FIH Mobile et Stellantis Établir une coentreprise pour fournir des solutions de cockpit intelligentes et perturbatrices pour l’industrie automobile

  • Mobile Drive sera détenu à parts égales par Stellantis et Foxconn Technology Group
  • Stellantis accélère l’exécution de sa feuille de route technologique grâce à un partenariat innovant
  • L’expertise technologique partagée, l’expérience du marché et la propriété intellectuelle des deux entités permettront de créer une expérience à bord exceptionnelle
  • Le développement de produits et les gains technologiques seront accélérés grâce à l’intégration des chaînes d’approvisionnement mondiales
  • L’équipe de direction de la nouvelle entité sera composée de cadres supérieurs de chaque entreprise

AMSTERDAM, TAIPEI, 24 août 2021 – Hon Hai Precision Industry Co., Ltd., (« Foxconn ») (TPE : 2317) avec sa filiale FIH Mobile Ltd., (« FIH ») (HKG : 2038) et Stellantis NV (NYSE / MTA / Euronext Paris : STLA) (« Stellantis ») a annoncé aujourd’hui avoir conclu un accord de coentreprise. Mobile Drive, l’entité de la coentreprise, se concentrera sur la fourniture d’une solution de cockpit intelligent pour les véhicules qui perturbera conventions de conception actuelles et favoriser le développement de véhicules intelligents connectés.Cette mise à jour intervient après la signature initiale d’un protocole d’accord (MOU) le 18 mai 2021.

Mobile Drive sera détenu à parts égales par Stellantis et FIH. Le partenariat a combiné les capacités de Foxconn dans l’industrie des TIC et des solutions intelligentes, avec l’expertise de Stellantis dans le secteur automobile, assurant la croissance de Mobile Drive.

Mobile Drive se concentrera sur le développement de solutions d’infodivertissement et de télématique ainsi que sur une plate-forme de services cloud, qui visera à fournir une solution complète de cockpit intelligent. Sa feuille de route d’innovations logicielles comprendra des applications basées sur l’intelligence artificielle, la navigation, l’assistance vocale, les opérations de magasin de commerce électronique et l’intégration de services de paiement, entre autres. Les innovations matérielles seront liées au smart cockpit et au boitier télématique.

Grâce à l’échange de propriété intellectuelle par ses entités fondatrices et à l’intégration verticale des chaînes d’approvisionnement respectives, Mobile Drive sera en mesure de créer des services numériques automobiles de pointe pour offrir une expérience utilisateur transparente à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. À l’avenir, la solution de cockpit intelligent sera non seulement disponible pour tous les véhicules Stellantis, mais également pour les constructeurs de véhicules tiers, élargissant la portée et l’impact de l’entreprise Mobile Drive car elle vise à être un leader mondial dans le cockpit intelligent et connecté. solutions véhicules.

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À propos de Foxconn

Fondée à Taïwan en 1974, Hon Hai Precision Industry Co., Ltd., (« Foxconn ») (TPE : 2317) est le plus grand fabricant d’électronique au monde. Renardconn est également le principal fournisseur de solutions technologiques et s’appuie en permanence sur son expertise en matière de logiciels et de matériel pour intégrer ses systèmes de fabrication uniques aux technologies émergentes. Pour en savoir plus, visitez www.honhai.com.

À propos de FIH

Filiale de Hon Hai Precision Industry et leader de l’industrie mondiale des appareils mobiles, FIH propose des services de conception, de développement et de fabrication intégrés verticalement et de bout en bout couvrant les combinés, les mobiles et les réseaux Wi-Fi.sans appareils de communication et produits électroniques grand public. Moving dans l’ère d’Internet, FIH a tiré parti de ses principaux atouts en matière de matériel et de logiciels pour entrer dans la 5G, l’IA, IdO et IoV (Internet des véhicules), construction d’un écosystème Internet et mobile complettem.

Sur Stellantis

Stellantis est l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux et un fournisseur de mobilité, guidé par une vision claire : offrir la liberté de mouvement avec des solutions de mobilité distinctives, abordables et fiables. En plus du riche héritage du Groupe et de sa vaste géographie présence, ses plus grands atouts résident dans ses performances durables, son expérience approfondie et les talents variés de ses employés travaillant dans le monde entier. Stellantis tirera parti de son vaste portefeuille de marques emblématiques, qui A été trouvé par des visionnaires who insuffler aux marques une passion et un esprit de compétition qui parlent aussi bien aux collaborateurs qu’aux clients. Stellantis aspire à devenir le plus grand, pas le plus grand tout en créant Valeur ajoutée pour toutes les parties prenantes ainsi que les communautés dans lesquelles elle opèremange.

Pour plus d’informations, contactez:

Molly SHIH : +886 2 2268 5511 #64653 – pr@fih-foxconn.com

Jimmy HUANG : +866 2 2268 3466 – media@foxconn.com

Pierre OLIVIER SAUMON : +33 6 76 86 45 48 – pierreolivier.salmon@stellantis.com

Valérie GILLOT : +33 6 83 92 92 96 – valerie.gillot@stellantis.com

ÉNONCÉS PROSPECTIFS

Cette communication contient des déclarations prospectives. En particulier, les déclarations concernant les performances financières futures et les attentes de la Société quant à l’atteinte de certaines mesures ciblées, notamment les revenus, les flux de trésorerie disponibles industriels, lesles expéditions, les investissements en capital, les frais de recherche et de développement et les autres dépenses à toute date future ou pour toute période future sont des déclarations prospectives. Ces déclarations peuvent inclure des termes tels que « peut », « sera », « s’attendre à », « pourrait », « devrait », « l’intention », « estimer », « anticiper », « croire », « rester », « sur la bonne voie », « conception », « cible », « objectif », « but », « prévision », « projection », « perspectives », « perspectives », « plan » ou des termes similaires. Les déclarations prospectives ne sont pas des garanties de performances futures. Au contraire, tHey sont basés sur l’état actuel des connaissances du Groupe, les attentes futures et les projections concernant des événements futurs et sont, par leur nature, soumis à des risques et incertitudes inhérents. Ils se rapportent à des événements et dépendent de circonstances qui peuvent ou non se produireur ou exister dans le futur et, en tant que tel, une confiance indue ne doit pas être placé sur eux.

Les résultats réels peuvent différer sensiblement de ceux exprimés dans les déclarations prospectives en raison de divers facteurs, notamment : l’impact de la pandémie de COVID-19, la capacité du Groupe à lancer de nouveaux produits avec succès et à maintenir des véhiculese volumes d’expédition ; l’évolution des marchés financiers mondiaux, l’environnement économique général et l’évolution de la demande de produits automobiles, qui est soumise à la cyclicité ; changements dans les conditions économiques et politiques locales, changements dans la politique commerciale et l’imposition des tarifs mondiaux et régionaux ou des tarifs ciblés sur l’industrie automobile, la promulgation de réformes fiscales ou d’autres changements dans les lois et réglementations fiscales ; la capacité du Groupe à développer certaines de ses marques à l’international ; sa capacité à proposer des innovationsve, produits attrayants; sa capacité à développer, fabriquer et vendre des véhicules dotés de fonctionnalités avancées, notamment une électrification, une connectivité et des caractéristiques de conduite autonome améliorées ; divers types de réclamations, poursuites, enquêtes gouvernementales etd autres éventualités, y compris les réclamations en matière de responsabilité du fait des produits et de garantie et les réclamations environnementales, les enquêtes et les poursuites judiciaires ; les dépenses d’exploitation importantes liées au respect des réglementations en matière d’environnement, de santé et de sécurité ; le niveau intense de la concurrence dans l’industrie automobile, qui peut augmenter en raison de la consolidation ; l’exposition aux insuffisances de financement des régimes de retraite à prestations définies du Groupe ; la capacité de fournir ou d’organiser l’accès à un financement adéquat pour les concessionnaires et les détaillants cclients et risques associés liés à la création et aux opérations des sociétés de services financiers ; la capacité d’accéder à des financements pour exécuter les plans d’affaires du Groupe et améliorer ses activités, sa situation financière et ses résultats d’exploitation ; un siun dysfonctionnement, une perturbation ou une atteinte à la sécurité importants compromettant les systèmes informatiques ou les systèmes de contrôle électronique contenus dans les véhicules du Groupe ; la capacité du Groupe à réaliser les avantages attendus des accords de coentreprise ; disrules actions résultant de l’instabilité politique, sociale et économique ; les risques associés à nos relations avec les employés, les revendeurs et les fournisseurs ; l’augmentation des coûts, les interruptions d’approvisionnement ou les pénuries de matières premières, de pièces, de composants et de systèmes utilisés dans l’eles véhicules du Groupe ; l’évolution des relations du travail et du travail et l’évolution de la législation du travail applicable ; les fluctuations des taux de change, les variations des taux d’intérêt, le risque de crédit et autres risques de marché ; troubles politiques et civils; tremblements de terre ou autres catastrophes; le risque que les activités de Peugeot SA et Fiat Chrysler Automobiles NV ne soient pas intégrées avec succès et d’autres risques et incertitudes.

Toutes les déclarations prospectives contenues dans cette communication ne sont valables qu’à la date de ce documentent et le Groupe décline toute obligation de mettre à jour ou de réviser les déclarations prospectives publiques. De plus amples informations concernant le Groupe et ses métiers, y compris les facteurs qui pourraient affecter de manière significative les résultats financiers du Groupe, est inclus dans leLes rapports et dépôts du Groupe auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis, de l’AFM, de la CONSOB et de l’AMF.

Stellantis N V

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