Phare et musée de Saint-Augustin/FacebookLes archéologues travaillent pour examiner l’épave, qui est apparue en Floride vers Thanksgiving 2022.
Après que deux ouragans ont frappé une plage de Daytona Beach Shores en Floride, les résidents locaux ont commencé à remarquer des structures en bois sortant du sable. Maintenant, les archéologues ont annoncé qu’ils pensaient que les tempêtes avaient révélé une épave perdue du XIXe siècle.
« Chaque fois que vous trouvez une épave sur la plage, c’est vraiment un événement incroyable », a déclaré l’archéologue maritime Chuck Meide du phare et musée de St. Augustine, qui a dirigé l’équipe d’examen de l’épave. Presse associée. « Il y a ce mystère, vous savez. Ce n’est pas là un jour, et c’est là le lendemain, donc ça captive vraiment l’imagination.
Comme le Presse associée explique, les amateurs de plage ont d’abord remarqué la structure en bois autour du week-end de Thanksgiving. Il semblait mesurer entre 80 et 100 pieds de long et environ 25 pieds de large et avait apparemment été révélé après que l’ouragan Ian et l’ouragan Nicole aient érodé le sable sur la plage.
Au début, personne ne savait trop quoi penser de la structure. Le New York Times rapporte que les gens ont émis l’hypothèse qu’il pourrait s’agir de n’importe quoi, d’une vieille jetée à des sièges de spectateurs à partir du moment où NASCAR organisait des courses sur la plage.
Mais après que Meide et son équipe d’archéologues aient enquêté sur le groupe de bois, ils ont déterminé qu’il s’agissait d’un naufrage.
Phare et musée de Saint-Augustin/FacebookLes archéologues ont découvert que le navire était maintenu par des chevilles en bois et des attaches en fer ou en laiton.
« Je peux vous dire avec certitude que c’est un naufrage », a déclaré Meide Nouvelles de la BNC« Nous trouvons des cadres – ou des nervures – du navire, nous trouvons des planches d’acier, qui sont les planches intérieures… au fond de la soute. »
Il a ajouté: « Il est plus probable qu’il date des années 1800 que de tout autre siècle, car il y a tellement plus de navires naviguant dans les années 1800. »
Un autre archéologue sur place, Christopher McCarron, a comparé la navigation du XIXe siècle à Amazon. Il a dit Renard 35 Orlando« Imaginez autant de camions Amazon que vous voyez sur les routes aujourd’hui, c’était l’équivalent dans les années 1800. »
Mais les archéologues ne savent pas exactement ce que transportait le navire lorsqu’il a coulé.
« Si cela venait des Caraïbes, cela aurait pu être des fruits. Cela aurait pu être du bois », a déclaré Meide WESH 2. « S’il venait du golfe du Mexique, il aurait pu s’agir de produits manufacturés. »
Sans artefacts, les archéologues ne peuvent que deviner où le navire a été construit, ce qu’il transportait et où il allait.
« Parfois, vous pouvez faire le lien entre ce qui était transporté et ce qui était construit à l’époque », a déclaré McCarron à Fox 35 Orlando. « Il est malheureusement trop tôt pour le dire. Nous avons un combat à marée.
Il a ajouté : « C’est là que ces identificateurs d’artefacts de diagnostic sont utiles, pour nous aider à réduire les zones potentielles. Malheureusement pour cette épave particulière, il se peut que nous n’ayons plus ces informations.
Phare et musée de Saint-Augustin/FacebookSans artefacts, de nombreuses questions subsistent sur la provenance, la destination et la cargaison du navire.
Malgré les questions qui subsistent sur le naufrage, la découverte a ravi les habitants vivant près de Daytona Beach Shores.
« Si quelque chose de bon pouvait sortir de ces deux horribles ouragans que nous avons eus, je le prendrais – et c’est de l’histoire », a déclaré Dean Coleman à WESH 2.
Barry Chantler l’a secondé en disant : « J’aime l’histoire et quelque chose qui n’a pas été découvert, c’est presque comme trouver l’histoire pour la première fois, ce que je pense. C’est juste excitant quand on va à la plage et qu’à l’improviste il y a ce naufrage, cette relique du passé.
Pour l’instant, le Presse associée rapporte qu’il n’est pas prévu d’extraire complètement l’épave du sable. Non seulement cela coûterait des millions de dollars, mais cela endommagerait probablement l’épave elle-même. Au lieu de cela, les archéologues le mesureront, le dessineront et prélèveront des échantillons de bois pour une étude plus approfondie.
Dans tous les cas, Meide a expliqué que le sable humide est le meilleur endroit pour l’épave, car il la maintiendra au même endroit et la protégera des éléments.
« Nous laisserons Mère Nature enterrer l’épave », a-t-il déclaré au Presse associée. « Cela contribuera à le préserver. Tant que cette coque sera plongée dans l’obscurité et mouillée, elle durera très longtemps, des centaines d’années de plus.
En fait, le sable a déjà commencé à recouvrir l’épave. Bientôt, il glissera à nouveau sous la plage, tout comme il a glissé sous les vagues il y a des siècles.
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