L’usine aura une capacité de plus de 30 GWh et portera la capacité totale des cellules de batterie de GM aux États-Unis à environ 160 GWh lorsqu’elle sera à pleine production.

En 2021, le géant de la construction automobile, qui possède des marques telles que Buick, Cadillac, Chevrolet et GMC, a dévoilé un plan devenir neutre en carbone d’ici 2040 dans des efforts qui s’appuient fortement sur l’accélération de la production de véhicules à zéro émission et la construction de l’infrastructure de recharge nécessaire.

L’année dernière, il a déclaré qu’il prévoyait de construire 400 000 véhicules électriques (VE) en Amérique du Nord de 2022 à mi-2024 et d’augmenter la capacité à un million d’unités par an en Amérique du Nord en 2025.

Les États-Unis ont également récemment introduit de nouveaux allégements fiscaux pour les véhicules électriques qui sont plus généreux pour ceux fabriqués au niveau national avec des minéraux provenant des États-Unis ou d’alliés commerciaux.

« La stratégie de chaîne d’approvisionnement de GM pour les véhicules électriques est axée sur l’évolutivité, la résilience, la durabilité et la compétitivité des coûts. Notre nouvelle relation avec Samsung SDI nous aidera à atteindre tous ces objectifs », a déclaré Mary Barra, présidente et PDG de GM. « Les cellules que nous allons construire ensemble nous aideront à faire évoluer notre capacité de véhicules électriques en Amérique du Nord bien au-delà d’un million d’unités par an. »

Le président et chef de la direction de Samsung SDI, Yoon-ho Choi, a déclaré : « Nous ferons de notre mieux pour fournir des produits offrant les plus hauts niveaux de sécurité et de qualité fabriqués avec nos technologies inégalées pour aider GM à renforcer son leadership sur le marché des véhicules électriques.

Les entreprises prévoient d’exploiter conjointement l’installation, et il est prévu d’avoir des lignes de production pour construire des cellules prismatiques et cylindriques riches en nickel.

Selon le vice-président exécutif de GM, Doug Parks, la coentreprise tirera parti du capital et de la technologie des deux sociétés pour créer de nouveaux avantages concurrentiels pour GM.

« Nous continuerons d’augmenter la production et d’optimiser la chimie de nos cellules de poche pour les performances, la portée et le coût en utilisant de nouvelles approches mises au point au Wallace Battery Center de GM et par nos partenaires technologiques », a-t-il déclaré.

« L’introduction de nouveaux facteurs de forme de cellules nous permettra de nous développer plus rapidement dans encore plus de segments et d’intégrer les cellules directement dans les batteries pour réduire le poids, la complexité et les coûts. Avec plusieurs partenaires cellulaires solides, nous pouvons faire évoluer notre activité de véhicules électriques plus rapidement que nous ne le pourrions seuls. »

GM et Samsung n’ont pas annoncé l’emplacement de l’usine ni les projections d’emploi jusqu’à présent, bien qu’ils aient déclaré que le nombre de nouveaux emplois dans la construction et l’exploitation devrait se chiffrer par milliers.