Des gadgets de style européen pour empêcher les conducteurs de dépasser la limite de vitesse pourraient être rendus obligatoires dans toutes les nouvelles voitures en Grande-Bretagne, a-t-on appris.
Les ministres devraient annoncer une consultation sur une série de nouvelles mesures de sécurité des véhicules qui aideraient les conducteurs à ralentir leur vitesse.
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Ils comprendront ce que l’on appelle l’assistance intelligente à la vitesse (ISA), qui s’appuie sur le suivi GPS et les caméras d’une voiture pour évaluer la vitesse à laquelle elle devrait aller, Le télégraphe rapports.
Les fabricants peuvent choisir parmi une gamme de réponses, des alarmes aux mécanismes qui réduisent la puissance du moteur ou appuient sur la pédale lorsque les conducteurs dépassent la limite de vitesse.
Les conducteurs peuvent annuler le système, mais il est dit que la technologie se réactivera à chaque démarrage de la voiture.
Et les constructeurs automobiles Citroën, Ford et Jaguar ont tous déjà commencé à intégrer cette technologie dans certaines de leurs voitures.
Les députés conservateurs ont suggéré que les propositions «Big Brother dans votre cockpit» faisaient partie d’une «campagne anti-conducteur» qui semblait «très peu conservatrice».
Et Edmund King, le président de l’AA, a mis en garde contre le chaos sur les routes si les limites de vitesse changeaient et que les gadgets n’étaient pas mis à jour pour correspondre.
Il a déclaré : « Les limitations de vitesse doivent être totalement précises car la voiture réagit à la limitation de vitesse.
« Si vous avez la mauvaise limite de vitesse dans le système numérique, cela pourrait vous ralentir à la mauvaise vitesse ou vous permettre d’accélérer à la mauvaise vitesse. »
Mike Hawes, directeur général de la Society of Motoring Manufacturers and Traders, a salué les mesures, espérant qu’elles amélioreront encore la sécurité sur les routes.
Il a déclaré: « SMMT et ses membres sont impatients de contribuer à la consultation du gouvernement britannique sur la manière dont ces mesures seront déployées dans ce pays. »
Cependant, il a ajouté que s’écarter des réglementations de l’UE serait mauvais pour l’industrie.
L’UE avait initialement prévu de rendre obligatoire le système ISA plus strict – qui coupe la puissance du moteur une fois la limite de vitesse atteinte.
Il a adouci les propositions après un lobbying réussi des constructeurs automobiles.
Un tel système, que les conducteurs peuvent annuler en appuyant sur l’accélérateur, a permis de réduire jusqu’à 20 % le nombre de morts sur la route, selon The Telegraph.
Et l’agence britannique de certification des véhicules a précédemment déclaré qu’elle avait l’intention de refléter les règles de l’UE sur les normes de sécurité des véhicules après le Brexit.
Le ministère des Transports a déclaré qu’aucune décision n’avait été prise sur les règles de sécurité que le Royaume-Uni suivrait.
Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: «Le départ du Royaume-Uni de l’UE nous fournit la plate-forme pour capitaliser sur nos libertés réglementaires.
« Nous examinons actuellement les dispositions de sécurité des véhicules incluses dans le règlement de sécurité générale de l’UE et mettrons en œuvre des exigences adaptées à la Grande-Bretagne et amélioreront la sécurité routière. »
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