Pour démontrer la puissance de la marque Huawei, elle a reçu 3000 commandes au cours des deux premiers jours, soit plus que le total des ventes de l’année dernière.

Aucune des deux sociétés n’a publié de chiffres de ventes définitifs, bien qu’un rapport des médias affirme que 10 000 ont été vendus au cours du premier mois, tandis qu’une autre a déclaré que 6 000 avaient été expédiés au cours des deux premières semaines.

Publicité

Mais la demande précoce est bien en avance sur l’offre. Les nouveaux acheteurs doivent attendre trois mois pour prendre livraison, Sina Tech signalé.

Vitesse supérieure

Huawei s’est fixé un objectif ambitieux de 300000 unités expédiées d’ici la fin de 2022, a déclaré Sina. Cela le mettrait bien au-delà de Tesla le leader du marché l’année dernière, avec 137 000 Tesla 3 vendus.

Pour lire l’article complet, visitez Light Reading.

.

Rate this post
Publicité
Article précédentLes fonds cryptographiques comportent différents risques. La volatilité récente de Bitcoin montre comment.
Article suivantcomment j’ai essayé d’abandonner le café pour une boisson énergisante pour le jeu • Fr.techtribune

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici