introduction

Le 4000D de l’année dernière s’est avéré être un lifting satisfaisant pour le portefeuille de châssis de Corsair. Repartant à zéro avec une nouvelle marque et une esthétique élégante et moderne, le boîtier de 80 £, à court de fioritures, a l’air de la pièce et a servi de base solide sur laquelle introduire des modèles plus expansifs dans les mois à venir.

Il s’avère que nous n’avons pas eu à attendre longtemps car Corsair présente maintenant le grand frère du 4000D, le bien titré 5000, dans une multitude de saveurs. Le 5000X, au prix de 170 £, est le choix flamboyant et le verre trempé sportif sur quatre côtés ainsi que trois ventilateurs RVB. Vient ensuite le flux d’air de 140 £ 5000D, qui revient à un panneau latéral à fenêtres régulier, à deux ventilateurs non rétroéclairés et, comme son nom l’indique, à un panneau avant en maille pleine hauteur. Enfin, et à revoir aujourd’hui, le 5000D régulier, également à 140 £, remplace le panneau avant en maille de l’Airflow par de l’acier massif.

Les trois modèles sont disponibles dans un choix de noir ou de blanc, et il faut dire que nous sommes assez friands du pâle 5000D. Le châssis de couleur claire peut être difficile à retirer, mais Corsair a fait un travail décent, avec une bonne cohérence entre les différents panneaux blancs, une qualité de construction solide, une fenêtre pleine grandeur dont les lunettes ne sont pas trop grandes et des garnitures grises qui contrastent plutôt bien. L’ensemble du boîtier a une sensation nette et nette à ce sujet, et bien qu’il soit un peu tôt dans l’année pour faire des prédictions audacieuses, nous nous demandons déjà si nous verrons un plus joli châssis mi-tour en 2021.

Nous aimons même les touches colorées de la marque Corsair. En suivant les traces du 4000D, vous obtenez des bandes jaunes sur les vis à oreilles arrière, un petit carré jaune sur le couvercle du câble interne, une languette jaune sur la doublure supérieure en maille et une disposition des ports améliorée qui comprend deux ports USB Type-A jaunes aux côtés de l’USB Type-C et d’une prise audio combinée. Simple mais efficace.

Si vous recherchez un extérieur élégant et minimaliste, pourquoi ne pas opter pour le 4000D, plus abordable? Eh bien, si vous avez besoin d’espace pour une construction plus exotique, le cadre plus grand de 520 mm x 245 mm x 520 mm du 5000D représente une augmentation de 36% du volume global, ce qui entraîne des gains sains à bien des égards. Le dégagement du GPU est passé de 360 ​​mm à 420 mm, le nombre de supports SSD dédiés a doublé de deux à quatre, et il y a maintenant un total de 10 emplacements de montage de ventilateur, contre seulement six sur le 4000D.

Ce qui est intéressant pour la foule du refroidissement par liquide, c’est que Corsair a réussi à trouver de la place pour trois 120 en option sur un panneau dédié à côté du plateau de la carte mère, donnant aux utilisateurs la possibilité de monter latéralement un radiateur de 360 ​​mm. Pour maximiser le flux d’air, le panneau latéral arrière est équipé d’un évent en maille pré-doublé d’un filtre à poussière magnétique, et autour de l’avant, le couvercle du câble est facilement retiré tandis que l’extension du carénage du bloc d’alimentation peut être remplacée par une fixation en forme de L qui s’ouvre. l’avant du boîtier. Une option intrigante, mais sachez que les radiateurs ne peuvent pas être montés simultanément à l’avant et sur le côté.

En plus des supports latéraux, vous avez de la place pour trois 120 ou deux 140 à l’avant, trois 120 ou deux 140 en haut et un seul 120 à l’arrière. L’installation d’un radiateur de bonne taille ou deux ne devrait pas être un problème, mais un support plus large pour les 140 serait préférable, et à ce prix, il est dommage que seuls deux 120 de base soient inclus en standard; une admission avant et un échappement arrière. Du côté positif, et comme autre point de différenciation par rapport au 4000D, Corsair comprend un hub de ventilateur à six voies alimenté par SATA en standard, permettant le contrôle de plusieurs ventilateurs de boîtier à partir d’un seul en-tête PWM.

Il y en a beaucoup ici qui fonctionnent bien. Les câbles sont facilement acheminés au-dessus, en dessous ou sur le côté de la carte mère, le cache-câble avant garde l’excès de désordre hors de vue (Corsair comprend même un adaptateur à 90 degrés pour cet embêtant USB 3.0), une bonne quantité d’attaches Velcro sont incluses dans le paquet, et la cage de disque dur à double baie est facilement déplacée plus loin le long du compartiment du bloc d’alimentation ou entièrement retirée. La maintenance continue est également bien pensée, avec Corsair comprenant des filtres facilement accessibles en haut, à l’avant, sur le côté et en bas du boîtier, et si vous avez une carte graphique qui vaut la peine d’être montrée verticalement, le 7 + 2 PCIe l’arrangement du 4000D a été reporté.

L’intégration dans le 5000D est donc sans tracas, bien que nous ayons le sentiment qu’un peu de raffinement supplémentaire ferait passer l’expérience prête à l’emploi de bonne à excellente. La porte inhabituelle recouvrant l’arrière du plateau de la carte mère, par exemple, s’ouvre facilement et peut être rapidement retirée de ses charnières, mais n’a pas de loquet sécurisé et a tendance à rester ouverte. Il n’y a pas non plus de mousse insonorisante pour aider à absorber les vibrations – c’est quelque chose que nous aimons voir sur le modèle sans Airflow – et bien qu’il soit pratique de pouvoir adapter le carénage du bloc d’alimentation pour un refroidissement supplémentaire, la couture visible aux deux tiers du en chemin, c’est faire des ravages avec mon TOC.

Les panneaux latéraux de Corsair pourraient également être plus conviviaux – les quatre encoches avant ne sont pas aussi faciles que le mécanisme à charnière inférieure utilisé par les fabricants concurrents – mais il ne fait aucun doute que le 5000D servira de base solide pour de nombreux yeux. -catching rigs en 2021. Nous sommes impatients de voir ce que les passionnés peuvent en faire, et nous pensons que le modèle blanc en particulier sera de bon augure pour l’éclairage RVB.