La décision de l’Union européenne de devenir plus écologique avec les batteries pour réduire les émissions de carbone et promouvoir le recyclage s’accompagne de quelques mises en garde, ce qui pose un casse-tête aux principaux fabricants de Smartphones tels que Samsung Electronics Co. et apple Inc.

Les nouvelles règles approuvées par le Parlement européen la semaine dernière sont un changement bienvenu, mais un contrôle excessif sur le secteur manufacturier pourrait nuire aux activités commerciales des entreprises non européennes, augmenter les coûts inutiles et retarder les nouvelles technologies, ont déclaré les analystes.

Le Parlement a adopté une nouvelle loi le 14 juin qui oblige les smartphones à être équipés de batteries facilement remplaçables par l’utilisateur. La loi n’est pas spécifique aux téléphones portables mais couvre différents types de batteries, y compris celles des ordinateurs portables et autres appareils portables.

Les nouvelles règles, bien qu’indécises sur le calendrier exact de mise en œuvre, affecteront la conception, la production et la gestion des déchets de presque tous les types de batteries vendus dans l’UE.

De nombreux smartphones coûteux sont équipés d’une batterie intégrée, ce qui rend pratiquement impossible pour les utilisateurs finaux de la remplacer.

Apple, le premier fabricant mondial de smartphones haut de gamme, fabrique des iPhones avec batteries intégrées depuis 2007 et Samsung, le plus grand fabricant de téléphones mobiles en volume, l’a fait avec son Série de smartphones Galaxy depuis 2015.

« Nous sommes conscients des dispositions relatives au détachement de la batterie. Nous surveillons de près la situation. Nous réagirons en conséquence », a déclaré un responsable de Samsung.

MODIFICATION DE CONCEPTION

Les analystes ont déclaré que les fabricants de smartphones tels qu’Apple, Samsung et les chinois Xiaomi, Oppo et Vivo, qui exportent leurs produits vers l’Europe, pourraient être contraints de modifier la conception de leurs téléphones, au prix coûtant, pour se conformer aux règles.

« Dans certains cas, comme les téléphones pliables, un changement de conception pour rendre les batteries facilement remplaçables pourrait être beaucoup plus difficile », a déclaré un responsable de l’industrie en Corée.

Les réglementations de l’UE incluent également des exigences pour les fabricants de batteries de déclarer et d’étiqueter l’empreinte carbone de leurs produits.

Les batteries des moyens de transport légers (LMT) et les batteries industrielles d’une capacité supérieure à 2 kWh et les batteries EV devront avoir un « passeport batterie numérique » comprenant des informations sur le modèle de batterie ainsi que des informations spécifiques à la batterie individuelle et à son utilisation.

Le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM), que l’UE prévoit de mettre en œuvre en octobre à titre pilote, est également contraignant pour des entreprises comme Samsung et LG Electronics Inc., qui exploitent des usines d’électroménager en Europe.

Le mécanisme demande aux entreprises d’acheter des crédits carbone ou de payer des frais d’importation pour l’acier, le ciment, l’électricité, les engrais, l’aluminium et d’autres articles connexes si leurs émissions de carbone au stade de la production dépassent certains niveaux.

L’UE prévoit également d’introduire en novembre une politique de diligence raisonnable de la chaîne d’approvisionnement, qui oblige les entreprises réalisant des ventes de 150 millions d’euros ou plus dans la région à faire face aux risques sociaux et environnementaux liés à l’approvisionnement, à la transformation et au commerce des matières premières et des matières premières secondaires.

Les observateurs de l’industrie ont déclaré qu’une telle règle pourrait obliger les entreprises à divulguer leurs secrets d’affaires.

BARRIÈRE COMMERCIALE VIRTUELLE

Le Parlement européen a déclaré que les nouvelles règles sont conçues pour rendre les batteries plus durables, plus durables et plus performantes tout en rendant l’industrie plus verte avec des émissions réduites et l’utilisation de matériaux recyclés, ainsi qu’en améliorant le confort des consommateurs.

Certains analystes ont cependant déclaré que la législation aiderait les pays de l’UE à renforcer leur chaîne d’approvisionnement dans les industries de pointe, y compris les batteries.

Les responsables de l’industrie ont déclaré que l’UE pourrait interdire l’exportation de piles usagées en dehors de la région car elle cherche à rendre obligatoire l’utilisation de matières premières recyclées à partir de piles usagées vendues en Europe.

« Si le recyclage devient obligatoire en vertu de la législation européenne sur les batteries, conserver les batteries usagées dans la région pourrait constituer un avantage concurrentiel », a déclaré Ahn Jae-yong, responsable du bureau bruxellois de l’Agence coréenne de promotion des investissements commerciaux (KOTRA).

« L’UE à la traîne chefs de file de l’industrie tels que la Corée et la Chine dans les domaines clés des matières premières et des cellules pour batteries. Il peut s’efforcer de gagner un avantage dans l’écosystème des piles usagées. Nos entreprises et le gouvernement doivent s’y préparer.

Écrire à Jeong-Soo Hwang et Nan-Sae Bin à hjs@hankyung.com In-Soo Nam a édité cet article.