Les avions Hurricane ont été envoyés par la Grande-Bretagne en Union soviétique en 1941 pour aider l’URSS à lutter contre les nazis.

Musée de l’aviation d’État Oleg AntonovUn avion Hurricane britannique, photographié pendant la Seconde Guerre mondiale.

Cette année, des détecteurs de métaux répondant à des rapports faisant état d’une bombe non explosée datant de la Seconde Guerre mondiale dans une forêt près de Kiev, en Ukraine, sont tombés sur les restes enterrés de huit avions de chasse britanniques Hurricane.

Les avions, qui datent également de la Seconde Guerre mondiale, sont maintenant des morceaux de métal rouillés, mais les chercheurs espèrent les nettoyer et éventuellement les exposer au musée ukrainien de l’aviation Oleg Antonov.

Bien qu’il faudra un certain temps avant que les avions fragmentés puissent être observés par le public, les exposer pourrait donner aux futurs téléspectateurs l’occasion d’établir des parallèles entre la Seconde Guerre mondiale et l’actuelle guerre russo-ukrainienne.

Tout comme le Royaume-Uni et les États-Unis ont envoyé de l’aide à l’Ukraine alors qu’elle riposte contre la Russie, la Grande-Bretagne a envoyé plus de 3 000 ouragans à l’Union soviétique après l’invasion de la région par l’Allemagne nazie en 1941, en utilisant le programme de prêt-bail des États-Unis. , selon le Bbc.

« Les Hurricanes sont un symbole de l’aide britannique pendant les années de la Seconde Guerre mondiale, tout comme nous apprécions beaucoup l’aide britannique de nos jours », a expliqué à la BBC Valerii Romanenko, responsable de la recherche au musée ukrainien de l’aviation à Kiev. « Le Royaume-Uni est actuellement l’un des plus grands fournisseurs d’équipements militaires de notre pays. »

« En 1941, la Grande-Bretagne a été la première à fournir des avions de combat à grande échelle à l’Union soviétique. Maintenant, le Royaume-Uni est le premier pays à donner des missiles de croisière Storm Shadow à nos forces armées », a ajouté Romanenko.

Musée de l’aviation d’État Oleg AntonovUn volontaire fouille les restes rouillés de l’un des avions Hurricane.

La nouvelle découverte permet également aux experts de déterminer la raison la plus probable pour laquelle les huit ouragans britanniques perdus depuis longtemps se sont retrouvés enterrés dans les bois. Étant donné que les stipulations du programme de prêt-bail obligeaient un pays à payer pour tous les avions donnés qui sont restés intacts après la Seconde Guerre mondiale, certains pays ont choisi de démanteler et de cacher les avions pour éviter de les payer.

Bien que certains ouragans aient été légitimement détruits lors de batailles contre les nazis et que d’autres aient été démantelés afin que leurs pièces puissent être réutilisées, il est fort probable que ces huit ouragans en particulier aient été délibérément brisés et enterrés près de l’actuel Kiev – qui faisait alors partie du L’Union soviétique. Si les avions étaient considérés comme « manquants » par le reste du monde, alors les Soviétiques n’auraient pas à payer les États-Unis pour l’avion.

Avant l’enterrement secret, les ouvriers ont apparemment dépouillé les avions de leurs instruments, radios et mitrailleuses avant de les jeter dans la forêt.

Bien que des rumeurs circulent depuis longtemps sur l’endroit où les avions se sont retrouvés, ils sont restés cachés jusqu’à cette année, et les chercheurs locaux et les passionnés d’aviation sont ravis à l’idée de les recréer.

Musée de l’aviation d’État Oleg AntonovUn tas d’épaves des ouragans enterrés.

« Il est très rare de trouver cet avion en Ukraine », a déclaré Oleks Shtan, un ancien pilote de ligne qui a dirigé les fouilles. « C’est très important pour notre histoire de l’aviation car aucun avion prêt-bail n’a été trouvé ici auparavant. »

Après tout, les ouragans eux-mêmes étaient vitaux pour l’effort de guerre allié tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Lors de la bataille d’Angleterre en 1940, les ouragans ont abattu plus de la moitié des avions ennemis.

« L’ouragan était une machine solide et facile à piloter », a déclaré Shtan, comme le rapporte Sciences en direct. « Il était stable en tant que plate-forme de tir et convenait aux pilotes inexpérimentés. » Après la fin de la guerre, cependant, l’ouragan est rapidement tombé en disgrâce auprès des aviateurs. Les archives montrent que la plupart des pilotes les considéraient comme sous-alimentés et préféraient les utiliser uniquement pour des travaux de défense aérienne.

Aujourd’hui, seuls environ 14 Hurricanes restaurés sont capables de voler, ce qui en fait un objet de collection rare et recherché par les musées et les passionnés d’aviation.

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