Wikimédia CommonsLa traînée noire peut être vue juste au-dessus de la ligne de flottaison, censée soutenir le Titanesque théorie du feu. Vers avril 1912.
C’est une histoire que nous connaissons tous. Un soir fatidique de 1912, le Titanesque a heurté un iceberg, s’est fendu en deux et a sombré dans les profondeurs des eaux mordantes de l’Atlantique Nord, emportant avec lui quelque 1 500 personnes.
Et si ce n’était pas seulement l’iceberg qui l’avait fait ? Un nouveau Titanesque la théorie du feu redirige une partie du blâme dans cette tragédie.
La du Titanic Voyage inaugural fatidique de 1912
ullstein bild/ullstein Bild | Getty ImagesLes foules se rassemblent sur les quais alors que Titanesque se prépare à appareiller de Southampton, en Angleterre, le 10 avril 1912.
Le 10 avril 1912, le RMS mettre les voiles de Southampton, en Angleterre, et traversa l’Atlantique en direction de New York.
Une poignée de millionnaires se sont installés dans leurs luxueuses cabines, tandis que les gens ordinaires occupaient les ponts inférieurs, une dichotomie de classe immortalisée dans le film épique de James Cameron. Tous étaient ravis d’être à bord de ce navire robuste et impressionnant alors qu’il décollait pour son voyage inaugural.
C’était le plus grand navire de l’époque et sa construction était si impressionnante qu’il a été salué comme insubmersible.
Groupe d’images universelles | Getty ImagesLe luxueux salon de première classe du Titanesque.
Mais quatre jours plus tard, à 23 h 40, le navire « insubmersible » heurte un iceberg au sud de Terre-Neuve. Moins de trois heures plus tard, le Titanesque était en route vers le fond de l’océan. Sur les 2 224 passagers et membres d’équipage estimés, seuls 700 environ ont survécu.
La Titanesque Théorie du feu
Archives Hulton | Getty ImagesUne photographie rare montre les eaux glacées le 4 avril 1912, quelques jours avant le Titanesque coulé.
Depuis ce jour fatidique il y a un peu plus d’un siècle, le public est resté fasciné par cette tragédie impensable.
La plupart des historiens et experts marins ont convenu que l’iceberg était responsable de la Titanesque naufrage. Pourtant, des explications alternatives convaincantes continuent d’émerger, le mystère ne faisant que s’intensifier au fil des années.
Wikimédia CommonsCette photographie montre un iceberg qui était soupçonné d’être celui qui a coulé le Titanesque. 15 avril 1912.
La dernière d’une longue lignée de théories révisionnistes a été avancée par le journaliste irlandais Senan Molony. Dans le documentaire de 2017 Titanic : la nouvelle preuveil soutient qu’un incendie a contribué au destin dévastateur du navire.
Sa théorie a commencé dans un grenier, où un trésor de photographies perdues depuis longtemps de la Titanesque Nous collectons la poussière. Un descendant du directeur de l’entreprise qui a construit le navire malheureux a trouvé les images à couper le souffle et les a ensuite vendues à Molony.
Les photographies montrent la Titanesque alors qu’il était en construction à Belfast, en Irlande, avant son départ. Molony dit que les images sont si importantes qu’elles sont « le Titanesque l’équivalent de la tombe de Toutankhamon.
Tandis que Molony penché sur le vieil albumil ne put s’empêcher de remarquer un certain détail qui le fascina.
UN SCS segment explorant le Titanesque théorie du feu.
Dans une image clé, montrée dans la vidéo ci-dessus, nous voyons le Titanesque quittant Belfast le 2 avril 1912 (un peu plus d’une semaine avant son départ de Southampton pour son voyage inaugural voué à l’échec). Si vous regardez attentivement, vous pouvez voir une traînée noire de 30 pieds de long sur la coque du navire.
Selon une analyse d’ingénieurs de l’Imperial College de Londres, un incendie qui faisait rage dans une soute à charbon du navire pourrait avoir causé ce dommageaffaiblissant ainsi le navire avant même qu’il n’ait commencé son voyage.
