Quoi de mieux qu’un jet pack ? Cinq jet packs !
Ce ne sont que quelques-uns des 45 moyens de transport étranges et merveilleux, grands et petits, à roues et à pattes, terrestres et aériens, flottants et submersibles, présentés dans le quatrième livre de l’ancien musicien de Richmond Michel Hearst (Un Anneau Zéro), qui apporte l’événement « Sons et mots” dans la librairie Bbgb de Carytown à 13 h le samedi 24 juillet. Il sera assisté aux claviers et parfois à la basse par John Gotschalk (Timothy Bailey and the Humans, The Technical Jed, Nrg Krysys).
Une série qui a commencé il y a près d’une décennie avec des enquêtes sur les « Créatures inhabituelles », « Personnes extraordinaires » et « Constructions curieuses » passe maintenant aux « Véhicules non conventionnels ». Le volume entièrement illustré est complété par de la musique et des vidéos réunies par Hearst et une liste de collègues. Qu’il s’agisse d’un submersible à pédales, d’une moto à turbine à gaz ou d’une calèche à autruche, chaque sujet est accompagné d’une image, de descriptions vivantes et informatives et d’une chanson thème (tout cela et Neil Gaiman aussi).
L’événement, bien que gratuit, nécessite une inscription pour réserver votre espace, et les masques sont obligatoires. Hearst est venu en 2020 et a joué de la musique dans la vitrine du magasin, et maintenant, comme alors, le concert sera diffusé en direct. Cela dit, ce n’est pas seulement pour les enfants. Parce que si vous ne faites pas attention, vous pouvez apprendre quelque chose. Ou au moins passer un bon moment. Nous avons rattrapé Hearst pour parler de ses paroles et des sons qu’il faisait avec divers amis.
Magazine Richmond : Ceci est le quatrième d’une série de personnes, de lieux et de choses insolites. C’était comme le kudzu, plus vous tirez, plus il y a de trucs ?
Michael Hearst : C’est très kudzu-y. J’ai commencé comme musicien avant tout. Tout est venu de moi, il y a huit ou neuf ans, de vouloir faire un album sur des animaux étranges, ce qui a conduit Chronicle Books à dire : « Hé, faisons un livre », et nous ferons un CD pour l’accompagner – ce quand le CD était sur son lit de mort. Le livre a fait beaucoup mieux que je ne l’imaginais, et Chronicle revient et dit: « Quel sera votre prochain livre? » Le suivi était « Extraordinary People », et vraiment quand je travaillais sur ce livre, je cherchais ce qui viendrait après cela. Je voulais faire des véhicules très tôt.
RM : Quelle est votre technique de recherche ?
Cœur : J’aime l’excuse d’appeler les gens et de leur parler et aussi d’aller dans les musées, où vivent actuellement certains de ces véhicules. Le bathyscaphe Trieste avait deux pilotes. C’étaient les gars qui sont allés à 35 000 pieds de profondeur en 1960 parce qu’ils le pouvaient, et j’ai découvert que l’un des pilotes était toujours là et dans ses 80 ans, Don Walsh. Il a ce genre de Buzz Aldrin, un caractère dur à cuire et beaucoup d’informations.
L’une des meilleures ressources dans ces véhicules [is] les Musée des transports de l’armée américaine à Fort Eustis, où ils ont la Camion de marche. C’est une sorte de prototype pour les marcheurs impériaux « Star Wars », l’AT-AT. General Electric a conçu cette chose pour marcher sur un terrain fou mais aussi assez doucement pour sauter sur un morceau de verre. Un problème majeur était qu’il engloutissait 50 gallons d’huile chaque minute.
RM : Comment avez-vous trouvé l’illustrateur ?
Cœur : Pour chaque livre, j’ai eu un illustrateur différent. Celui-ci avait besoin de quelqu’un avec une formation technique. Mon objectif ultime était de le faire ressembler à ces livres en coupe comme pour les véhicules « Star Wars » et tout. Alors j’ai pensé: « Eh bien, je vais chercher ce gars qui fait des coupes transversales de véhicules ‘Star Wars’ et d’autres trucs. » Et il est Hans Jenssen.
Au début, il a hésité à être si nombreux. Puis au bout d’un mois environ, il a eu une grande pause entre les projets, et il m’a dit : « Seriez-vous d’accord si ce sont de simples dessins ? [Laughs] Ses « dessins simples » sont phénoménaux ! Tout est fait à la main, beau, précis. De plus, c’est une personne formidable. Nous faisons encore des allers-retours sur les réseaux sociaux. …Le projet était vraiment parfait pour Hans. Il pilote des planeurs. C’est une vraie passion pour lui, et chaque fois qu’il en a l’occasion, il va avec son club de planeur dans le sud de l’Angleterre et monte dans son avion et se précipite.
RM : Comment s’est déroulé l’enregistrement ?
Cœur : J’ai commencé à travailler sur cet album il y a environ trois ans. Je voulais une vitrine pour toutes sortes de styles et d’instruments, un peu de They Might Be Giants’ « Le bout des doigts » et de la Reine « Une nuit à l’opéra. «
Il y a une mini-chanson pour chaque entrée, et une intro et une outro, 47 chansons vraiment courtes. Mais je ne voulais pas lésiner sur eux. Écrire une chanson de 30 secondes n’est pas moins difficile qu’une pièce complète. Une fois que vous avez compris l’idée, la durée de 30 secondes est la partie la plus difficile. Vous pouvez toujours avoir 40 instruments sur eux.
L’album était censé être terminé l’année précédant la sortie du livre, mais alors : pandémie. Le livre a été repoussé. Pendant six mois, je me suis caché avec ma famille dans le Connecticut et j’ai eu la chance de jouer avec les chansons. J’ai pensé: « Je chante sur trop d’entre eux. » Je me suis tourné vers des amis et j’ai collaboré à distance. J’ai enlevé ma voix et demandé s’ils le feraient. Syd Paille, Tanya Donnelly. Allyssa Lamb a une voix merveilleuse, et c’est une collaborateur de longue date. J’ai travaillé avec Neil Gaiman au cours des 20 dernières années, mais j’ai pensé qu’il est trop occupé – à moins que vous n’ayez une pandémie mondiale et qu’il soit assis à la maison. … Pour Neil ce n’était pas quelque chose il fait habituellement.
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