Le nouveau responsable des activités de divertissement et d’appareils d’Amazon espère étendre les services de l’entreprise à une nouvelle classe d’appareils : les voitures.

Et pour ce faire, il prévoit de tirer parti des connexions 5G rapides et généralisées.

« Nous voyons un intérêt pour le segment automobile », Daniel Rausch d’Amazon dit Protocole. « Les écrans sont de plus en plus nombreux sur les automobiles, et je suis très intéressé par le fait d’être là où les clients veulent se divertir, ce qui est franchement à peu près partout, y compris en déplacement. Il ne s’agit pas seulement de diffuser dans le salon. La connectivité 5G est va transformer cela aussi, parce que vous obtenez juste une connexion de haute qualité où que vous alliez dans votre voiture. »

Rausch a souligné le premier accord d’Amazon dans l’espace automobile comme une première étape potentielle : l’entreprise en mars a déclaré que sa plate-forme de divertissement Fire TV serait installée dans les VUS 2022 Wagoneer et Grand Wagoneer de Jeep.

Rausch a repris les activités d’appareils et de services de divertissement d’Amazon en février. Il travaille actuellement à étendre le service Fire TV d’Amazon à une plus large gamme de nouveaux appareils, y compris les téléviseurs. Les automobiles, a-t-il déclaré, représentent une nouvelle classe d’appareils qui pourraient aider à étendre les opportunités vidéo globales d’Amazon.

Amazon n’est bien sûr pas la seule entreprise à espérer piéger les automobilistes et les passagers avec des films et des émissions de télévision. AT&T, par exemple, a signé des accords avec des General Motors et Toyota pour son service embarqué WarnerMedia RIDE pour les voitures.

Pour être clair cependant, la diffusion de vidéo n’est pas la seule utilisation d’une connexion 5G (ou 4G) dans une voiture. Par exemple, Ford a annoncé un nouveau programme cela lui permettra de mettre régulièrement à jour le logiciel de ses automobiles à distance, permettant à l’entreprise de corriger les bogues logiciels, d’améliorer l’expérience des automobilistes et de facturer des services supplémentaires en un seul clic. Les mises à jour voyageront sur le réseau 4G LTE d’AT&T.

De plus, les régulateurs et les acteurs de l’industrie automobile continuent de travailler sur une technologie qui permettrait aux voitures et aux infrastructures routières comme les panneaux d’arrêt de communiquer entre elles, évitant ainsi potentiellement les accidents. Ces communications « du véhicule à tout » sont en cours de déploiement dans des endroits à travers le monde, mais reste un peu raccroché aux USA au milieu d’un débat sur les technologies et le spectre.

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?? Mike Dano, Directeur éditorial, Stratégies 5G & Mobile, Lecture légère | @mikeddano