La société sud-coréenne Samsung Heavy Industries a développé un navire flottant à gaz naturel liquéfié (FLNG) de nouvelle génération qui, selon l’entrepreneur, offre un moyen plus rapide de monétiser les ressources.

Samsung a confirmé qu’il avait reçu l’approbation de principe de DNV pour son flotteur polyvalent GNL floor-nearshore (MLF-N) – une solution FLNG qui se concentre sur l’amélioration de l’économie du développement du champ tout en réduisant les délais de livraison.

L’entrepreneur offshore et maritime sud-coréen qui a construit trois nouveaux navires FLNG – dont le Prelude de Shell qui est déployé au large de l’Australie – a normalisé son modèle de navire et les spécifications de ces unités précédentes pour MLF-N.

Cette conception de navire normalisée permettra aux navires FLNG d’une capacité de chargement comprise entre 180 000 et 245 000 mètres cubes. MLF-N pourra supporter quelque 50 000 tonnes d’équipements de surface, y compris les installations de liquéfaction. D’autres équipements majeurs de surface seront également normalisés pour raccourcir le temps d’ingénierie.

Samsung a déclaré qu’il appliquait certaines des caractéristiques de conception MLF-N au FLNG côtier qu’il est construit pour le projet ZLNG du client régulier Petronas à Sabah, en Malaisie orientale.

La société sud-coréenne fait également la promotion active de sa solution MLF-N afin de garantir d’autres emplois pour d’autres projets FLNG à l’étranger.

« MLF-N est la meilleure solution pour répondre aux besoins des clients qui souhaitent un développement facile, simple et rapide du GNL. » a déclaré Haeki Jang, directeur de la technologie de Samsung Heavy Industries.

« Nous continuerons à prendre la tête du FLNG grâce à l’innovation technologique axée sur le client. »

À ce jour, Samsung a remporté quatre des cinq nouveaux navires FLNG commandés dans le monde – son compatriote Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering a sécurisé l’autre unité – et attend d’autres commandes, ayant participé aux travaux d’ingénierie et de conception préliminaires pour un certain nombre de projets FLNG actuellement en discussion.

Prelude, que Samsung a construit en 2017, est le plus grand FLNG existant au monde – le navire de 488 mètres de long dépasse les échelles à 260 000 tonnes.