L’AA poursuit son travail pour réduire les émissions en ajoutant des véhicules électriques à batterie (BEV) à sa flotte tout en testant la recharge mobile EV à EV.

Its new arrivals include three BEVs equipped with EV-to-EV charging capabilities " data-medium-file="https://fleetworld.co.uk/wp-content/uploads/2023/06/AA-EVs-350x263.jpg" data-large-file="https://fleetworld.co.uk/wp-content/uploads/2023/06/AA-EVs-1024x668.jpg" decoding="async" class="size-medium wp-image-99946" alt="" width="350" height="263" srcset="https://fleetworld.co.uk/wp-content/uploads/2023/06/AA-EVs-350x263.jpg 350w, https://fleetworld.co.uk/wp-content/uploads/2023/06/AA-EVs-768x576.jpg 768w, https://fleetworld.co.uk/wp-content/uploads/2023/06/AA-EVs.jpg 1024w" sizes="(max-width: 350px) 100vw, 350px"/>

Ses nouveaux arrivants comprennent trois BEV équipés de capacités de recharge EV à EV

Le fournisseur de récupération a ajouté une douzaine de véhicules électriques à batterie à son pool de 2 500 véhicules de patrouille routière opérationnels, poursuivant ainsi son travail existant de déploiement de BEV.

Ses nouveaux arrivants comprennent trois BEV équipés de chargeurs de VE embarqués, capables de booster les VE qui sont à court de charge afin qu’ils puissent se rendre au chargeur le plus proche, aidant à garder les membres sur la route.

La flotte revisitée est complétée par deux hybrides rechargeables et un véhicule à hydrogène.

Les véhicules font partie d’un programme d’essai visant à tester les capacités des véhicules électriques dans le secteur de l’assistance routière et à remplir divers rôles dans la suite de produits automobiles de l’AA. Certains seront utilisés dans le cadre du service de dépannage traditionnel, tandis que d’autres se spécialiseront sur certains défauts tels que les erreurs de carburant et les rappels du fabricant.

Déjà, les véhicules ont aidé à aider les membres qui ont assisté au festival de Glastonbury et soutiendront ceux qui se rendront à Wimbledon pour le championnat de tennis.

L’AA a ajouté qu’il s’agissait du premier fournisseur national de dépannage à tester la technologie EV-to-EV ; en moyenne, les unités peuvent ajouter 25 miles d’autonomie en 60 minutes, pour aider les conducteurs de véhicules électriques à reprendre la route.

Les ajouts à la flotte montrent comment l’AA est à l’origine d’un changement positif au sein de l’industrie automobile britannique tout en innovant et en reflétant les changements dans les ventes de véhicules.

L’AA a déjà plusieurs fourgonnettes électriques sur sa flotte qui sont utilisées pour des activités qui n’impliquent pas de remorquage et a également présenté l’année dernière son SUV à pile à hydrogène Hyundai Nexo, configuré pour fonctionner comme véhicule de dépannage en bordure de route.

C’est a également introduit des véhicules électriques dans sa flotte d’auto-écolesqui se sont avérés très populaires auprès des instructeurs et des élèves.

Commentant les derniers ajouts, Dean Keeling, directeur général du service d’assistance routière, a déclaré : « Il s’agit d’un moment révolutionnaire pour l’AA et le secteur du dépannage au Royaume-Uni.

« En ajoutant une flotte de véhicules électriques à notre service routier, couplé à chaque patrouille formée pour aider les pannes de VE, nous avons vraiment cimenté notre place en tant que première entreprise britannique pour les VE fournissant une assistance tout au long de la vie aux conducteurs.

« Nos unités de recharge mobiles EV à EV mettent en valeur nos prouesses innovantes et soulignent à quel point l’AA est toujours en avance sur le jeu. »