Dans le cadre de sa présentations autour du salon InterBattery 2023 plus tôt ce mois-ci, Samsung SDI a parlé de son travail sur une batterie à semi-conducteurs avec la technologie exclusive Super-Gap Edge. L’équipe de Samsung disposera d’une « ligne S » de production pilote pour les cellules sans anode fonctionnant au second semestre afin de tester la viabilité de la production de masse de son concept de batterie à semi-conducteurs. Le président de Samsung, Lee, aurait récemment visité la chaîne de production de batteries à semi-conducteurs pour une inspection personnelle.

Les cellules entièrement solides de Samsung utilisent un électrolyte d’oxyde stable au lieu de la solution d’électrolyte d’hexafluorophosphate de lithium inflammable dans les batteries actuelles pour empêcher l’effet d’emballement thermique qui provoque les incendies de véhicules électriques. Pour l’électrolyte, Samsung mise sur sa vaste expérience de la production d’oxyde solide à haute température pour ses condensateurs céramiques multicouches (MLCC).

Outre la sécurité et la densité volumétrique qui peuvent offrir des performances 1,5 à 2 fois plus élevées dans le même encombrement que les cellules actuelles, la présentation de la batterie à semi-conducteurs de Samsung s’est concentrée sur la réduction de poids. Étant donné qu’une voiture électrique peut peser autant qu’un SUV avec un moteur à essence à cause de la batterie, l’utilisation de la technologie à semi-conducteurs peut réduire considérablement ce poids supplémentaire, augmentant encore l’autonomie sur une charge.

Il a donné un exemple avec une BMW i4 qui est nominalement la voiture électrique de milieu de gamme du constructeur automobile mais pèse plus de 2 tonnes et est donc interdite d’utiliser certaines places de stationnement mécaniques. En utilisant la batterie à semi-conducteurs S-line de Samsung, la BMW i4 plongerait facilement en dessous de la limite de poids et pourrait à nouveau utiliser le stationnement mécanique.

En ce qui concerne les inconvénients de la batterie à semi-conducteurs, Samsung a souligné ses coûts de production élevés qui feraient des premiers lots de production de masse de la ligne S une sorte d’offre boutique comme ses premiers téléviseurs OLED. La fusion de tous les éléments solides ensemble, par exemple, nécessite une énorme pression :

Il se réunira à haute pression. Il faut faire du pressage ultra haute pression. Alors, quelle est cette pression ? Habituellement, la pression pour fabriquer une batterie entièrement à l’état solide est généralement d’environ 3000 bars. 3000 bar est une pression incroyablement élevée. Si vous appliquez une pression alors qu’il est exposé à la température ambiante, il ne s’effritera pas et ne se déchirera pas. Alors, comment appliquez-vous la pression? WIP est une abréviation, mais elle s’appelle Warm Isostatic Press (WIP). Pour le dire simplement, placez la poche dans le réservoir d’eau, fermez la chambre et appliquez une ultra-haute pression avec de l’eau. C’est serré. Mettez le film de poche dans un grand seau d’eau et appuyez sur la cellule de la batterie avec une ultra-haute pression. C’est environ 3000 bars, mais pour faire une batterie tout solide. Dans le cas de la gamme Samsung S, l’objectif est de 5000 bars.

Pourtant, les observateurs de Samsung espèrent qu’avec le début de la production de masse de la ligne S vers 2027, les coûts auront suffisamment baissé pour faire des voitures électriques avec sa batterie à semi-conducteurs une proposition viable, même si les premiers modèles de ce type sont au prix premium. gamme.

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Courtisé par la technologie depuis l’espionnage industriel des ordinateurs apple et l’époque des Nintendo pixélisées, Daniel est allé ouvrir un club de jeux alors que les ordinateurs personnels et les consoles étaient encore une rareté coûteuse. De nos jours, la fascination n’est pas avec les spécifications et la vitesse, mais plutôt le style de vie dans lequel les ordinateurs dans notre poche, notre maison et notre voiture nous ont chaussé, du défilement infini et des risques pour la vie privée à l’authentification de chaque instant et mouvement de notre existence.