Molony explique que l’existence de l’incendie est documentée depuis longtemps, mais son importance a été sous-estimée. Il croit que le Titanesque a mis les voiles malgré l’incendie, et les gens qui étaient au courant l’ont gardé secret pour éviter un scandale public et un retard financier ruineux.
Blanc Ralph/CORBID/Corbis | Getty ImagesLe capitaine Edward J. Smith et le commissaire Hugh Walter McElroy sur le Titanesque. Ils ont tous les deux coulé avec le navire.
Molony pense que l’équipage a tenté de nettoyer le bunker à charbon en le déplaçant vers les fours du navire, ce qui a accéléré le navire lui-même. Et lorsque le navire a heurté le tristement célèbre iceberg, il est entré en collision très près du même endroit déjà affaibli, ce qui a fait couler le navire plus rapidement.
Ainsi, selon la théorie, la vitesse du navire et la structure compromise ont tous deux augmenté l’impact de l’iceberg contre le navire lors de la collision, et ont donc contribué à son naufrage.
Dans le film, Molony déclare : « C’est une tempête parfaite de facteurs extraordinaires qui se rejoignent : le feu, la glace et la négligence criminelle… Elle n’aurait jamais dû être mise en mer. »
Soutien pour le Titanesque Théorie du feu
Archives nationalesDeux canots de sauvetage transportent Titanesque survivants en lieu sûr le 15 avril 1912.
Au-delà des photographies elles-mêmes, il existe plusieurs récits de témoins oculaires contemporains qui soutiennent la théorie. Molony mentionne même une enquête officielle menée par des responsables britanniques en 1912, dans laquelle un incendie est mentionné mais finalement minimisé.
Un membre d’équipage du Titanesque nommé Charles Hendrickson dit dans son témoignage que le côté du navire était déformé par le feu et qu’il « l’a brossé et a obtenu de l’huile noire et l’a frotté » pour masquer les dégâts.
Un autre témoignage de Frederick Barrett prend en charge ce. Il confirme que la « cloison traversant le bunker » a été endommagée par le feu, et que « le fond du compartiment étanche a été cogné vers l’arrière et l’autre partie a été cognée vers l’avant ».
Et selon un article paru dans le Tribune de New York quelques jours seulement après l’arrivée des survivants à terre, le feu brûlait encore lorsque le navire a quitté Southampton. « À mon avis, cet incendie n’a pas joué un petit rôle dans la catastrophe », a déclaré un officier anonyme du navire.
New York Tribune, via Senan Molony | SmithsonienDans ce Tribune de New York article, un officier du navire affirme que l’incendie a contribué au naufrage du Titanesque.
Certains experts soutiennent aujourd’hui la théorie, comme un ingénieur de marine nommé Richard de Kerbech. Il convient que l’incendie aurait en effet endommagé la cloison du navire et l’aurait rendu plus vulnérable au percement de l’iceberg.
« Cette découverte est une révélation et pourrait changer notre connaissance de l’histoire de ce qui s’est passé », a-t-il déclaré.
Critique et consensus
Mais tout le monde n’est pas convaincu. Certains sceptiques écartent cette explication comme l’une des nombreuses théories du complotallant du ridicule (une momie égyptienne l’a maudit) au sinistre (le banquier millionnaire JP Morgan a comploté la disparition du navire pour faire tomber ses ennemis à bord).
Concernant le rôle du feu, David Hill, l’ancien secrétaire honoraire de la British Titanic Society, dit que son importance est surestimée dans cette théorie. Il soutient que même si l’incendie a peut-être accéléré les choses, « à mon avis, le Titanesque aurait coulé de toute façon.
Comme pour de nombreux mystères historiques, la pleine vérité peut être perdue dans le passé. Mais la poursuite des spéculations et des enquêtes témoigne de l’importance même de cette catastrophe du XXe siècle, qui continue de fasciner le public et les universitaires à ce jour.
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