S’il y a une image qui touche au cœur de la folie de la conduite de rallye – et du rallye dans sa forme la plus pure, la plus brute et la plus scandaleuse – c’est celle de l’un des monstres du groupe B planant au-dessus d’une crête, séparant une foule dense et écrémant leur se relâche alors qu’il passe à toute vitesse. Voici le sport automobile des dieux condensé en une image conviviale au mur d’une chambre.

Et dans l’art du rallye, voici le sport automobile des dieux distillé en un petit jeu brillamment jouable et incroyablement élégant. À première vue, je pensais que la suite de funselektor à Absolute Drift pourrait être une affaire d’arcade – cette vue du ciel et les silhouettes de machines emblématiques rappellent les classiques des années 90 tels que Thrash Rally et Neo Drift-Out – mais la manipulation ici a plus en commun avec Dirt Rally que Sega Rally. Il y a plus de nuances que vous ne le pensez.

Mais vous vous en doutez probablement si vous connaissez Absolute Drift, un autre petit jeu de conduite élégant aux profondeurs surprenantes. Il y a des similitudes, mais les choses se sont déroulées de manière équitable – tout comme dans les tout-terrains épiques de Codemasters, il s’agit de l’équilibre et de l’élan, et d’apprendre comment le maintenir au mieux dans une liste diversifiée de plus de 50 voitures. Ils n’ont peut-être aucune ressemblance officielle, mais cela n’a pas empêché funselektor de plonger dans la riche histoire du rallye avec une sélection de silhouettes et de livrées – il y a des fac-similés de Toyotas vieux et pas si vieux, Sierra Cosworths, Renault 5 Turbos et bien plus encore en plus (y compris quelques objets à débloquer amusants tels que les camions Dakar et les trois roues).

Ils ont l’air fantastique et se sentent distincts, aussi, l’empattement plus court de quelque chose comme la Renault 5-a-like beaucoup plus conforme sous les pouces que l’Escort-Mk2-a-like qui veut juste vivre sa vie dans une longue et langoureuse glissade . Vous pourriez penser qu’il y a un décalage entre une telle authenticité et les sensibilités de type arcade montrées ailleurs dans l’art du rallye, mais cela se marie bien: le point de vue est de haut en bas et principalement fixé sur le derriere de votre voiture, une caméra intelligente qui se déplace hors des obstacles. et s’assurer que vous pouvez toujours voir ce qui vous attend – une touche vitale, car il s’agit d’un jeu de rallye sans copilote.

Si l’art du rallye rompt ainsi avec la tradition, il est plus traditionnel dans bien d’autres. Sa carrière vous guide à travers les différentes catégories, en prenant une sélection de courtes étapes parmi l’une de sa large sélection (il y a le tarmac fissuré de l’Allemagne, la toundra délicate de la Norvège, les célèbres forêts rapides de la Finlande, les fleurs du Japon et les plages de la Sardaigne) et la vitesse de pointe pointer. Il existe une option pour les réparations, bien que les dommages ne soient que légèrement mis en œuvre, tandis que les détails de synchronisation sont limités. Tu pourrait appelez cela à nu, même si je préfère être plus généreux et pense que cela correspond au style plus minimaliste du rallye.

Il y a plus encore, comme une itinérance gratuite qui vous donne un petit monde ouvert généreux pour dériver dans n’importe quelle voiture que vous avez déverrouillée, avec une poignée de secrets et d’objets de collection à trouver. Et bien sûr, il y a un mode en ligne avec des événements quotidiens, où l’art du rallye est réduit à l’essentiel et c’est juste vous, une route incroyablement étroite et une voiture incroyablement puissante et une horloge qui tourne – ce dont vous avez vraiment besoin.

Et ce n’est pas tant à propos de ce que fait l’art du rallye, mais plutôt de la façon dont il le fait. C’est aussi gracieux et équilibré que Michèle Mouton tenant un Quattro S2 sous un angle impossible, et aussi élégant que n’importe quel jeu de conduite auquel j’ai joué. Il y a peut-être des prises plus complexes que l’art du rallye dans la discipline, mais aucune d’entre elles n’est aussi rapide que celle-ci à l’attrait du tout-terrain.