Quand je pense à l’histoire des consoles de jeux, je pense aux simulateurs de vol.

Nintendo en particulier a tiré parti de la »Ailes de pilote« nom non une foisnon deux foismais trois fois pour montrer la toute nouvelle technologie sur différentes générations. J’aime cette approche depuis longtemps. Ailes de pilote les jeux errent du côté du défi minimal et de la détente maximale, sans doute pour permettre aux joueurs d’absorber calmement les dernières astuces de rendu 3D de chaque époque.

Je pense à cette stratégie maintenant parce que Simulateur de vol Microsoft est lancement sur Xbox Series X/S cette semaine. Puisque c’est à peu près huit mois après le lancement de ces consoles, il ne compte pas comme un jeu de « lancement ». mais Simulateur de vol Microsoft est honnêtement le premier vrai jeu de console de première partie « next-gen » dans la dernière ère de Xbox. Une partie de cette qualité next-gen est parce que ce jeu, contrairement à d’autres tarifs de première partie, n’a pas de chemin de « rétrocompatibilité » vers l’ancienne famille Xbox One.

Il ne faut pas longtemps pour comprendre pourquoi. Après un formidable lancement sur PC l’année dernière, MSFS a maintenant émergé comme un jeu de salon avec un accent sur détendu, Ailes de pilote-comme des voyages à travers le monde entier. En bonne nouvelle, il place une nouvelle barre pour les performances de rendu 3D sur les consoles, et il se tient la tête et les épaules au-dessus de tous les autres jeux de console en ce moment. Mais son héritage PC persiste sous la forme d’une certaine maladresse. Les novices de Flight-sim, en particulier ceux qui revendiquent le jeu dans le cadre de leur Abonnements Game Pass—devraient se préparer à la turbulence liée au contrôle et à l’interface.

Se mettre à niveau , et c’est beaucoup de nœuds

Si vous n’êtes pas familier avec MSFSla dernière incarnation, mon rapport sur sa révélation il y a près de deux ans est un bon point de départ. Une grande partie de ce que j’ai dit alors (et de ce que j’ai dit dans un aperçu de suivi de sa bêta 2020) est toujours vrai. MSFS 2020 combine les données de cartographie mondiale de Bing, les centres de traitement des données d’Azure et une technologie de moteur de rendu fantastique pour ouvrir la Terre entière à un vol sans entrave. Cette équipe de développement, dirigée par le studio Français Asobo, emploie beaucoup de génération procédurale intelligente pour transformer des données cartographiques floues en villes, forêts, océans et vallées convaincants que vous pouvez survoler.

Depuis le lancement du jeu sur PC, Asobo a fait entendre sa voix et sa transparence sur ses efforts pour embellir et affiner ses simulations de physique des avions, qui tiennent compte de la pression de l’air, de la chaleur et d’autres variables météorologiques. Les résultats ont été généralement bien accueillis par la communauté flight-sim, et le compromis pour tant de beauté et de détails du monde par défaut est un réalisme physique plus doux et moins d’options de personnalisation que les sims de vol PC rivaux comme X-Plane 11 ou Prepar3D. Pourtant, cette version de MSFS est le flyer le plus compétent de Microsoft à ce jour.

Un point de discorde communautaire, cependant, est MSFSnotoirement invLes problèmes de performance et les bégaiements sont plus souvent la règle que l’exception, tandis que exigences de téléchargement massive pour divers correctifs n’ont pas nécessairement curried faveur avec les joueurs PC. MS et Asobo ont promis l’optimisation de la version PC dès la période bêta de juillet 2020 du jeu, mais à ce jour, la version PC tire de puissants processeurs et GPU à genoux même à des paramètres « mi-élevés », sans parler des curseurs graphiques inutilement maximaux.

En termes d’optimisation du processeur, nous sommes maintenant en territoire « mieux tard que jamais », car les ports Xbox Series X / S fonctionnent clairement sur une version mise à jour et ciblée du moteur. Vache sacrée, sont les résultats énormes.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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