Les véhicules électriques à batterie (BEV) représentaient près d’un quart de toutes les livraisons de voitures neuves en février, avec une adoption des modèles rechargeables qui devrait désormais atteindre près d’un demi-million d’unités en 2023, selon de nouveaux chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT ).

L’organisme commercial a fourni aujourd’hui sa mise à jour mensuelle des ventes, confirmant que les livraisons de BEV en février ont augmenté de 18,2 % en glissement annuel, tandis que les ventes d’hybrides rechargeables (PHEV) ont augmenté de 1 %. Les modèles plug-in combinés représentaient environ 22,8 % de toutes les livraisons le mois dernier.

En tant que tel, l’organisme commercial a déclaré qu’il s’attend désormais à ce qu’environ 488 000 PHEV et BEV rejoignent les routes britanniques en 2023, les fabricants proposant plus de 40 nouveaux modèles rechargeables sur le marché.

En revanche, les ventes de nouveaux modèles diesel ont baissé de 14,6 % en glissement annuel en février, bien que les ventes de voitures à essence aient poursuivi leur reprise, augmentant de 34,9 % par rapport à l’année dernière.

Le SMMT s’est félicité de la solide performance des ventes, mais a averti que la croissance continue de la flotte de véhicules électriques augmenterait « inévitablement » la demande d’infrastructures de recharge. Tout en reconnaissant les 56 millions de livres sterling de nouveau financement de l’infrastructure des véhicules électriques annoncés par le gouvernement la semaine dernière, il a souligné qu’il restait une « exigence claire » d’objectifs contraignants garantissant l’accélération du déploiement des bornes de recharge.

Alors que le marché automobile britannique se prépare pour une année de croissance à deux chiffres, le SMMT a suggéré que le budget de printemps représente une opportunité importante pour aider à façonner le passage de la Grande-Bretagne vers des modèles à zéro émission et « offrir une transition équitable pour tous ».

Il a appelé le gouvernement à élaborer un plan à long terme pour l’investissement dans les bornes de recharge, à aligner la TVA sur la recharge publique sur la recharge nationale et à revoir la prime d’accise sur les véhicules, qui, selon lui, pourrait injustement pénaliser les acheteurs de véhicules électriques passant à cette « technologie inévitablement plus chère ».  » à l’avenir.

Dans l’ensemble, les chiffres du SMMT ont montré que le marché des voitures neuves au Royaume-Uni a augmenté de 26,2 % au cours de la période, ce qui marque son septième mois consécutif de croissance.

L’organisme commercial a reconnu que février est généralement un mois lent sur le marché, avant le changement de plaque de mars. Cependant, il a constaté que l’atténuation des pénuries dans les chaînes d’approvisionnement a contribué à rapprocher le marché des niveaux d’avant la pandémie, qui n’étaient en baisse que de 6,5 % par rapport au même mois en 2020.

Mike Hawes, directeur général de SMMT, a déclaré qu’il y avait une « confiance croissante » dans le secteur automobile britannique.

« Il est vital, cependant, que le gouvernement saisisse toutes les occasions de soutenir le marché, qui joue un rôle important dans l’économie britannique et l’ambition nette zéro », a-t-il déclaré.

« Alors que nous entrons dans le » mois de la nouvelle plaque « en mars, avec davantage de voitures de haute technologie disponibles, le prochain budget doit fournir des mesures qui favorisent cette transition, en augmentant l’abordabilité et la facilité de recharge pour tous. »

Dans d’autres nouvelles automobiles, la société de taxis Addison Lee a annoncé ce matin qu’elle avait fait des progrès vers son ambition d’électrifier complètement sa flotte d’ici 2023 avec des nouvelles qu’elle a ouvert de nouvelles installations de recharge pour véhicules électriques près de l’aéroport d’Heathrow avec l’opérateur de charge ChargePoint.

Deux nouveaux chargeurs de véhicules électriques ultra-rapides ChargePoint à double capacité de charge sont en cours d’installation sur son site central de West Drayton Fleet, près de l’aéroport. Addison Lee a déclaré que l’installation signifie que quatre conducteurs pourront charger en même temps et avec un accès au logiciel de ChargePoint, ils pourront facilement voir si les stations sont en cours d’utilisation, afin qu’ils ne perdent pas de temps ou de batterie à conduire vers un indisponible chargeur.

Addison Lee a déclaré qu’il avait déjà 1 000 véhicules électriques dans sa flotte, qu’il vise à électrifier entièrement cette année. Jusqu’à présent, il a fourni à ses chauffeurs une assistance pour la recharge à domicile, ainsi que la conclusion d’un certain nombre d’offres, ce qui signifie que ses chauffeurs ont accès à plus de 4 000 chargeurs rapides à travers Londres.

La société de taxis a estimé qu’une fois que sa flotte sera entièrement électrique, elle économisera jusqu’à 20 000 tonnes de CO2 par an.