Les transporteurs et autres parties prenantes offrent des perspectives
Le déploiement de la 5G se poursuit à l’échelle mondiale. La prochaine étape pour les transporteurs est la transition de 5G non autonome (NSA) vers 5G autonome (SA). 5G SA promet aux opérateurs un cloud de télécommunications avec la flexibilité et l’évolutivité nécessaires pour créer de nouveaux services et de nouvelles opportunités de revenus. Mais la mise en œuvre de la 5G SA est pleine de défis techniques et opérationnels.
À l’échelle mondiale, les fournisseurs de services de communication (CSP) sont à différentes étapes de la mise en œuvre de la 5G SA. Il y a déjà des leçons à tirer. Dave Bolan, analyste chez Dell’Oro Group, a exploré certains de ces sujets en tant que modérateur d’un panel d’acteurs de la 5G SA pour Nouvelles RCR sans fil ‘ récent Forum sur le cloud des télécommunications 2022. Bolan s’est entretenu avec des représentants d’Intel, AT&T et NTT DoCoMo pour explorer les problèmes de migration 5G NSA vers SA.
Premierement ne faites pas de mal
Sinan Akkaya, directeur de l’ingénierie RAN chez AT&T, a averti les opérateurs d’examiner attentivement le partage dynamique du spectre (DSS) de la 5G. Il y a du travail à faire pour déterminer l’équilibre de charge approprié entre le trafic 4G et 5G. « Nous ne pensons généralement pas au spectre », a-t-il déclaré.
« Vous devez penser à optimiser vos fonctionnalités de partage dynamique du spectre de manière à ne pas nuire au client qui se trouve sur une plate-forme 4G », a déclaré Akkaya.
Les opérateurs doivent rester concentrés sur la satisfaction de tous les clients, et pas seulement sur ceux qui effectuent eux-mêmes la transition vers la 5G.
« L’expérience client ne concerne pas nécessairement uniquement la 5G et la SA. Nous avons un mélange de clients. Probablement 70 à 80% dans le monde, peut-être même plus d’abonnés aujourd’hui, n’ont pas de téléphones compatibles SA », a déclaré Akkaya.
DSS permet aux opérateurs de fournir plus de services 5G à des équipements compatibles, mais dans des conditions de pointe du réseau, cela peut nuire aux performances 4G LTE.
« C’est à peu près le seul défi auquel nous sommes confrontés en ce moment », a déclaré Akkaya, le décrivant comme « un problème RAN ». Akkaya a déclaré qu’AT&T travaille sur le problème avec de nouvelles fonctionnalités RAN et des techniques d’optimisation.
« Il va y avoir beaucoup d’efforts d’optimisation pour cela », a-t-il ajouté.
Tirez le meilleur parti du double cœur
Chandresh Ruparel, Senior Business United Director of 5G and Wireless Core Infrastructure, Network and Edge Group, Intel, a noté la tendance aux architectures bimodes qui permettent aux cœurs 4G LTE et 5G SA de fonctionner côte à côte.
« Les fournisseurs proposent des solutions très innovantes », a-t-il déclaré. « Vous pouvez avoir de l’élasticité, en termes de capacité que vous pouvez gérer pour les abonnés 4G et 5G. »
Le passage à un noyau cloud natif oblige les opérateurs à repenser les indicateurs de performance clés au-delà des performances du plan utilisateur et du plan de contrôle, a-t-il déclaré.
« Toutes les capacités de l’infrastructure doivent être disponibles pour répondre au KPI [key performance indicator] autour de la performance », a-t-il déclaré.
La sécurité, la récupération automatique des ressources réseau en cas de panne et d’autres facteurs doivent être exposés, observés, mesurés et optimisés, a-t-il déclaré.
Réduisez la latence partout
La latence n’est pas seulement un problème à résoudre à la périphérie proche et lointaine, conseille Sadayuki Abetta, directeur général du développement du réseau d’accès radio, NTT DoCoMo. La société a activé le service 5G SA pour ses entreprises clientes en 2021 et activera le service 5G SA pour les consommateurs cette année, a-t-il déclaré.
Abetta a décrit en détail la configuration du réseau SA de NTT DoCoMo.
« Nous avons deux sous-six bandes : 3,7 et 4,5, avec 100 mégahertz [mHz] bande passante pour chacun. Nous pouvons donc fournir plus de 1 Gbps dans les opérations monobande. C’est beaucoup plus élevé que le mono-bande LTE », a-t-il déclaré.
La réduction de la latence de bout en bout est un défi pressant pour NTT DoCoMo, a déclaré Abetta. Il n’y a pas un seul obstacle – l’entreprise adopte une approche holistique. Il cherche des moyens d’améliorer la latence dans le transport, le réseau central et le traitement entre le serveur et le terminal, a-t-il déclaré.
NTT DoCoMo investit des ressources pour réduire la latence sur l’ensemble du réseau afin d’optimiser les performances de la 5G SA. « Nous devons améliorer la latence de bout en bout », a-t-il déclaré.
« Donc, non seulement pour améliorer le côté radio si ce n’est pas correct, mais nous devons améliorer le traitement pour fournir de bonnes applications », a-t-il déclaré.
Des normes et un écosystème fort
Akkaya d’AT&T a eu le dernier mot. Il encourage les opérateurs à tirer le meilleur parti de l’automatisation du réseau. Nous ne revenons pas aux années 1990, a-t-il averti, avec « des centaines d’ingénieurs travaillant derrière le rideau ».
Akkaya pense également que la transparence est importante pour les transporteurs en matière de sécurité. La transparence permet d’identifier et de résoudre les problèmes beaucoup plus rapidement.
« Le système le plus sécurisé est le système ouvert », a déclaré Akkaya. « Je préfère avoir un système ouvert, une plate-forme ouverte qui est remise en question chaque jour, afin d’avoir le système le plus sécurisé. »
Akkaya a également dit aux transporteurs de se soucier de l’environnement. L’échelle massive des architectures cloud de télécommunications distribuées nécessaires pour alimenter la périphérie proche et distante peut créer des «fermes BBU» gourmandes en énergie.
« Nous ne vivons pas seulement à l’ère de la réalité augmentée, de la réalité virtuelle et des véhicules autonomes, mais nous vivons à l’ère du changement climatique », a-t-il déclaré. « Les modèles de consommation d’énergie doivent être maîtrisés. Nous devons être très intelligents à ce sujet.
Le troisième est que l’industrie s’organise autour de normes solides et significatives.
« Nous avons besoin d’un écosystème solide, et un écosystème solide s’appuiera certainement sur des normes », a déclaré Akkaya.